有利蓄电池GFM-150 2V150AH商

有利蓄电池GFM-150 2V150AH商

 据了解目前我国废铅蓄电池正规回收率不足30%，一部分被当做垃圾丢弃，另一部分流向处理过程不规范的小再生铅作坊或个体户，土壤、地表地下水系都面临严重铅污染风险。

 　由于废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，随意排放会污染土壤、地表地下水系，而人体铅含量一旦超标，将严重危害健康。因此选择绿色环保无污染蓄电池尤为显得重要。

 有利蓄电池产品结构简介；

1.  采用特的迷宫极柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。 

2. 采用贫液设计，氧循环复合能力*，密封反应效率高，在使用时无需测量电解液的密度。 

3. 特殊的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块结构，单片极板大容量、长寿命设计，提高了电池比能量。 

4. 采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低 

5. 采用阻燃ABS壳体，特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。

6. 采用复合超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。

7. 安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出；

8. 采用特殊添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。

 2V150AH蓄电池规格及尺寸：

蓄电池产品特点：

  （1 ）  粗壮的极板使电池具有更长的寿命

  （2 ）  阻燃的单向排气阀使电池具有安全性能好且具有长寿命特性

  （3 ）  持久耐用的聚丙烯（PP ）电池槽盖

  （4 ）  槽盖的热封黏结可以防止渗漏

  （5 ）  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高，使电解液具有免维护功能

  （6 ） UL的认证

  （7 ）  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

  （8 ）  可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

  （9 ）  符合航空运输协会，可以航空投运。

  （10 ） 可以以无危险材料进行地面运输

  （11 ） 可以以无危险材料进行水路运输

  （12 ） 计算机设计的低钙铅合金板栅，降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

蓄电池的日常维护与保养

月度保护

每月完成：

——测量和记载电池组房内情况温度，电池外壳温度和极柱温度。

——逐一反省电池的洁净度、端子的毁伤陈迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。

——测量和记载电池系统的总电压、浮充电流。

季度保护

——反复各项月度反省。

——测量和记载各在线电池的浮充电压。

年度保护

——反复季度一切保护、反省。

——每年反省衔接局部能否有松动。

——每年电池组以实践负荷进行一次查对性放电实验，放出额外容量的30%～40%。

——每三年进行一次容量实验（10h率），运用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额外容量的60%，则以为该电池组寿命终止。

据了解一位电动车经销商说，电动车出行本身是一件利于环保的好事，但现在电池的处理问题，还没有成文的规定，很多市民的电池损坏后，不知道如何处理，只能当成垃圾扔出去，这是一个的隐患。

资料显示，我国电动自行车保有量在2亿辆以上，且保持每年20%的增速。目前，实际使用的电动车中，其动力电池90%以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨200万吨废铅蓄电池。

*代表、天能集团董事长张天任说，正规途径的铅蓄电池回收，目前技术已经颇为，从废电池破碎、分选到熔炼，再到新电池再制造，都能控制在一个闭环内运行，污染风险降低。

然而，据一些电动自行车业内的代表委员介绍，在非正规渠道的小作坊，处理技术极为落后，在拆解环节，大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解，酸液随意排放，地表腐蚀严重，对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋，严重污染环境。