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MQW-511(411)机动车排气分析仪
产品介绍机动车排气分析仪不分光红外法测量
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、采用电化学原理测量O2和NO。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、该仪器体积小、操作方便、测量准确、工作可靠，适用于汽车制造厂、摩托车修理厂等。
产品特点机动车排气分析仪不分光红外法测量
☆仪器平台全套进口组件而成，体积小，操作方便，测量可靠；
☆具有自动校零功能，自动化程度高；
☆仪器界面图象化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆可单机进行怠速和双怠速流程下的检测尾气排放过程；
☆可选配外置或内置微型打印机，具备直接打印功能；
☆符合标准ISO 3930或OIML R99 I级精度要求。
技术参数
测量范围及示值允许误差
气体种类 | 量程 | 示值允许误差 | ||
示值误差 | 误差 | |||
HC | (0～5000)×10-6 | ±12×10-6 | ±5% | |
(5001～9999)×10-6 | —— | ±10% | ||
CO | (0.00～10.00)×10-2 | ±0.06×10-2 | ±5% | |
(10.01～14.00)×10-2 | —— | ±10% | ||
CO2 | (0.00～18.00)×10-2 | ±0.5×10-2 | ±5% | |
NO | (0～4000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% | |
(4001～5000)×10-6 | —— | ±8% | ||
O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% | |
| 注：表中所列误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 | ||||
零点漂移和量矩漂移
组份 | CO | HC | CO2 | O2 | NO （四气无此项） |
误差 | ±0.06% | ±12×10-6 | ±0.5×10-2 |
±0.1×10-2
| 25×10-6 |
相对误差 | ±5% | ±5% | ±5% | ±5% | ±4% |
重复性误差
重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/3。 |
测量范围和分辨率
项目 | CO（×10-2） | HC（×10-6） | CO2（×10-2） | O2（×10-2） | NO（×10-6） |
测量范围 （体积分数） | 0.00～14.00 | 0～9999 | 0.00～18.00 | 0～25.00 |
0～5000 |
分辨率 （体积分数） | 0.01 | 1 | 0.01 | 0.01 | 1 |
其他参数
响应时间 |
| NDIR：8s； 5s； O2：12s |
预热时间 |
| 15min |
环境条件 | 气压 | 75.0 kPa～110.0kPa |
温度 | -5℃～45℃ | |
湿度 | ＜95% | |
工作电源 |
| AC 220V±22V，50Hz±1Hz |
额定功率 |
| 45W |
外形尺寸 | 宽×高×长 | 240×248×210 单位：毫米 |
仪器重量 | 约7kg |
