丰江FULLRIVER蓄电池DC150-12 12V150AH装置

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友情提示：近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！
并联冗余是将多于两台同型号、同功率的UPS电源，通过并机柜、并机模块或并机板，把输出端并接而成。目的是为了共同分担负载功率，UPS电源冗余并机技术的应用有助于提升可靠性、稳定性与安全性，提升整体工作效率。并机运行的UPS电源独立控制电压与相位，没有公共控制部分，不存在瓶颈故障。
在并联系统中任意一台UPS故障时，DSP控制技术可以在正弦波的任意一点切换，使故障UPS快速脱机，由其它UPS继续不间断地供电。为了满足数据中心对供电系统的高可用性要求，方法是在系统配置期间使用冗余织机技术，这就要求UPS具有织机冗余功能。在目前的高可用性UPS不间断电源供电系统中，是否存在冗余并联机功能，已成为重要的系统配置性能指标，也是*技术的标志之一。
●智能充放电技术
电池是UPS电源系统中重要的组成部分，电池的智能管理对小功率UPS提高整体性能非常重要。UPS电源采用*的智能化充电控制方式，根据电池类型和电池的使用状态来选择的充电方式，使电池的使用寿命得以延长，并定期自动对电池做充放电管理。并且可以根据需要自由选择电池电压（192V或是240V）。用户可根据需要查询和设定相应的UPS控制参数，实现UPS的智能管理。
●网络技术
机房电源发展，促进UPS电源更加网络化。随着电源技术的发展，UPS电源系统与网络系统的关系更加紧密，已成为系统工程项目中一个*的环节。系统集成商在项目实施中应充分考虑到UPS电源以及其他设备的集成，使UPS电源与计算机等其他网络设备的管理融为一体，不仅保证系统项目的电源安全需求，又能满足系统项目的电源系统的可管理性和易于维护。
UPS电源紧跟技术发展潮流，所生产的UPS电源产品，配置了*的日程管理软件，在出现供电故障时，通过网络监控的操作，能够更好的保护计算机系统。

买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂*价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。

丰江蓄电池/Fullriver蓄电池厂家*经销商；
UPS电源在交通运输行业的应用。交通运输行业的信息、管理、设备的运营复杂化，必将要求系统的电力保障解决方案，在交通智能化的今天，各类数据储备、共享、应用、传输等领域均需建立一系列的保障措施，而电力保障是基础，UPS不间断电源是电力保障的核心组成部分。
交通运输行业现状
交通运输业是国民经济发展的基础，是社会发展和提高人们生活水平的基本条件。交通运输业的发达程度也是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。在我国，交通运输业历来是经济发展的战略重点之一。
随着科学技术的不断进步和发展，我国的交通运输行业也迅猛发展，四通八达的交通运输网络为人民的生活提供了便利，使得人们的生活水平也不断的提高。同时，交通运输的安全性和稳定性也备受有关管理部门和公众的关注。由于我国市电电网的各方面原因，使得市电出现电压不稳，脉冲干扰等情况，所以在交通运输行业应用UPS不间断电源，是提高安全性和稳定性的重要手段之一。
伴随着近年来公路建设的蓬勃发展和广阔前景，UPS供电系统也将逐步采用更高可靠性的解决方案，朝负载保护等级3或4的方向进行发展，如1+1直接并机系统或单机（并机）双母线系统，这样才能真正提高UPS供电系统为公路行业系统带来的可靠性，进而从根本上成为公路系统的保护神。

适用领域：免维护阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，适用于金融、通信、电力、铁路、 保险、交通、教育、政府、制造、企业等系统，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、制造、企业等系统。
● 安全和密封：采用*的生产工艺和特殊的结构设计，保证电池使用的安全性和密封性。
● 免维护：*气体再化合系统能将产生的气体再化合成水，吸附式玻璃纤维隔板，在寿命期内无需补充电液。 

● 自放电低：使用而腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25℃下储存，可半年之内不用充电。
● 使用温度范围宽：电池可在-15℃~50℃的温度范围内使用。
● 安装方便：可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。
● 长寿命设计：采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金极板，保证了电池的浮充寿命。
UPS电源在交通运输行业的应用
一，收费站。收费站的负载主要是收费PC、信号指示系统、数据传输设备等，具有保存收费信息及向上级传输费用信息、车辆放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS电源为主，其中又以单进单出、三进单出UPS为主，约5～15kVA的容量，数量众多，但非常分散。
第二，计费中心网管系统。在计费中心数据处理、监控、办公自动化等均需要配置UPS，涉及到对各个收费信息的采集、处理、储存，对收费状况的监控及办公自动化设备等。所采用的UPS为中大容量，约为30--60kVA，以三进三出UPS为主，但也通常以单机运行较多。
第三，公路局数据中心：在数据中心，需要为数据处理中心、监控、办公自动化配置UPS装置。它是为整个公路各系统提供信息交换的服务并对全公路进行监控，其计算机和服务器负载容量在该一级相对较大，根据不同公路局的规模不同，UPS不间断电源容量范围大致在30kVA--120kVA，UPS典型应用为三进三出，有单机和并机的应用情况，但通常还是以单机应用的较多。
第四，公路隧道。基于公路隧道应用的特殊性，其UPS所需负载也主要分布在应急照明、消防、通风系统等。这些系统均保障了公路隧道中车辆及人员的安全运行。容量也以中大容量为主，容量范围约在60～120kVA，典型应用为三进三出UPS，通常以单机应用为多。
第五，航站楼弱电系统。航站楼作为完成进出港程序而设计的建筑，弱电系统在航站楼内起着举足轻重的作用。由于弱电系统的广泛应用，增加和扩展了航站楼的服务功能，提高了航站楼电气化标准。选用UPS系统容量时，一般根据航站楼面积的大小和系统的多少，一个两万平米的航站楼可选用两台60KVA?UPS并联集中供电。若航站楼面积太大，可根据实际情况选用多台UPS分散式供电，采用并联系统令UPS的每一关键部位均具有备份保证，并使其得到充分控制。
以上为UPS电源应用的主要功能点，其分类情况仅供参考。在具体的应用情况中，UPS的具体容量和应用会随着公路建设规模的不同而有所不同，各相关负责人应该结合实际情况咨询专业的UPS电源生产厂商，做好交通运输的安全工作。
交通业UPS电力保障解决方案，*的数字化并机控制技术数字环流控制技术，确保投入并联的UPS同频、同相、同电压，使并联UPS间环流大大减小，全面提升并联系统的可靠性；插入附带的并机卡即可实现多台的UPS并机，提高系统可靠性，加大总输出功率。单机升级为并机容易实现，伸缩性强；闭环冗余式的并机通讯电缆线，全面提升并机的安全可靠性；并机UPS可共享同一电池组，可节省投资。
总结：UPS电源是一种供电较为稳定、安全的电源设备，正处于发展中状态的中国，所有行业都还存在较多未开发的空白领域，未来的UPS电源市场发展是不可*的。