转向节动静态扭转疲劳试验台主要应用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱、转向节等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验。

转向节动静态扭转疲劳试验台方案描述：

本机主要由主机、扭转作动器（配电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器）、其它必要的附件等组成。

1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；

2、主机为台式滑道结构，摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分。

3、可以根据试件的长度调节试验空间横梁采用螺纹夹紧、弹性松开式结构。

4、配置宇航技术生产的电液伺服阀、精度不大于3u航空精密滤油器以及具有消除液压脉动、蓄能功能的进回油路蓄能器（中英合资奉化奥莱尔）组成的伺服模块。

5、摆动缸的密封元件采用进口高速密封元件。

6、摆动缸振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。

7、摆动缸固有频率响应不小于200Hz。

8、配置高精度的扭转传感器置于主机尾座弯板上。

9、不同试验所需参数一扭矩，频率，转角等可通过计算机屏幕设定显示，试验的进程情况也可以随时调用和查询；

依据标准：

1、GB/T2611《试验机通用技术要求》

2、JB/T9370《扭转试验机技术条件》

3、GB10128《金属室温扭转试验方法》等标准要求。