德国KTR联轴器上海现货清仓
KTR的产品证明，精心设计，高品质的元件，提高整个传动系统的性能。KTR产品不断设置新的标准容量和紧凑的设计世界。许多新的标准已经确立的基础上开发的核心产品。今天的丰富的产品线，在40年前就开始与BoWex?弧形齿联轴器，该?扭转挠性爪型联轴器。不断的进步和发展，一直我们到新的应用和产品。

KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪等。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的最高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.
部分型号：
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-14 AI-D；材质：铸铝；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A；成品孔径6-16mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-19 AI-D；材质：铸铝；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A；成品孔径6-19mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-24 AI-D；材质：铸铝；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A；成品孔径9-24mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-28 AI-D；材质：铸铝；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A；成品孔径10-28mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-38 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 405 SH D；成品孔径12-38mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-42 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 64 SH D；成品孔径14-42mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-48 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 64 SH D；成品孔径15-48mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-55 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 64 SH D；成品孔径20-55mm；
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我国解放初期受原苏联影响，当时虽无分类标准，但在有关教科书、手册等技术资科中均采用种分类改革开放后20世纪的年代以来我国联轴器产品已发展为多品种的产品系列，形成较为完善的联轴器标准体系。
KTR联轴器已由原来包括机械式和液力式两种逐步分别发展成为独立的产品和标准体系。现在人们所称的联轴器是机械式联轴器的简称，而液力式联轴器已发展为液力偶合器和液力变矩器产品系列和标准体系.
过去出自不同角度联轴器分类比较混乱现已制订分类标准（GB / T 12458），统一规定了按联轴器的类别，组别。品种及型式四个层次进行分类比较科学合理地对联辅器进行层次分明的分类将众多无条理的产品系统化，有利于指导产品的发展，便于选用，联轴器分类体系见表。
在设计和选用联轴器时应正确理解品种、型式、规格的概念：
品种：根据不同原理、结构、材料而设计的具有一定特点的联轴器；
型式：由于联接、安装、配套的需要同一品种联轴器主体结构小变在辈本型基础上派生
出的结构常见的型式有带制动轮型（Z型）、带制动盘塑（P型）、接中间轴型（J型），接中间套型（T型）、单凸缘《单法兰）型〔 D型）、双凸缘（双法兰）型（S型）、安全型（A型）。
规格：每一品种、型式的联轴器，经系列设计后根据传递转矩大小不同而设计的结构形状相同，尺寸人小不同的联轴器为不同规格的联袖器。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，常用联轴器有膜片联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。