日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年，总部设在日本东京都，为*的气动元件研发、制造、销售商。日本SMC，在日本本土拥有庞大的市场网络，为客户提供日本SMC产品及售后服务。SMC作为世界著名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。日本SMC电磁阀产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而*。在日本*已超过60%的SMC，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。

日本SMC电磁阀气缸的运动特性：（1）活塞启动时间是电磁阀通电（断电）和气缸的活塞（杆）开始行驶之间的时间。通过启动加速度曲线，进行准确的判断。(2)全冲程时间是电磁阀通电(断电)和气缸的活塞(杆)在冲程末端达到的时间间隔。(3)90%的力时间电磁阀通电(断电)和气缸输出达到理论输出的90%之间的时间。(4)将冲程除以“全冲程时间”的平均速度值。在序列或膜片中，它被用作“全冲程时间”的替代表达式。(5)大速度是在冲程期间发生的活塞速度的大值。在图（1）的情况下，它与“行程结束速度”的值相同。如图(2)所示，当发生颠簸或粘滑时，它显示出大得多的值。(6)行程端速度是气缸的活塞(杆)到达行程端时的活塞速度。在具有可调缓冲的汽缸的情况下，它表示缓冲入口处的活塞速度。用于缓冲性能的判断和缓冲机构的选择。(7)冲击速度：气缸的活塞(杆)在行程端或任意位置与外部止动器碰撞时的活塞速度。（参考）平衡速度：如果一个气缸的冲程足够长，由仪表驱动，那么后半冲程将处于均匀的运动中。无论供应压力或负载如何，此时的活塞速度将仅取决于排气回路的有效面积S[mm2]和活塞面积A[mm2]。平衡速度=1.9×105x(S/A)[mm/s]用此公式估算。注意)这些定义与SMC“模型选择软件”*。

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