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免维护特性(使用过程无需补充水),使用寿命可达5年,内阻小,输出功率高,*密封(不渗漏液体,无酸性气体溢出),自放电小,可任意方向使用,运输方便。
欧姆斯蓄电池规格 参数:
型号 额定电压(V) 额定容量(Ah) 尺寸(mm) 重量(kg) 端子
C20 C1 长 宽 高 总高
UD-12-24 12 24 7 180 10 M6
UD-12-38 12 38 22 78 13.8 M6
UD-12-50 12 50 28 257 8.2 M6
UD-12-65 12 65 37 322 2.5 M6
UD-12-80 12 80 45 288 8.2 M6
UD-12-100 12 100 56 377 3 M6
UD-12-120 12 120 68 407 9.8 M6
UD-12- 497 203 225 247 53.8 M6
UD-12-200 12 200 112 497 259 224 247 70 M6
充电方法及注意事项
1、充电时应使用配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路状态下,连接蓄电池箱,插好充电插头。
3、用配套充电器进行充电,一般充电时间为8-12小时(冬季为10-16小时)。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反,插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。
充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时,应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开,以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大,影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速,在路况允许条件下,尽可能以 速行驶,这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动,这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后,必须对电池及时充电,电池每次使用放电深度不宜过深,否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池*不使用时,应充足电后存放,并每隔三个月进行一次全放全充维护
六月的天气,骄阳似火,但铅酸蓄电池市场仿佛已经提前进入冬天。近日,据有关媒体报道,在铅蓄电池主要产地浙江长兴县,目前下游企业利润微薄,濒临生死边缘。
“生产蓄电池几乎没有利润了,我们正在考虑停产或转行。”6月10日,浙江美能电气有限公司负责人马先生对媒体记者说到。“原来每吨(极板)的加工费(除铅价外)是3500元,现在降到3300元了。我估计将有三分之一的下游企业熬不过今年。”一家蓄电池生产企业负责人张先生忧心忡忡地说。
这便是眼下铅蓄电池中小企业的现状。价格之争、产能过剩、环保问题备受诟病,让铅蓄电池中小企业在夹缝中求生存,面对此境况,它们是否还能笑到*后?
铅蓄电池价格之争
5月中旬,长兴县一家蓄电池加工企业的员工来到县,反映企业停工后拖欠工资,要求出面协调。
这是作为“蓄电池之乡”的长兴多年来未见的现象。在过去数年间,境内蓄电池生产企业天能集团、超威集团不断成长壮大,带动相关产业快速发展,蓄电池行业成为县域经济重要的增长点。
“蓄电池行业近些年发展很快,但企业盈利能力却不断下降。”长兴县部门一位工作人员表示,从企业搜集到的信息来看,大多数加工企业的毛利润都出现明显下滑。
事实上,从2013年以来,铅蓄电池一再跌破价格底线,抛开价格战本身对行业发展的不利因素不说,如今铅蓄电池的价格已经导致了行业的全面亏损。在国内蓄电池*天能集团与超威集团的价格竞争之下,下游代工企业近期出现停产现象,并呈现恶化势头。有的企业管理能力较差、贷
压力较大的企业甚亏钱。为了保住市场,他们只能自行消化成本压力,日子很难过。
对于当前的困境,浙江宝能电源公司的蔡先生说,蓄电池加工企业普遍不*,要想存活下去,各方面都得精打细算。
铅蓄电池产能过剩
价格大战的背后是严重过剩的产能。2012年年初,*曾下达了淘汰铅蓄电池2000万千伏安时产能的任务。不久,在选址、设备自动化、环保等方面设定大量门槛的《铅蓄电池行业准入条件》又开始实施,这些措施都直指落后产能,防止低水平重复建设。但部分企业为了达到准入门槛,一些达不到环保要求以及技术落后的企业,甚一些大企业纷纷大规模扩大产能。
产能过剩的另外一个原因是整治力度不够。据江苏苏中电池科技发展有限公司总裁沈维新在接受媒体采访时说,目前的突出问题是行业整治的力度不够,不仅是一些环保不达标的企业在生产,还有一些地下黑作坊也在生产,他们无牌无证、偷漏税,给市场造成了很大的冲击。
另外,有业内人士表示,我国铅酸蓄电池行业整治产能过剩还得依赖调控。一是经济金融调控,可以通过控制企业贷利率来限制企业的投资步伐;二是针对限制类的产业不给予贷、税收方面的优惠,并加设一定的限制。
如此看来,在目前产能已经严重过剩的情况下,无疑使整个行业雪上加霜。