赛特蓄电池BT-HSE-90-12 12V90AH技术参数

赛特蓄电池位于福建安溪经济开发区龙桥工业园，是一家集科研，开发与生产为一体的铅酸阀控式蓄电池制造商。公司总部设在福建泉州，在各大城市设有分支机构，服务网络。公司内部实行网络化管理，依托的计算机辅助设计系统和计算机管理系统，实现规范化运作，在短的时间内为用户提供高品质的产品。

关于蓄电池的小知识：建议蓄电池在+5℃～+30℃（25℃）温度条件下使用，高温会缩短寿命，低温容量降低；
2） 不同、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用；
3） 电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸
4） 请保持环境清洁，过多的灰尘可导致蓄电池短路；
5） 电池放电后应及时再充电，未充饱的电池再放电，会导致电池容量降低甚损坏，所以必须配置适宜的充电器；
6） UPS电源过轻（如1KVAUPS带150VA负载）有可能造成电池的深度放电，应尽量避免；
7） 适当的放电，有助于电池的激活，如*不停市电，应人工将电池放电，每年2～4次，可利用现有负载放电，时间为1/4～1/3后备时间；

胶体：
　　优点：电解液量大，不容易发生因热失控而导致的膨胀;循环寿命和浮充寿命一般较好;
　　缺点：生产技术难度大，成本高;

转型升级促行业再发展

尽管“治理”一直是这段时期外界为铅蓄电池行业贴上的明显的标签，但对于行业内部而言，“转型”、“升级”仍然是被业界谈论多的词汇。锂离子电池的迅速崛起令铅蓄电池逐步丧失了在动力、通信等传统领域的优势地位，但在这些领域驰骋多年的多家铅蓄电池生产企业，却勇于抓住机遇，迎接挑战。

作为的汽车起动电池供应商，风帆股份有限公司在保持汽车起动用铅蓄电池行业地位的同时，逐步加大了产品结构的调整力度。目前，风帆股份年产100万kvAh工业电池、3000万只锂离子电芯的项目均已投产。同时，储能电池、AGM电池、EFB电池、动力型锂电池等产品，也已成为风帆股份新的经济增长点。

超威集团的铅酸动力电池在电动自行车领域拥有较高的*。但随着电动自行车行业的发展放缓，超威集团也开始将利润增长点放在电动自行车以外的其他“篮子”里。据悉，超威集团目前已有三期锂离子电池工程同时在建，其中入选“2015浙江省两化深度融合专项计划”的“年产2000MWh电动汽车用锂离子电池自动化生产示范项目”，将于2016年一季度建成并投入运行。

尽管在外界看来，铅蓄电池行业似乎正处于一个“风雨飘摇”时期，但业界对行业未来的发展仍信心十足。刘彦龙认为，“‘十三五’期间，铅蓄电池行业还将迎来较大幅度的增长。”那么信心究竟源自何处？

刘彦龙表示，汽车启动电池是铅蓄电池的重要市场。尽管近几年新能源汽车发展较快，但其发展数量与传统燃油汽车相比，两者的差距是数量级的。因此，汽车工业的发展仍将为铅蓄电池带来大规模的市场。其次，尽管锂电取代铅电已成为电动自行车行业升级转型的重要发展方向，但由于铅动力电池价格低廉，在三、四级城市和广大农村市场中仍然有着大量消费人群，这也决定了电动自行车用铅动力电池未来一段时期仍将在这一市场占有主导地位。

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