SmartCAR通讯控制器GOPEL ELETRONIC

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SmartCAR通讯控制器GOPEL ELETRONIC

Goepel smartCAR模块化通信控制器用于CAN，LIN，K-Line和诊断

Goepel smartCAR通过连接外部可替换的收发器模块，提供通用、模块化、便携式硬件接口，便于应用CAN-LIN-K-Line通信接口。smartCAR通过USB 2.0与计算机连接。可选项包括传输协议，诊断和其余总线仿真（板级主控执行）。其紧凑型的设计使smartCAR成为一个非常灵活和便携的测试工具。

典型应用
汽车行业中的便携式应用和测试系统
硬件接口用于诊断应用
混合总线系统的测试解决方案

支持的协议:
» CAN 2.0 A, CAN 2.0 B
» LIN 2.1
» K-Line nach ISO 9141
可替换的收发器模块:
» CAN (Highspeed, Lowspeed, Single-Wire)
» LIN
» K-Line

USB 2.0接口
• 32位微控制器，用于实时需求
• 通过替换收发器改变物理层（transceiver）
• 紧凑型外壳，适用于便携式移动应用
• 通过USB或应用接口交替供电

系统连接
»USB 2.0 (设备配备 Mini-USB)
设备配备:
» 外部 12/24 V
»内部通过USB（主机接口）
被测对象连接:
» 9-pin D-sub 连接器 (母头)
尺寸:
» 110 mm (L) x 75 mm (H) x 27 mm (B)

软件
• 发送和接收消息
• 处理数据内容
• 监视总线数据和时间戳
• 可用的车载诊断协议
» KW2000 on TP1.6, TP2.0 and CAN-ISO-TP
» UDS on CAN-ISO-TP
» GMLAN
» K-Line protocols: KW1281, KW2000, ISO 9141 Ford
• 可通过主机接口更新固件(flashing smartCAR by the user)
• 用户API（DLL），可有效实现用户特定的应用程序
• 驱动程序支持Windows®2000和XP,以及Win7
• 提供LabVIEW® 驱动程序

通信控制器的种类很多，通常按其缓冲信息的能力可分为字符缓冲、码组缓冲和报文缓冲三类。①字符缓冲方式:通信控制器以字符为单位向主机传送数据的方式。由于电子技术的发展，有的已将这类通信控制器组装在主机柜内，与主机成为一个整体。②码组缓冲方式:在字符缓冲方式的基础上，增加了将字符装配成码组和对码组进行差错检验的功能，并以码组为单位向主机传送。③报文缓冲方式:在码组缓冲方式的基础上扩大到对整个报文进行缓冲。这种通信控制器功能相当完善，其规模也比较大，相当于一台小型计算机，为了区别起见，将这种通信控制器叫做通信控制处理机，简称CCP。各类通信控制器主要由线路连接单元和线路控制单元两部分构成，前者的数目与所连接的线路数相对应，后者实现线路控制动作。

字符缓冲方式的通信控制器用于连接少量通信线路的场合;而报文缓冲方式的通信控制处理机则用于连接多条通信线路的场合，可作为数据交换机、线路集中器和前里处理机等使用。究竟采用何种通信控制器，或者说它与主机之间的功能如何分配，要由数据通信系统设计者根据合理性与经济性等综合考虑。通信控制器的种类很多，通常按其缓冲信息的能力可分为字符缓冲、码组缓冲和报文缓冲三类。①字符缓冲方式:通信控制器以字符为单位向主机传送数据的方式。由于电子技术的发展，有的已将这类通信控制器组装在主机柜内，与主机成为一个整体。②码组缓冲方式:在字符缓冲方式的基础上，增加了将字符装配成码组和对码组进行差错检验的功能，并以码组为单位向主机传送。③报文缓冲方式:在码组缓冲方式的基础上扩大到对整个报文进行缓冲。这种通信控制器功能相当完善，其规模也比较大，相当于一台小型计算机，为了区别起见，将这种通信控制器叫做通信控制处理机，简称CCP。各类通信控制器主要由线路连接单元和线路控制单元两部分构成，前者的数目与所连接的线路数相对应，后者实现线路控制动作。

字符缓冲方式的通信控制器用于连接少量通信线路的场合;而报文缓冲方式的通信控制处理机则用于连接多条通信线路的场合，可作为数据交换机、线路集中器和前里处理机等使用。究竟采用何种通信控制器，或者说它与主机之间的功能如何分配，要由数据通信系统设计者根据合理性与经济性等综合考虑。