矿用防水防火密闭门由原始的采用手动开闭逐步发展到靠煤矿风门电动液压全自动控制装置实现了导轨与门扇联动机制运行，既到达了智能化控制开关的目的又不妨碍正常的行车通过的需要。怎样才能完成这个设计流程呢？关键是轨道与矿用自动防水门之间的密切配合。
矿用防火防水密闭门不只是在停车场使用而且在行人行车巷道也存在用武之地。因为矿用防水密闭门的门扇外径大于门框的内径是整个门扇覆盖在门框上的结构，因此门槛的上边沿要高于道路水平面，这给矿车的怎样越过高于地面的门槛通行带来的障碍，使用全自动防水密闭门后就得到了*的解决。
一套矿用自动防水密闭门控制装置包括3条长油缸四个小油缸；其中一条长液压缸与门扇和巷道壁连接，主要是把门扇拉近门框或把门扇有关闭状态推开；另外的两条长油缸后座固定在轨道下方用混凝土切好的洞内，前端连接轨道；四条小油缸是起着闭锁开关的作用。
这大小七条油缸是怎样相互动作的呢？矿车来到煤矿防水密闭门跟前时驾驶员按下电控按钮或矿车触发红外感应器后门扇的闭锁油缸先行松开，然后连接门扇与巷道壁的大油缸把门扇推开，等门扇*打开后控制导轨的油缸开始回缩把轨道铺平，保持导轨的上边沿与门槛的上边沿在一个水平面上，为矿车的通行做好了准备工作。
当矿车过去并离开危险区域后防火防水密闭门与导轨之间继续执行联锁行动，但是先后流程与风门打开的过程正好相反，这就是整个全自动防水防火密闭门的整套工作流程。
