意大利Regina雷吉那工业链条链板

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意大利Regina工业链条链板

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意大利Regina雷吉那工业链条链板

REGINA （雷吉那）是链条生产商，已有近百年历史，有 7 个工厂，自 1919 年起，雷吉那公司就成为高性能传输链板和动力传动链产品具地位的制造商，在欧洲、美洲和亚洲拥有生产基地和销售网络以及各行业品牌客户和经验丰富的员工，业务遍及，雷吉那传动是品质的象征。

 金属和塑料传送链板/网板,摩托车链条,工业链条

Regina PART-0003338 P 981 TAB-K750

Regina --- P981TKL/000

Regina BDR10B ---

Regina UP820K71/2”CHAIN,UP820KL/000 ---

Regina 2709006B1OS ---

Regina N.26 X DOPPIO UNI 221(ISO 06B-2) ---

Regina Flite*873-K750 ---

Regina Flite*873-K450 ---

Regina 10A-2 ---

Regina UP880K325 ---

Regina D2K820K325 ---

Regina 146PFNC/000

Regina AR1843T ---

Regina RR1600APPK38.5MM -

RSG  92970002 德国
friatec F901-41405-0  德国
FSG PW45W3 1302Z10-000.001 德国
Murrplastik EWF M50/P48 德国
unioeler ELO 500 德国
WEISS  507-904141101 德国
EMRAX EMRAX 268 Liquid Cooled(IP65) MV  斯洛文尼亚
LACROIX P20VR SfQ 德国
HANOVIA 130027-3001  德国
SCHMERSAL AZM 415-22zpk-M20 德国
Rexroth ABZMS-41-1X/0280/M2/DC-K24 R901269279 德国
NEUHAUSER NB1200 Ø130 德国
HEB Z100-107-25/12/320,00-209/B1 德国
SPM SPM 45011-L  德国
UMETA V000084  德国
SCHMERSAL AZ/AZM300-B1 101218025 德国
Oerlikon Barmag A-E32-7760  德国
VEM 5795 德国
Lüdecke ESH 13 T-90  德国
STW 43132  德国
schmidt+sohn  210011 德国
R+L SPIDEX GG A28/38.38H7  德国
SIEMENS 3SU1061-0JB40-0AA0  德国
Hoffmann 203014 12  德国
CEJN 293461 德国
ELECTRONICON E62.C58-102E10  德国
Wenglor KN77PDV2S437  德国
Burgess 414-5646 英国
mabeg 50015060  德国
eWON 2005CDIPSTN  德国
Eisele 61-0404  德国
Stotz p65a-10-p 10000640 德国
RIEGLER 243.19 107126 德国
Rockwell 440E-A17026  波兰
gossen mueller&weigert 1604PBC10  德国
LINMOT B1100-PP-HC 0150-1736 瑞士

链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。
3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。
3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。