美国PARKER派克滤芯

FFC-113过滤器特点：
CNG替代燃油应用
高达3600 PSIG的压力
303不锈钢结构
具有凝聚式过滤器滤芯可用
派克Finite过滤器操作的FFC-113过滤器可用于滤除压缩气体中的铁锈、管垢、压缩机润滑油和水分。这些过滤器常用于压缩天然气（CNG）运输车辆系统，以防止燃油箱中的污染物进入发动机，从而保护发动机的关键部件，例如喷油器。
派克的各种介质可去除高达99.97%的固体和液体气溶胶及尺寸小至0.01微米的污染物。本产品系列中使用的过滤器壳体和可替换滤芯具有非常坚固的结构，专门用于高达3600 psig的系统压力。外壳的接口尺寸为1/2”，且带有NPT螺纹；zui高温度为221°F（105°C），且在3600 PSIG下的流量高达1576 SCFM。

美国PARKER派克滤芯

过滤器壳体特点
经机械加工的铝头和铝收集杯可与特殊气体（例如压缩天然气）相容。这种壳体设计可尽量减少通过压铸制造壳体时常常存在的气孔问题。
滤头顶部的螺纹安装孔使各种车辆支架设计可轻松连接
滤头内的流向指示器可向用户显示正确的流向。
完整的组件采用黑色粉末涂料进行表面处理，这将使过滤器能够承受恶劣的运输车辆环境。
每个壳体都有一个SAE-6排水塞，用于方便地清除液体污染物。
集水杯可用1-3/8"或35mm套筒或扳手轻松地拧紧或松开。
过滤器滤芯特点
派克Finite可提供过滤器介质等级，从而确保了我们可根据几乎任何应用要求做出正确的介质选择。
各凝结等级的效率为95%至99.97%，且具有折叠或UNI-CAST凝结介质设计。
各滤芯通过采用将滤芯固定在适当位置的中心柱被固定在滤头上。
每个替换滤芯均作为一个套件进行销售。该套件包括一个替换滤芯、一个用于滤头与收集杯之间的O形密封圈和润滑油。

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