SMC/日本 品牌
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日本SMC带导杆薄型气缸工作原理:
在工业自动化领域，带导杆薄型气缸作为一种重要的执行元件，广泛应用于各种输送机系统、自动化设备以及精密机械中。其结构紧凑、重量轻、占用空间小，且能承受较大的横向负载和力矩，使得它在多种场合下都能发挥出色的性能。本文将详细介绍带导杆薄型气缸的结构特点及其工作原理。
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
MGPM63-125Z带导杆薄型气缸性能要求：
1.换向性能
在规定的工作条件下，电磁阀通电后能否可靠地换向，断电后能否可靠地复位。
2.压力损失
电磁换向阀的压力损失由液流流过电磁换向阀的阀口时产生的流动损失和节流损失组成。
3.内泄露量
电磁换向阀的内泄露量是指在规定的工作条件下，处于各个不同工作位置时，从高压腔到低压腔的泄露量。
4.换向和复位时间
从电磁铁通电到阀芯换向终止所需要的时间，复位时间是指从电磁断电到阀芯回复到初始位置所需要的时间。
5.换向频率
在单位时间内所允许的最大换向次数
6.使用寿命
电磁阀使用到主要零部件损坏，不能进行正常的换向和复位动作，或者使用到其主要性能指标明显恶化超过了规定指标所经历的换向次数。
日本SMC带导杆薄型气缸技术参数：
| 可选项信息 | 可选项的值 | 值的信息 |
|---|---|---|
| 轴承的种类 | M | 滑动轴承 |
| 缸径 | 63 | 缸径 63mm |
| 通口螺纹的种类 | - | M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100) |
| 气缸行程 | 125 | 气缸行程 125mm |
| 行程调整标记 | - | 无 |
| 磁性开关型号 | - | 无磁性开关(内置磁环) ※ 订制规格XB6时无磁环 |
| 磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
| 订制规格 | - | 标准 |
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