煤矿在选择矿用自动风门的时候一般要考虑它的主要作用，如果行车为主的巷道则购买矿用全自动行车风门，行人为主的巷道则偏向于价格实惠的矿用气动行人风门。这两种风门虽然都是智能型设备，但在门体的结构和风门自动控制装置的搭配上有所侧重。

矿用行车自动风门一般使用红外感应器作为采集矿车经过的信号，它的长处是不用行人去主动的操作而是当矿车遮挡住感应器后系统进行自动的控制门扇的开关动作，而按钮式矿用气动行人风门必须要经过的矿工主动上前按一下气控按钮才能执行开关风门的工作，因此前者被称为全自动控制风门后者被人们形象的称为半自动控制风门。从只一点就能看出它们的智能化水平不在一个层次上。

      安装在行车自动平衡风门对两道无压风门之间的距离也有比较硬性的要求条件，内侧的两组红外感应器之间的距离要大于矿车的总长度，否则矿车经过时会出现掐头断尾的现象即机车经过一道风门后而另一道因为*一道不能关闭，而不能打开矿车无法继续通行的尴尬局面。

矿井企业为了防止矿用全自动行车风门被撞坏，在每道风门的两侧分别设计安装一台煤矿风门阻车器保护门体免于被撞击变形。在门扇*打开前，矿用风门阻车器始终处于关闭状态，矿车经过后只有当阻车器关闭后，无压平衡风门才执行关闭的动作，门扇与风门阻车器之间一先一后启闭流程设计科学合理，*杜绝了煤矿行车全自动风门的安全隐患。