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本公司代理销售的UPS电源蓄电池保证是原装*,假一罚十,请广大客户放心购买
UPS电源及蓄电池组起火原因:
UPS电源的起火原因一般有以下几点
1、电缆接头虚接造成接触电阻过大,温度升高后接触面氧化严重,进而造成接触电阻继续变大,终会引起电气打火甚至拉弧,引燃附近可燃物造成起火。
2、UPS后端线路、开关或负载等发生短路事故,造成UPS内部起火或大功率元器件爆炸。
3、UPS安装场所金属性粉尘严重,粉尘通过UPS的散热风扇吸入UPS机内,当浓度达到一定值后会引起UPS内部起火。
蓄电池起火原因一般有以下几点
1、蓄电池本身质量有问题,接线桩头与极板连接有隐患。
2、蓄电池在运输或安装时,壳体出现裂纹而没有及时发现,安装后蓄电池内部酸液析出与电池架或电池柜发生化学反应,直接导致导电起火。
3、蓄电池与电缆连接不牢,造成接触电阻过大,温度升高后接触面氧化严重,进而造成接触电阻继续变大,终引起电气打火甚至拉弧,接而引燃附近可燃物造成起火。
4、蓄电池组的连接电缆耐压值不够,导致电缆间的绝缘击穿,造成电缆短路起火。
5、蓄电池配置不合理,超出蓄电池放电极限。
6、蓄电池连接电缆在出入电池柜时被电池柜铁皮划伤,导致绝缘层发生短路。
7、UPS主机充电电流过大或电压过高造成蓄电池过充发热,导致正负极板变形弯曲引起接触发热从而起火。
8、蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间久、绝缘老化而未及时检查更换处理,造成电缆间或电缆与电池柜间产生短路起火。
电池具体型号及报价请
DAHUA牌蓄电池*的结构和密封技术,有效地保证了电池的防漏作用,从而保证了电池能够在各种状态下工作,而不影响其容量和寿命。
当确保数据中心具有更大的弹性时,组织定期维护为其提供电源保障的不间断电源(UPS)至关重要。而其维护旨在大限度地降低风险,并使UPS以安全高效的方式运行。但是,如果执行维护的行为本身就构成了风险呢?组织能采取什么样的应对措施?
例如英国一家航空公司的数据中心在2017年夏季由于人为失误发生故障。而人为错误是在UPS维护过程中出现问题的主要原因,工程师可能会按错开关,或者按错误顺序执行程序。
尽管在这些情况下指责工程师的疏忽很容易,但这种错误通常是由于操作程序不规范、标识不良,甚至是培训措施不到位所造成的。通过在UPS安装开始时消除这些问题,可以避免风险。
例如,如果安装的UPS系统是由大型并联UPS和复杂的开关柜组成的供电系统,则应在设计中加入连锁装置。这些措施促使用户以受控和安全的方式进行切换,但在项目开始时往往被排除在设计之外以节省成本。
全天候运行的设备监控还提供强大的保护功能,应该成为组织维护系统的一部分。而严格的培训也是至关重要的。
采取简单的措施也能有所作为。通过实时更新基本标签和切换示意图可以避免灾难的发生。建议组织提供明确的切换程序的文件记录。如果现场维护非常关键,维护人员实施时将相互提醒(两名工程师在执行每项行动前都会检查执行程序)将防止大多数人为错误。
采用*技术
任何维修和维护都可能会为UPS或开关设备带来风险,所以需要减少维修次数。而出现的大多数问题(包括电气部件的故障)都可以通过监控电气部件的热量提前检测出来。
例如,如果电气部件的连接点没有拧紧,它将开始升温并终以某种方式失效。而检查每个连接效的解决方案是采用热成像技术。热成像技术可以识别潜在的问题。
监控设备和能力
全天候的设备监控还提供强大的保护功能,应该成为组织维护措施的一部分。严格的培训也至关重要,同时确保设备主管工程师能够胜任工作。
组织的维护人员不要害怕向维护服务提供者提出问题,他们有责任提供合格证明,这与组织本身及其工程师有关,并且总是需要检查现场处理情况。
强大的维护措施还应该确保当UPS发生故障时得到及时和有效的响应。服务级别协议需要适用于应用程序的关键性。如果仅在正常运营时间内才能访问UPS,那么对于UPS的全天候的响应,这样的维护合同没有意义。也就是说,如果数据中心全天候运营,并对业务非常关键,那么全天候的响应是必需的。
组织需要确切地说明响应的构成,这也许只是一个或者到现场处理的工程师,并需要审查工程师的资质和水平。
对组织当前的UPS维护程序进行审查,将有助于确定并降低组织以前可能没有预料到的关键操作的风险。组织通过进行尽职调查,可以避免发生事故。
型号 | 电压 | 容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 重量(Kg) | 大放电电流(A) | 大充电电流(A) | 内阻(mΩ) | |||||
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| 20hr | 10hr | 5hr | 长 | 宽 | 高 | 总高 |
|
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|
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DHB1270 | 12 | 7 | 6.5 | 6 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.35 | 70 | 2.1 | 25 |
DHB12100 | 12 | 10 | 9.3 | 8.5 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.5 | 100 | 3 | 15 |
DHB12120 | 12 | 12 | 11.2 | 10.2 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.9 | 120 | 3.6 | 16 |
DHB12260 | 12 | 26 | 24.2 | 22.1 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8 | 260 | 7.8 | 10 |
DHB12300 | 12 | 30 | 28 | 25.5 | 196 | 131 | 156 | 180 | 10.3 | 300 | 9 |
|
DHB12330 | 12 | 33 | 30.7 | 28 | 196 | 131 | 156 | 180 | 11.8 | 165 | 9.9 | 10 |
DHB12360 | 12 | 36 | 33.5 | 30.6 | 196 | 131 | 156 | 180 | 12.1 | 180 | 10.8 |
|
DHB12400 | 12 | 40 | 37.2 | 34 | 198 | 166 | 171 | 171 | 15.2 | 200 | 12 | 8 |
DHB12550 | 12 | 55 | 51 | 46.5 | 228 | 137 | 210 | 229 | 19.1 | 275 | 16.5 | 6 |
DHB12650 | 12 | 65 | 60 | 55 | 350 | 167 | 179 | 182 | 22.8 | 325 | 19.5 | 6 |
DHB12700 | 12 | 70 | 65 | 59.5 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26 | 350 | 21 | 6 |
DHB12750 | 12 | 75 | 69.5 | 64 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26 | 375 | 22.5 | 6 |
DHB12800 | 12 | 80 | 74 | 68 | 259 | 168 | 208 | 227 | 28 | 400 | 24 | 5.5 |
DHB12900 | 12 | 90 | 84 | 76 | 307 | 169 | 211 | 229 | 30 | 450 | 27 | 5.5 |
DHB12900 | 12 | 90 | 84 | 76 | 307 | 169 | 211 | 229 | 31.2 | 450 | 27 | 5.5 |
DHB12-100 | 12 | 100 | 93 | 85 | 328 | 172 | 222 | 222 | 30 | 500 | 30 | 5 |
DHB12-120 | 12 | 120 | 111.5 | 102 | 409 | 177 | 225 | 225 | 38.2 | 600 | 36 | 4.5 |
DHB12-150 | 12 | 150 | 139.5 | 127.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47.8 | 750 | 45 | 4 |
DHB12-200 | 12 | 200 | 186 | 170 | 522 | 240 | 219 | 240 | 66.4 | 1000 | 60 | 4 |
DAHUA牌蓄电池内的电解液,利用多孔率的玻璃纤维材料与极板相结合的电解液悬浮系统,*吸收和容纳了电解液,无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮系统中。
DAHUA牌蓄电池并入了内设计,控制了气体的产生,并能引导在浮充使用时所产生的99%的气体的再结合。
DAHUA牌蓄电池,无须检查电解液的比重,或在浮充使用寿命期内对其加液,事实上,此类免维护电池并无后备供应品。
所有的DAHUA牌蓄电池都装有安全排气阀,当气压达到0.98~196.1 kpa 大气压时,将自动排气,因此,在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。
高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充使用或循环使用,甚至是在多次的过放电状态下,都具有很强性能和很长的寿命。
在常规深度的放电状态下, DAHUA牌蓄电池反复充电次数可达500次以上。
DAHUA牌高性能系列电池,在浮充使用状态下,使用寿命可达3-5年。
DAHUA高性能系列蓄电池,在正常室温下,每月的自放电率为3%。
在周围温度变化范围较大的情况下,DAHUA蓄电池仍可能正常工作。
DAHUA牌蓄电池在深放电的状态下亦可恢复其容量。
蓄电池鼓涨原因
1、通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致蓄电池壳内压力越来越大,后导致蓄电池鼓涨。
2、充电时间过长
上面说过,当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外,电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高,而这也容易导致蓄电池鼓涨。
3、蓄电池极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化,那么在充电过程中,单格电压及电解液温度就会迅速升高,气泡的产生较早,并且反应剧烈,这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
4、连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时,蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流,而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应,并会伴随气体的产生,当启动马达连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
5、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固,如果大电流放电,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,这就会出现火花,把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃,从而导致蓄电池爆炸。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大,那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢,也会使得内阻增大,这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高,并产生大量的气体,从而使得蓄电池内部的气体压力增大,导致蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
相信大家都知道,蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少,此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象,甚至还会引起爆炸。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时,其电流或电压有可能忽大忽小,这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应,从而产生大量的气体,继而导致蓄电池鼓涨。
如何预防蓄电池鼓涨
1、控制好电压、电流。上面说过,过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨,所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间,不让充电时间过长,防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机,一旦发现问题,及时检修或更换,避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中,要保证各接线点牢固,因为接线点松动的话会产生火花,这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中,及时清理蓄电池周围的杂质。
6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏,其有可能会渗透到电缆或电路中,从而造成连电现象,产生火花。
7、及时排除蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会产生火花,从而引爆氢氧混合气体,而电极板硫化则会使得蓄电池内部产生大量气体。所以,平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路,是否有硫化现象。
8、禁止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火,这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸,严重者甚至会危害到人身安全。
9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除,因为在检修用电设备时,难免会产生火花或者是导致蓄电池有较大电流产生,而这也是一大安全隐患。
10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护蓄电池,防止蓄电池鼓涨。
11、起动发动机时,尽量避免长时间连续起动。