*出售美国穆格MOOG伺服阀
穆格（MOOG）公司是电液伺服元件及伺服系统设计及制造领域的,创立于1951年。MOOG品牌最早起源于航空航天军事工业领域伺服阀及系统制造，主要经营伺服阀,伺服控制器,电动缸,伺服电机,伺服控制软件,行业应用领域广泛,涉及钢铁冶金,电力电站系统,注塑吹塑成型,材料试验,汽车测试仿真系统,航空测试仿真系统等。

MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。
MOOG伺服阀响应速度快、控制精度高,不失为种高的电液控制元件,在液压伺服系统中得到了广泛的应用,受到了业界的认可。
1、由于此次故障由波压油中金属污染造成,因此定期更换该系统油路中的滤芯,放掉滤油器中存油,可防止污物进入伺服阀,有效的防止故障发生,延长伺服阀的运行时间。
2、MOOG伺服阀是精密制造的机电体化产品,精度*,对污染十分敏感,它在维护、清洁及对维护工作重要性的认识等方面的要求非常高，在实际使用中定要引起足够的重视。
3、MOOG伺服阀在长期工作中会氧化焦化,并且液压系统中的泵阀、油缸等的磨损,会铲性些金属屑,它们会降低液压油的品质,造成故障。根据近几年液压油使用周期和油品化验结果,要每10个月更换次液压油,才能保证设备无计划外停机。
MOOG伺服阀的分类
1)按液压放大级数可分为单级MOOG伺服阀,两级MOOG伺服阀,三级MOOG伺服阀。
2 )按液压前置级的结构形式,可分为单喷嘴挡板式,双喷嘴挡板式,滑阀式,射流管式和
偏转板射流式。
3) 按反馈形式可分为位置反馈式,负载压力反馈式,负载流反馈式,电反馈式。
4 )按电机械转换装置 可分为动铁式和动圈式。
5 )按输出 量形式分为流量伺服阀和压力控制伺服阀。
MOOG伺服阀的常见故障
1 )力矩马达部分
a.线圈断线:引起阀不动,无电流。
b.衔铁卡住或受到限位:原因是工作气隙内有杂物,引起阀门]不动作。
c.球头磨损或脱落:原因是磨损,引起伺服阀性能下降,不稳定,频繁调整。
d.紧固件松动:原因是振动,固定螺丝松动等,引起零偏增大。
e.弹簧管疲劳:原因是疲劳,引起系统迅速失效,伺服阀逐渐产生振动，系统震荡,严重的
管路也振动。
f.反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏,引起阀不能正常工作,零偏大,控制电流可能到最大。
2 )喷嘴挡板部分
a.喷嘴或节流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起频响下降，分辨降率低,严重的引
起系统不稳定。
b.滤芯堵塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨率降低严重的引起系统摆动。
3 )滑阀放大器部分
a.刃边磨损:原因是磨损,引起泄露,流体噪声大,零偏大,系统不稳定。
b.径向滤芯磨损:原因是磨损。引起泄露增大,零偏增大,增益下降。
c.滑阀卡滞:原因是油液污染,滑阀变形。引起波形失真,卡死。
4 )其他部分
密封件老化:寿命已到或油液不符。引起阀内外渗油,可导致伺服阀堵塞。
*出售美国穆格MOOG伺服阀
MOOG伺服阀常用型号：
D661-4033P80HAAF6VSX2-A+插头B97007061
D661-4303E/G75J0CA6VSX2HA+插头B97007061
D661-4443C/G45J0AA6VSX2HA+插头B97007061
D661-4506C/G23J0AA6VSX2HA+插头B97007061
D661-4636G60KOAA6VSX2HA+插头B97007061
D661-4651/G35JOAA6VSX2HA+插头B97007061
D662-4010D02HABF6VSX2-A+插头B97007061
D662-4010P01HAAF6VSX2-A+插头B97007061
D662Z4334K/P01J0MF6VSX2-A+插头B97007061
D663-4007/L03HABD6VSX2-A+插头B97007061
D663Z4307K/P02HONF6VSX2-A+插头B97007061