煤矿行车自动平衡无压风门和矿用行人全自动正反风门都是由风门门体和风门自动控制装置两部分在技术人员的组装下结合在一起成为一个整体发挥作用的。气动风门自动控制装置是和液压、电动的相区分而言的它是由高压气体做推动了，所以才得到这个名称的。

    风门气动自动控制装置主要有电控气动和纯气控两种，我们先来了解一下这两种之间的差别吧。电控气动是既用到电也用到气，所以又叫电气自动风门。主要由主机、自动感应器、声光报警器、气缸、电控箱、气管等组成，使用该装置的行车自动风门驾驶员在经过风门的时候不用下车就能顺利畅通无阻的通行，这些都是红外或光控感应器及PLC软件的功劳。使用纯气控装置的自动风门就没有这么*了，在矿车驾驶员或矿工经过风门时必须靠近气控按钮按下绿色的按钮风门才能打开，过去后再次按钮另一侧的红色按钮，门扇才能关闭，它不配声光报警装置的情况下，对面门前的矿工不知道该门扇的开闭情况，往往也出现同时按下按钮的情况，为此有的矿井在两道风门的正上方安装上汽车上的气动喇叭，当风门打开时另一道风门上的气动喇叭就会发出呜呜的响声，告诉门前的矿工等待一会。

           这两种系统还有两个容易被人忽视的地方，这两个装置虽然都能自动开闭风门但是它们闭锁的灵敏度是不同的，这是有电的传播速度有气体的流动速度不可同日而语。电的速度是每秒钟三十万公里，快的您都不敢想象；压风的速度虽然快，但是再怎么快也远远的不如电的传递速度啊。由此造成了电气自动风门能实现*闭锁的功能，纯气动自动风门在控制装置里虽然设计了闭锁阀，但是还是存在时间差，也就是两道风门之间还存在能同时被打开的几率，虽然不高但是存在这个可能。

       电控气动自动风门能作为远程全自动控制风门的载体而在井下使用，纯气动的自动风门因不能喝远程全自动控制系统对接，也就没有这个配套使用的可能了，尤其是井下普通的自动风门改造为远程全自动控制风门的时候要注意这一点。

     从上面的讲述可以看出气动风门自动控制装置派生出的两种风门自动控制系统（电气自动控制系统和全气动控制系统）在功能上还是存在不小的差别的，我们在使用时应该有所区别。