意大利Transfluid可变填充液力耦合器KPTO

Transfluid可变填充液力耦合器系列

1.Transfluid可变填充液力耦合器 KSL系列

2.Transfluid高速可变填充液力耦合器

3.Transfluid可变填充液力耦合器KPTB系列

4.Transfluid可变填充液力耦合器KPTO系列

型号示例：

Transfluid GUN7018CB   

Transfluid BT20-30-40 (9-15)

Transfluid ACV2551FA000

Transfluid 15KXDB

Transfluid 24KXDB 24

Transfluid 17 KRU 60 RM

Transfluid 17 CKRG 75 60

Transfluid 27CKRG

Transfluid 11 KSDF D42

Transfluid 17 KRG 60 75 RM

Transfluid 29 CCKRG 110 80

Transfluid 12CKRG 38 55

Transfluid 13CKRG 60 65

Transfluid 17CCKRG 80 95

Transfluid 180 M

Transfluid HFF 211/3

Transfluid 27CCKRB-W mit

Transfluid 24KXDB 24

Transfluid 29CKRG3 mit

Transfluid 27 CKRG 110

Transfluid 1 1 KSDF D42

Transfluid  DMU 85 – 105

Transfluid  15 KSDF 65

KPTO是一个可变填充液力耦合器，封装在一个通过SAE外壳连接到柴油发动机的盒子中。KPTO旨在满足市场对结合了传统取力器技术特征和液力耦合器性能的装置的要求。KPTO可变填充液力耦合器有一个由柴油发动机驱动的整体进料泵。

远程电动开关阀在开启时允许液力耦合器回路供油，在关闭时允许通过位于液力耦合器外围的孔快速排油。

持续确保强制轴承润滑。

KPTO系列适用于1000 kW的功率。

发动机飞轮通过弹性联轴器与KPTO输入相连。输出轴可以通过弹性联轴器、万向轴或皮带轮连接到从动机上。

标准附件包括:给油泵、带压力表和温度表的滤油器、开关电动阀、油温开关和油位指示器。

1.Transfluid可变填充液力耦合器KSL

Transfluid公司设计的KSL系列可变填充型液力偶合器能够克服由电动机和内燃机驱动的中功率机器在“启动”和“变速”操作中遇到的问题。

Transfluid公液压联轴器:工作操作

作为动力介质的油被从油槽泵送到液力耦合回路，在那里，油通过一系列孔塞“排出”,返回油槽。

2.Transfluid可变填充液力耦合器KPTB

KPTB是一种可变填充液力耦合器，设计用于启动驱动或变速驱动。

KPTB液压联轴器有一个外部驱动的给油泵和一个远程电动开关阀。当阀打开时，流体耦合回路被供给，当阀关闭时，油通过位于耦合外围的孔快速排出。持续确保强制轴承润滑。

油泵流量可通过油流控制阀或变频器(集成到给油泵电机中)进行操作，使KPTB成为变速驱动装置。

KPTB系列适用于功率1700 kW的启动驱动和500 kW的变速驱动。

输入和输出直轴可以通过弹性和柔性联轴器连接到电动机和驱动机。

标准配件包括:油泵、带压力表和温度表的滤油器、开关电动阀、油温开关、油位指示器、带插头的连接接线盒。

选项包括:水或空气热交换器、快速释放阀、输出滑轮、柔性和弹性联轴器、万向轴和电控板。

意大利Transfluid可变填充液力耦合器KPTO