PLP10.1 DO-81E1-LBB/BA-N-ELFS齿轮泵

CASAPPA BAP35.80S0-16Z0-PGG/GF-N TN (FE)
CASAPPA LVP 30D-04S5-LMD/QB-N-RP0
CASAPPA LVP 30S-04S5-LMD/QB-N-RP0
CASAPPA LVP 30D-04S5-PMD/QB-N-RP0
CASAPPA LVP 30S-04S5-PMD/QB-N-RP0
CASAPPA LVP 30D-04S5-LMD/QB-N-LS0
CASAPPA LVP 30S-04S5-LMD/QB-N-LS0
CASAPPA LVP 30D-04S5-PMD/QB-N-LS0
CASAPPA LVP 30S-04S5-PMD/QB-N-LS0
CASAPPA LVP 30D-04S5-LMD/QB-N-RN (53/2400)
CASAPPA LVP 30D-04S5-LMD/QB-N-RN (50/1450)
CASAPPA LVP 30D-68Z1-LMD/QB-N-RP0
CASAPPA LVP 30D-04S5-LSD/VB-N-RN (73/2500)
CASAPPA LVP 30D-04S5-PMD/QB-N-RN (49/1450)

性能提高

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提高齿轮油泵性能的可行回路

齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。

在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。

压力传感卸载阀是普遍的方案。如图2所示，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。

流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达佳范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。

卸载回路

卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。

PLP10.1 DO-81E1-LBB/BA-N-ELFS齿轮泵