KTR-SI过载系统带rotex联轴器

产品功能

过载系统，其与扭转弹性ROTEX组合®耦合

过载保护高达8,200 Nm

免维护

轴与轴连接

轴向可插拔

能够弥补错位

在适当的位置可以设置扭矩

可提供各种弹性体硬度

有关扭矩限制器选择的信息

为了确保扭矩限制器尚未释放与过程相关的扭矩峰值，联轴器的切换扭矩应超过大操作扭矩至少30％（见图表）。

自动重新接合的扭矩限制器和过载系统只能以较低的速度使用，以获得更高的释放扭矩。频繁或更长时间的滑动或棘轮会增加扭矩限制器的磨损。

在扭矩限制器在过载的情况下断开驱动侧和从动侧之后，由于传动系中的高惯性，在驱动器停止之前可能需要一些时间。这可能导致扭矩限制器上的磨损更高，并且过载系统自动重新接合。这就是为什么我们建议将过载系统KTR-SI用作具有大惯性或更高速度的驱动器的空转型。

我们基本上建议对扭矩限制器进行电子监控，以便在过载时保护驱动器。

我们很乐意为您提供技术问题和扭矩限制器选择。为此，我们处理了新的模拟和计算程序。以下事实适用：数据越详细，计算结果越准确。

KTR其余型号示例:

KTR ROTEX55-98ShA

KTR R 24.28-B-17

KTR ROTEX42-98ShA

KTR PK550

KTR PK400

KTR COUPLINGGS24 98SHA-GS

KTR COUPLINGROTEX 19ST 98SHA1-D20/1a-D24PC2

KTR ROTEX19

KTR ROTEX 24 ST 92SHA 1-DIA24/1-DIA28

KTR ROTEX90 98SHA

KTR ROTEX28