一般，驻车制动系统的机械传动装置组成如右图所示。驻车制动系统与行车制动系统共用后轮制动器7。施行驻车制动时，驾驶员将驻车制动操纵杆1向上扳起，通过平衡杠杆2将驻车制动操纵缆绳3拉紧，促动两后轮制动器。由于棘爪的单向作用，棘爪与棘爪齿板啮合后，操纵杆不能反转，驻车制动杆系能可靠地被锁定在制动位置。欲解除制动，须先将操纵杆扳起少许，再压下操纵杆端头的压杆按钮8，通过棘爪压杆使棘爪离开棘爪齿板。然后将操纵杆向下推到解除制动位置。使棘爪得以将整个驻车机械制动杆系锁止在解除制动位置。驻车制动系统必须可靠地保证汽车在原地停驻，这一点只有用机械锁止方法才能实现，因此驻车制动系统多用机械式传动装置。ESA遥控器F7061
HEIDENHAIN 572249-11
BAUER BF50-04/D11MA4-TOF/SP4KW SN：25644404-2
HOFFMANN备件410100 150
MTS传感器RHM0370ME021S1G3100
HYDAC HAD4746-A-500-027 压力传感器
HengstlerPN.ZEITGLIED 20-300 SEC M5,NO:0499550
PHOENIXZB 6,QR:FORTL.ZAHLEN 161-170
SONTHEIMER 控制开关 WAF306/SORR4/12E /HS/Z8/16/53
JOMO温度传感器温度传感器902002/20-402-1003-1-7-100-124/330
1823300024 CM1-MR3-010-M2-A
TWK CRD664096R4096C2Z01
PARKER柱塞泵PV180R1K1T1NFFC
SANWO SANWO
LENORD+BAUER 编码器 GEL292BV-04096L011
WEIGEL EQ725 0-500VAC 72*72mm CELSA
IFM IGC207 接近开关
SOMMER 气缸 WER2000LS132-05 male
BAUER 电机 Bauer-Artikel-Nr:188G6531,Typ:BK20-65U/D08LA82-TF-D-FV-K/ESX010A8,Kegelrad-Getriebemotor mit Einscheiben-Federdruckbremse
SMW 工件夹具 53832
binks 250625
VERDER隔膜泵阀球+底座ballvalveVA40PPPPTFTFandtheseatusedforit
BARKSDALE GK03 220V AC10A 60VA ART NO:0303-031 S/N:FE63783/035
ROEMHELD 油缸 １５４６－１０５Ｂ
MTS 传感器 EP01450MD341A01
HERZOG导向盖板8-7156-352135-8
PHOENIXVIP-PA-FLK50/4X14/ 5,0M/S7
ATLAS 0574987802
BAUER BS02-38H/DU04LA4-S/E003B4/SP
PARKER Compat3_c3s025v2f11 I21 T11 M00
AEG 调功器 1A230-170HRLP1
A PCQA22-1300-420T-D
E+L 00351779   5米OL82电眼线
PMA M32MI32M-13/B
SCHUNKDDF-160-KS0323170
SCHMERSAL BNS-260-02/01zG-ST-R 备件
HYDAC 传感器 VR2D.0/-V-L24
air 335581/1
PHOENIXSAC-4P-1,5-600/M12FR-3L FB*璀璨耀前程YTC韩泰定位器
DITTEL 噪声传感器控制单元 F62001/0830L624001?AE6000-4AE-RS232
PHOENIXHC-HPR-B06-HHWH-1TTM25-EM-BK
AVL YM3802 小圆垫
AirCom R160-04B02
PHOENIXPT 1,5/ 2-PVH-5,0-A YEBD:NZ281
MTS传感器RHM0075MR021A11
PMA 波纹管 NVNV-M406-8
PHOENIXSMKDS 1/ 6-3,5 BDNZ:755217
PHOENIXGMKDS 3/ 2-7,62 GY
KTRROTEX42 92A
BEDIACLS-50 500083 DC 12/24 V
B+R 9A0100.14
ITW A13229-01 备件

轿车的行车制动系统都采用了液压传动装置，主要由制动主缸(制动总泵)、液压管路、后轮鼓式制动器中的制动轮缸(制动分泵)、前轮钳盘式制动器中的液压缸等组成，见右图。主缸与轮缸间的连接油管除用金属管(铜管)外，还采用特制的橡胶制动软管。各液压元件之间及各段油管之间还有各种管接头。制动前，液压系统中充满专门配制的制动液。

踩下制动踏板4，制动主缸5将制动液压入制动轮缸6和制动钳2，将制动块推向制动鼓和制动盘。在制动器间隙消失并开始产生制动力矩时，液压与踏板力方能继续增长直到*制动。此过程中，由于在液压作用下，油管的弹性膨胀变形和摩擦元件的弹性压缩变形，踏板和轮缸活塞都可以继续移动一段距离。放开踏板，制动蹄和轮缸活塞在回位弹簧作用下回位，将制动液压回主缸。

FUEHLERSYSTEME备件ST/E-40
NORDSON 适配器密封圈 152173
BEDIACLS-40322556
EMG-1485 EVM1.02 P/N.235287
EGE S40/1-A4-GSP 流量开关
PHOENIXZFKDSA 1-W-3,81-20 MC GY/BK
PROVIBTECH 振动前置器 TM0182-A50-B00-C00
AirCom R280-06CK
HEMOMATIK BX80E/10-1H 6X 24VDC 备件
HAWO塑封机HD470MS
WIKA 压力变送器 233.30 0~16bar(g)
DEMAG 葫芦 TYP:AME30DD OEL:0.9L
BHF16.24K60-12-A
BAUMER 2级激光 OXE7.E25T-MB3E 11143645
PHOENIXTERMINATERORD-NO2744416
MESSKO 635170 绕阻温度变送器
STORZ 液压缸 ZBD 1611-50/36-MT4-1080-R6-33-B3C-M11-E22.1  Kd-Art-Nr.316424
BINKSADV-P520-14
B+R 8BVI0014HWD0.000-1
POMINI 403-003-648-01
WEISS备件AZKA56L-4T-B14P78 564142101
PARKER传感器P8S-GRFLX
ALFALAVAL活塞9612-1944-01
KUBLER 8.5000.8352.0500
HITACHI MBN1200E33C
MOOG 泵 D954-5141/A
EUCHNER CES-AR-CL2-CH-SG-105752
PAULY 光栅发射器 PU2092/2E
Turck接头ZWKP3-6/S90,NO:8013867
WENGLOR 光电传感器 OY2P303A0135
WIKAS-10 S#4347862 P#9013474
MIEBACH聚焦镜调整装置1133*260*3004545.985157399157399
GEDORE 126-1/100
EPIDOR 备件 DF101  CB 45°  20×23×9  60(F3PTFEIIBRONCE)  172124
KISTLER 备件 5847A0
MTS RHM0080MD601A01
PARKER放大器PCD00A-400
HEPCO 备件 RSJ 34 E NS
STAUBLI RCS08.1152 插座
TESTO氧气传感器3900070

轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器，利用发动机喉管处的真空度来帮助驾驶员操纵制动踏板。根据真空助力膜片的多少，真空助力器分为单膜片式和串联膜片式两种。

单膜片式 国产轿车都采用此种型式的真空助力器。

工作过程：

1. 真空助力器不工作时(图a)，弹簧15将推杆连同柱塞18推到后极限位置(即真空阀开启)，橡胶阀门9则被弹簧压紧在空气阀座上10(即空气阀关闭)。伺服气室前、后腔经通道A、控制阀腔和通道B互相连通，并与空气隔绝。在发动机开始工作、且真空单向阀被吸开后，伺服气室左右两腔内都产生一定的真空度。

2. 当制动踏板踩下时，起初气室膜片座8固定不动，来自踏板机构的操纵力推动控制阀推杆12和控制阀柱塞18相对于膜片座8前移。当柱塞与橡胶反作用盘7之间的间隙消除后，操纵力便经反作用盘7传给制动主缸推杆2(如下图)。同时，橡胶阀门9随同控制阀柱塞前移，直到与膜片座8上的真空阀座接触为止。此时，伺服气室前后腔隔绝。

3. 控制阀推杆12继续推动控制阀柱塞前移，到其上的空气阀座10离开橡胶阀门9一定距离。外界空气充入伺服气室后腔(如下图)，使其真空度降低。在此过程中，膜片20与阀座也不断前移，直到阀门重新与空气阀座接触为止。因此在任何一个平衡状态下，伺服气室后腔中的稳定真空度与踏板行程成递增函数关系。

BADGER METER DN125 MAGM 1500 DETECTOR TYPE:MID ii 精度：+/-0.25%
TR-1863    SL3002-X1/GS80/K/01    小车提升码盘 0.445315653
ZIEHL-ABEGGRE18P-2DK.1E.2R No:206364
.-KUBLER8.5820.0H30.1024.5093.0250
INTZA 备件 270.000.090 90
BURKERT备件133171
Nr:25070003
MOOGVAVLED633-4007L03HABD6VSX2-A
WAMPFLER 电流互感器 018112-200*300
GWB万向轴5.88E+15
fairchild EM3585-RTR
E+L 394154 控制器
WURTH短十字改锥06132521
DOPAG调节阀402.25.00
BAR PKI-5/2-I-065-C-AS037-07

在水泵工作过程中，泵内流动的水受到其与流道和泵叶轮表面的摩擦以及水本身粘度的影响，泵所消耗的能量主要用于抵抗水表面的流动摩擦力及涡流阻力。水在流动过程中所消耗的能量(水头损失)就是用来克服内摩擦力和水与设备界面的摩擦力。如果泵、叶轮表面光滑(这种表面称为水力光滑表面)表面阻力较小，消耗能量就小。在水泵过流面和叶轮上喷涂高分子材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂层表面光洁度是经过抛光后不锈钢的20倍，这种极光滑的表面减少了泵内流体的分层，从而减少泵内部紊流，降低了泵内的容积损失和水力损失，降低了电耗，达到降低水流阻力损失的目的，从而提高水泵的水力效率，同时在一定程度上也可提高机械效率和容积效率。涂层分子结构的致密性，能隔绝空气、水等介质和水泵叶轮母材的接触，程度减少电化学腐蚀及锈蚀。另外，高分子复合材料本质是高分子聚合物，具有抗化学腐蚀性，可以提高泵的抗腐蚀性，能大大增强泵抵抗冲蚀和抗腐蚀能力。由于具备良好的耐磨及抗冲击性能，因此当细微的固体颗粒介质与泵进行接触和冲击时，可以起到很好的抗磨和缓冲作用。

建议工业企业应用该复合涂层来应对并延长泵的使用周期，实现泵效的长期有效，同时避免因频繁的更换所带来的生产、成本、劳动力等诸多影响。水泵的节能降耗，应在理论与实践相结合的条件下不断探索，大胆引用新技术，寻找更合理、经济的节能措施。高分子复合材料，操作简单方便，对施工环境要求不高，可广泛推广应用。此类材料表面光滑程度比抛光的不锈钢表面还要强，而且具有疏水性、防水藻的粘附性。完成后，使设备表面，形成水力光滑面，从而提高水泵的运行效率，节能*。同时也能对水泵内表面进行防腐保护，有节能、防腐的双重功效。对水泵的使用、维修、保养对节能降耗、提高经济效益将起到十分关键的作用。

BAUER 电机 BG06-11/D06LA4/AM
兰宝编码器,
TWK编码器IW254/40-0.25-KFN-KHNS/N:238898
STAUBLI 快速接头 B27586151 Buchsenkontakt B2/S2 Au
TEKA 9510050001
PHOENIXSMKDSN 1,5/14-5,08
REXROTH 伺服电机 R911328491+R911328706+R911330278
EGE SDN-10831 温度显示器
MOOGG040-119
BERU ZK18-12-RA1
PT08E16-26P(SR)
HEMOMATIK BX80A/1P-1H 6X 24VDC 2.5 Mt 备件
VAHLE滑触线道岔端帽143208
STAUBLI电模块B27583933
IPR 柔性关节腕 15030040
BENDER耦合仪AGH520S B913033
FSG AN: 1805S60-004.035 PE-WDx-E/GS120/01/St 倾动角度传感器
PHOENIXMCVW 1,5/ 2-ST-3,81-A BD:94,95
SCHUNK0313980ASG0700
B+RBV1090.00-2 48080191797*璀璨耀前程YTC韩泰定位器
CATTRON 备件 1BAT-7706-A001
HYDAC 传感器 EDS3446-2-0250-000+ZBE06

电磁体是电磁制动器的关键部位，对于电磁制动器的性

能稳定性及可靠性具有很大的影响。当汽车下长坡连续使用制动器或高速行驶中采取紧急制动时，制动器工作部件的温度会急剧上升。当温度高到一定程度时，由于机械、物理、化学三方面因素的作用，使得制动器摩擦副的摩擦系数降低，制动器的制动效能下降，这种现象称为制动效能的热衰退 ，制动器的抗热衰退性是评价制动器性能好坏的重要指标之一。以下通过采用有限元分析方法对电磁体与摩擦环在下长坡时的各个时段温度场进行分析，并通过试验对分析模型和方法的准确性加以验证。

电磁制动器是整个制动系统中的执行部件。电磁制动器安装在挂车车轮上。其结构如图1所示。整个制勐器主要由电磁体、杠杆驱动机构、前后制动蹄、底板及摩擦环等部件组成。

使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。

德国IMAV减压阀DBVZ-16.-A+BPS德国IMAV减压阀DBVZ-16.-A+BPS