便携式动态轴重电子地磅汽车衡原理：

    动态轴重衡按照载荷承载器的不同又可分为两类：单载荷承载器的动态轴重衡和多载荷承载器的动态轴重衡。单载荷承载器的动态轴重衡与普通衡器一样，轴重电子地磅汽车衡只有一个载荷承载器，是我国在高速公路上对载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查为常用的动态轴重衡；多载荷承载器的动态轴重衡是在汽车行进方向上安装了多个（两个或三个）载荷承载器，这样可以多次重复地对同一载荷（车辆的轴）进行称量，防止称量数据的丢失，以便提高称量的准确度和正确率。在高速公路上对载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查的动态轴重衡中，只有一少部分是这种多承载器的动态轴重衡。

 便携式动态轴重电子地磅汽车衡特点：

    动态轴重衡的称量区应包括衡器承载器与其两端的引道，称量区的地基水平度和引道长度等应满足相应的要求。与动态汽车衡相比，动态轴重汽车衡占地面积较小、造价适中，准确度也适中，所以在高速公路对载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查使用的就是这种衡器。但是，在我国动态轴重衡的使用存在较为严重问题，由于我国多数高速公路在修建时事先没有预留专门的称量区，用轴重电子地磅汽车衡对高速公路修成后只好在高速公路的入口和出口处的公路对载重车辆进行称量，这些对汽车进行称量的区域根本达不到对称量区规定的要求，被称车辆也无法保证按规定的速度行驶，导致了动态轴重衡的称量结果达不到应有的准确度，称量误差相当大。