Groschopp EM80-30170W110V5.7A50HZ马达

电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被*为是二十世纪影响力的汽车革新

Bender W2-S70 变流器
heidenhain IBV 102 TTLx50,ID:536422-20 编码器
sunfab SC-5047  R SAE B 齿轮泵
Phoenix 2839282 自动控制器
Helios C/RK/3/G1 1 /2-3000W 加热器
Hydropa DS307V2-150B，Nr：30715002 压力传感器
hydac EDS348-5-250-000 +ZBE08 压力传感器
SAUTER 69340 密封件
Vahle KDST 200/25 170321 碳刷
Bedia 420311 压力传感器
Hawe HK 33 T/1M-Z5，2   3X400/230 V 50 HZ 
BIKON DOBIKON 1012-025-055 联轴器涨紧套
GoTec Automation GmbH & Co. KG ( Lika Germany) CK58-H-1024ZCU414RL2 编码器
HAHN+KOLB 52765080 螺丝刀
Vahle UEG  25 .170597 工件夹具
PRUDHOMME BAF 1-10 工件夹具
MIDLAND 4325M21-EC2B 油压传动阀
Telemecanique XPSBCE3110P 自动控制器
wago 750-319 总线模块
Turck FXDP-IM8-0001 NR6825400 总线模块
DESERTI MECCANIC LS90/MS/D35 联轴器
Turck BI2-Q5,5-AP6X   .1613000 接近开关
Ashcroft 45=1279=S=S=04=L=0/6000=KPA 压力传感器
Sommer GD330S-C 工件夹具
Beck 901.74.114L1 压力测试单元
INOR 70IPH00001-IPAQ-H（TC/K)+70CAL00001 温度传感器
SIEMENS 7ML5430-2AE10 液位计
Megatron MM R 10 11 R5K W15% L1%,Art.-Nr. 109639 电位计
ATOS AGIU-20/210/D 油压传动阀
norelem 04410-30 工件夹具
MEN 01A201S12 通讯模块
Vahle KDS 2/40 PH NR:168073 碳刷
Woerner VPA-B10/0/0/0/09/09/09/09/09/V 油分配器
Bioengineering 53072 DN15 PTFE/EPDM 密封件

Groschopp EM80-30170W110V5.7A50HZ马达

1. 习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

2. 高速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

3. 叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。

4. 径向柱塞马达：具有良好的反向特性，使马达操作宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。

5. 轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。

6. 低速液压马达：结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大。

7. 轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、进口回转动密封圈,使马达允许在较高的背压下工作。

8. 摆线马达：是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个出油，进油的推动叶片摆动。

9. 活塞式气动马达：是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀，依次向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。