Z6S41H气动带手动楔式闸阀

Z6S41H气动带手动楔式闸阀

参考价: 订货量:
500 1

具体成交价以合同协议为准
2020-05-03 16:04:14
335
属性:
3C阀门类别:工业;工作温度:常温;公称通径:40mm;类型(通道位置):直通式;零部件及配件:配件;流动方向:单向;压力环境:常压;应用领域:医疗卫生,食品,化工,建材,电子;种类:其他;
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产品属性
3C阀门类别
工业
工作温度
常温
公称通径
40mm
类型(通道位置)
直通式
零部件及配件
配件
流动方向
单向
压力环境
常压
应用领域
医疗卫生,食品,化工,建材,电子
种类
其他
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永嘉亚球泵阀有限公司

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产品简介

Z6S41H气动带手动楔式闸阀应用于石油、化工、冶金、电力、海运等部门作为输送气体、液体介质的管道。

详细介绍

Z6S41H气动带手动楔式闸阀

一、Z6S41H气动带手动楔式闸阀概述:

Z6s41HZ6s41YZ6s41F 气动手动楔式闸阀应用于石油、化工、冶金、电力、海运等部门作为输送气体、液体介质的管道。

二、主要性能参数:

型号

PN

工作压力/MPa

适用温度/

适用介质

Z6s41H-16C

16

1.6

≤350

水、蒸汽、油品等无腐蚀性介质

Z6s41H-25

25

2.5

Z6s41H-40

40

4.0

Z6s41H-63

63

6.3

Z6s41Y-16C

16

16

Z6s41Y-25

25

2.5

Z6s41F-16C

16

1.6

≤150

Z6s41F-25

25

2.5

三、主要零部件材料:

Z6s41HZ6s41YZ6s41F PN16~PN63 气动带手动楔式闸阀零部件材料

型号

材料

 

阀体、阀盖、闸板

阀座、闸板密封面

阀杆

填料

气缸

 

Z6s41H-16C

碳素钢

堆焊铁其合金

铬不锈钢

石棉石墨/柔性石墨

无缝钢管

 

Z6s41H-25

 

Z6s41H-40

 

Z6s41H-63

 

Z6s41Y-16C

 

Z6s41Y-25

堆焊硬质合金

 

Z6s41F-16C

阀板堆焊铁基合金
阀座镶聚四氟乙烯

 

Z6s41F-25

 

.详细信息

本阀可以配用电的或气的回讯器,用以发送阀门开关状态信息。因此,使用本阀可以实现远距离控制,集中控制和自动控制。
耐腐防蚀的气缸 本阀的气缸选用于无缝钢管制造,内表面镀以耐腐性硬铬,并经抛光处理,具有磨擦力小、不易锈蚀、高硬度、寿命长等优点。
气缸中的密封圈采用丁晴橡胶形密封圈,密封性能可靠,维修时更换方便。

.工作原理及特点

本系列产品以O.4O.6MPa(表压)净化压缩空气作为工作动力,推动活塞,带动闸板作垂直于流体的位移,实现开启开关闭阀门的目的。双层气缸和缓冲机构的工作原理,按闸阀工作的四个阶段分述如下:(附插原理图
  1、闸阀开启前阶段:上层气缸的活塞(以下简称上活塞)和下层气缸的活塞(以下简称下活塞)同时受力,阀杆在上、下活塞的推动下,以单活塞近二倍的提升力,克服闸板密封面和阀体密封面之间的zui大静摩擦力,带动闸板上升。压缩空气由上气缸的下气室,经由设置在隔板的特定通道,通过连通管,到达下气缸的下气室,推动上下活塞同时工作。下气缸上气室中的气体,经过设置在隔板内的另一特定通道。畅通无阻地排出气缸体外。
  2、闸阀开启的后阶段:在闸板稍稍开启以后j下活塞就运行到了上死点,闸板在上活塞的带动下,继续提升,直至到了全开位置。
  3、闸阀关闭的前阶段:在上活塞的推动下,闸板离开全开位置,开始下降。
  4、闸阀关闭的后阶段:当上活塞碰到下活塞凸台,并带动下活塞一起继续下降时,由于下气缸上气室的进气通道和下气缸下气室的排气通道设有阻碍,明显地减慢了下行的速度,进至闸板下降到了全关位置。减缓闸板下行的冲击,自行可关严阀门,又不使阀板楔得过紧,同时,还保护了密封面,免受猛烈冲击而损坏。
灵活可靠的气动--手动转换机构,装在气缸盖上部的气动--手动转换机构,在闸阀开启和关闭过程的任何位置上,都可十分方便地转动操作手柄,直接地进行由气动至手动或由手动至气动的操作方式的转换,转换操作手柄采用定位销式自锁设计、手柄定位后,可靠定。当电磁阀及其控制电路或供风系统发生故障时,不需其他辅助工具,即可迅速转换成手动操作状态,保证线路正常运行,避免事故发生。同时在新建工程的自控系统未完成之前,本系列闸阀可以可靠地作为手动闸阀使用,动作时 灵活轻快。
  关阀时间可以整,安装在隔板上的缓冲机构,还可以在一定范围内调整闸阀关闭的时间。  
  可配用回讯器
  本阀可以配用电的或气的回讯器,用以发送阀门开关状态信息。因此,使用本阀可以实现远距离控制,集中控制和自动控制。 
  本阀的气缸选用无缝钢管制造,内表面镀以耐腐性硬铬,并经抛光处理,具有摩擦力小、不易锈蚀、高硬度、寿命长等优点。
  气缸中的密封圈采用丁橡胶。形密封圈,密封性能可靠。维修时更换方便。

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