MAHLE发讯器

2020年7月30日，德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力和电动汽车的新型冷凝器，有助于加速牵引电池的充电。这项新设计提供的功率密度明显高于当前的功率密度。作为冷却系统的一部分，冷凝器是确保电池在快速充电期间得到冷却并可靠保护免受损坏的组件之一。新型冷凝器还提供了足够的冷却能力，可在机舱内提供舒适的温度，而无需占用额外的安装空间。由于快速充电是接受电动汽车的关键因素，因此马勒的这项创新有助于使这种运输方式更适合日常使用和大众市场。

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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 Sensopart MA 45  nr:543-11001 电缆附件
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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 ITW A13004-00 钛合金飞溅盘
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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 CALPEDA 50002800000 工控凯盛源供应备件
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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 CONTRINEX 620-200-482 LRS-1180W-302
德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 Turck BI5U-Q12-AP6X2-H1141   1635526 接近开关
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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 TRELECTRONIC Art.NO:CEV58M-00442 编码器
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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 LoeSi Hydraulik GmbH 125M111605     EPRM 160 C D 液压马达
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德国斯图加特-马勒（MAHLE）推出了一种用于混合动力 BREMAS 84300 工控凯盛源供应备件
 

MAHLE马勒EMC电池过滤器旨在有效降低400 V和高达190 A额定电流的电池的EMC干扰。滤波器带宽为150 kHz至300 MHz，这些滤波器在1 MHz的频率下实现了60 dB的大插入损耗。它们提高了高压电池对高压车辆瞬变的抗扰性，并符合严格的汽车标准，同时保持了其紧凑而坚固的设计。我们的定制设计可确保完美匹配电池阻抗和客户的要求。

MAHLE发讯器

马勒是汽车行业的开发合作伙伴和供应商。该技术小组致力于通过进一步优化内燃机，推动替代燃料的使用以及为在范围内引入电动汽车和其他替代驱动器等奠定基础，从而在改变未来的机动性方面发挥积极作用。作为燃料电池。该集团的产品组合涵盖了动力总成和空调技术的所有关键方面。2019年，马勒销售额约为120亿欧元，业务遍及30多个国家，在160个生产基地和16个主要研发中心拥有77,000多名员工。

• 功率密度显着提高，无需额外的安装空间即可实现电池和机舱的冷却
• 防止电池过热
• 因此，马勒使电动汽车更适合日常使用和大众市场

电池冷却对于电动汽车的性能至关重要。在开发我们的新型冷凝器时，我们能够利用我们在热管理方面多年的专业知识，”马勒高级工程热管理总监Laurent Art解释说。“我们相信这种冷凝器将进一步推动电动汽车的发展。”

新型设计，减少腐蚀，减少制冷剂

除组件设计外，还优化了生产过程，以提供较轻的产品，该产品不易腐蚀，所需的制冷剂也较少。

马勒的热量管理：保持一切平衡

直到几年前，发动机冷却系统的关键任务是保护内燃机在高负荷下不致过热。电动车辆的热管理已经变得更加复杂，包括机舱和动力总成热管理之间的更强相互作用，以及需要将诸如电池之类的组件保持在严格定义的温度范围内。马勒在电动车辆的热管理方面做出了大量创新，从而成功实现了新型出行方式。马勒的热管理组件可以在混合动力，电池电动和燃料电池驱动的车辆中找到。在性能，安装空间要求，舒适度和系统成本之间取得平衡是关键。马勒通过在整个热力系统​​的设计中采用整体方法并优化每个组件的相互作用来应对这些挑战。因此，马勒能够延长电池寿命和续航里程，并提高乘客的舒适度和驱动系统的性能，从而地促进了对替代驱动