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10kw汽油发电机双缸价格消声器冒黑烟:消声器内有机油、活塞环被磨损严重汽缸烧机油、缸头内积碳严重。六。飞车:调速机构调整不当,将节气门调至关,调速柄在初始位置锁紧螺母发电机常见故障及维修方法
故障现象:
当机运转正常后,电压表无电压指示或闭合上输出开关,无交流电输出,即发电机不能正常工作。
故障可能原因:
1 、机转速过低,电压调节器损坏,电枢绕组,副绕组严重短路;转子绕组严重短路。
2 、机转速太高或太低;电压自动调节器故障;定转子绕组部分短路;转子绕组部分短路。
3 、发动机转速过低;负载功率过发电机的额定功率;发动机过热;发动机燃料系统故障;发电机电源电阻低。
技术参数 | ||
发 电 机 参 数 | 型号 | TO11000ET |
额定功率(KW) | 10 | |
备用功率(KW) | 11 | |
额定频率(HZ) | 50 | |
额定电压(V) | 220/380V | |
功率因数(COSφ) | 1.0 | |
相数 | 单/三相 | |
发 动 机 参 数 | 发动机型号 | TO199FD |
发动机形式 | V型、双缸、风冷、四冲程、汽油发动机 | |
发动机排量(CC) | 670 | |
缸径×冲程(MM) | 78×71 | |
额定功率(HP)标定转数(rpm) | 16.7/3600 | |
旋转方式 | 逆时针(面对输出端) | |
燃油型号 | 90#以上无铅汽油 | |
起动方式 | 电起动 | |
润滑油容量(L) | 1.5 | |
燃油消耗率(g/kW.h) | ≤271/3000 | |
配 置 参 数 | 结构类型 | 开架式 |
面板型式 | 配TOYOTI 控制模块 | |
噪音(7m处)dB(A) | ≤73 | |
燃油箱容积(L) | 25L | |
工作时间(H) | 10-15 | |
3寸轮子 | 4个定向轮 | |
外形尺寸:长×宽×高(mm) | 815*650*735 | |
净重Kg | 130 | |
蓄电池(V-AH) | 12-36 | |
配 置 仪 表 | 整机保护装置 | ●有 |
动力保护装置 | ●有 | |
电机保护装置 | ●有 | |
油压表 | ●有 | |
电流表 | ●有 | |
电压表 | ●有 | |
售后: | 质保一年 终身维护 |
10kw汽油发电机双缸价格主喷油管上的制动空气孔.通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发电机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发电机高速及轻负载时,主喷油管喷出的量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的多,其油面下降到制动空气孔以下,空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气,就相应地减少了的喷出量,这样就能得到比例适当的混合气,克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时.进入主喷油管中的空气还可以使形成泡沫状,改善喷撒效果,易于气化。
综上所述,高速油路工作油路如下:从浮子室来一主量孔一主喷油管并与制动窄气孔进来的空气混合成泡沫状一主喷油管口喷出。