蓄电池NP55-12 12V55AH参数及详情
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参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2020-06-05 14:52:28
246
属性:
供货周期:现货;规格:232*138*211;应用领域:医疗卫生,地矿,能源,航天,电气;主要用途:UPS/EPS,太阳能,直流屏,光伏发电,风能发电,船舶设备,医疗设备;
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产品属性
供货周期
现货
规格
232*138*211
应用领域
医疗卫生,地矿,能源,航天,电气
主要用途
UPS/EPS,太阳能,直流屏,光伏发电,风能发电,船舶设备,医疗设备
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山东盛达绿能电源科技有限公司

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产品简介

蓄电池NP55-12 12V55AH参数及详情
主要应用范围:
太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程;
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;
舰船、海事等备用电源;海洋信号与航标;
石化系统备用电源;
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源

详细介绍

蓄电池NP55-12 12V55AH参数及详情

 

  成冠集团有限公司位于与深圳特区相邻的东莞市塘沽区,投资于一家集科、工、贸易、一体的民营技术企业,创业于1992年8月,资本1亿元,占地面积27万平方米。拥有资产超过6.5亿元。公司设有4个研发机构,有3个生产厂区、32个子公司、办事处、员工1000人,其中各类专业人才有500余人。技术依靠国内众多大学,从事电子信息、制造、新能源和节能等高科技领域的自主革新、研究开发、生产、销售不间断电源(UPS)、逆变电源(INV)、紧急电源(EPS),能源贮藏发电站装置、高压直流电源、电动车充电设备及管理系统、太阳能电动势发电系统、新型阀门控制密封式无维护铅蓄电池、磷酸铁锂电池、嵌入多媒体软件、网络安全监控系统等产品广泛应用于上层建筑和经济基础的各个领域,覆盖了国内和70多个和地区市场,是广东省50家装备制造业的骨干企业和战略性新产业骨干企业之一。公司相继被认定为技术企业”,被认定为“火炬计划重点技术企业”,“创新型试点企业”“广东省创新型企业”,50家“广东省装备制造业骨干”。“广东民营企业”以及4*“标准化的好行动企业”等,于2000年获得广播电影总局“广播网络加入设备认定”和中国人民参谋部“通信设备进网许可”。另外,获得欧盟(EU)的CE,美国的UL,FCC,德国的TuV,澳大利亚的AS/NZS等性的认证,拥有以及软件的著作。权利公司大力推广战略为了培养自己的,公司提出了“质量,信用本”的质量方针,在国内同业界通过了ISO 9001质量管理体系认证和ISO 14001环境管理体系。认证连续8年广东省工商行政管理局评定为“合同再信用”企业、不间断电源、EPS非常用电源,蓄电池产品被评为“广东省产品”,企业注册商标被评为“广东省商”的标志。2010年被工商总局商标局认定为“中国共产商人”的标志

起我们往返顾一下并联电路的特性。在并联电路中,总电压即是各分路电压。也是说,加在并联的两组电池中的每组电池上的充电电压与总充电电压相称,即U总=U1=U2。又按照I=U/R的公式,颠末计较能够得知,I1≠I2(由于两组电池的内阻必定是不会一样的,即R1≠R2,在U1=U2环境下,必定得出I1≠I2的成果)。这是说,在一样巨细的充电电压环境下,两组并联利用的电池组,其每组所获得的充电电流是纷歧样的,内阻大的其充电电流小,内阻小的其充电电流大。如许,有能够形成充电电流小的那组电池常常处于充电不敷的状况,长此以往,这组电池能够因持久亏电而硫酸盐化加倍加大其内阻,其内阻越大,充电电流更小,因为形成了如许一个恶性轮回而致使这组电池的利用寿命大大收缩。而只用一组电池不存在这类环境。此一点,足以申明电池组单组利用的结果远远好过并联利用了。是以,笔者倡议用户在可以或许用一组电池便可以知足设备的需求环境下,不要用两组电池并联利用,不然既会收缩电池的利用寿命,增添利用成本,又会下降电池的综合机能,不该该做这类劳民伤财的工作。若是由于设备的功率大,用两组电池并联仍不克不及知足设备功率需求的环境下,而采取2组以上,如3组、4组,乃更多组的电池并联利用,那更无需要了,两组电池并联利用曾经带来了诸多的晦气,更多组电池的并联利用更庞大,更晦气了。在这类环境下,必然要选用可以或许知足设备功率需求的大容量型号的电池便可以了,若12V系列电池中没有大容量规格的,能够选用2V系列电池,2V系列电池中,各类大容量的都有,能够说你需求多大的便可以做成多大的,据笔者所知,今朝海内已有的2V系列电池大的能够到达6000Ah,我公司大的能够供给到300Ah

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  蓄电池是汽车上的重要部件。在发动机启动或低速运转时,它肩负向发动机点火系统及其他用电设备供电的使命。当发动机高速运转时,蓄电池则储存多余的电能。因此,正确的保养蓄电池,也是汽车保养一个重要组成部分。6日,汽车工程师姜先生就蓄电池的日常养护给出了专业的意见。

  蓄电池为电化学设备

“目前,大多数汽车电池为铅酸蓄电池,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。”姜工程师介绍,铅酸蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,它放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行的。

据了解,每个汽车电源都有正、负极柱,正极柱上刻有“+”号,呈深褐色,负极柱上刻有“-”号,呈浅灰色。一个标准的12V铅酸蓄电池应该包含六个单元,每个电源产生约2V的电能。

随着科技的进步和成本的降低,汽车厂商主要使用一种免维护蓄电池,它在设计原理和传统蓄电池一致,使用更厚的极板材料。

但重要的不同之处在于,他的极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中,可以减少过充电流,降低液体气化速度,从而减低了电解液的损失,相对延长了电池的使用寿命。

经常短途行驶损害电池寿命

为了保证蓄电池的使用寿命,姜工程师建议:“在启动汽车时每次启动时间不应超过5秒,如果启动失败,应该让电瓶和启动机休息10秒以上再进行重复启动。如果汽车经常开开停停,有可能会导致电池长期处于充电不足的状态,这将严重缩短蓄电池的使用寿命。”姜工程师说,一般以每小时80公里以上的速度稳定行驶30分钟左右,就可以让电池充分充电。

姜工程师介绍,车载蓄电池的使用年限一般为4年,如果超过年限就应该及时更换,以免影响使用。在离开汽车之前,应该关闭车灯、收音机等用电器以便保持电量。如果汽车长期放置不用,应先对车进行充分的充电,之后每隔一个月左右将汽车发动一次,以中等转速运行20分钟左右。否则,放置时间太长,车辆将难以启动。

 

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