八马蓄电池PM150-2 2V150AH安防应急电池

现在电池按照容量来计算，还是以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池以其容量大为优势，是其他电池目前还无法取代的。另外，其大电流放电的特性，也决定了在启动电池方面的优势。但铅作为重金属，除了成本外，它还存在着一定的毒性，对环境和人体都有不同程度的危害。所以延长铅蓄电池的寿命，不仅仅是可以降低运行成本以外，还是环保的需要，也是拓展铅酸蓄电池的应用领域的一个重要问题。所以研究修复铅酸蓄电池，延长它寿命的问题，使铅酸蓄电池的销售量不仅仅不会减少，而且会增加，但是对环境的污染确可以不增加。

要了解铅酸蓄电池的修复，先要明白铅酸蓄电池的失效模式。然后针对不同的失效模式谈修复方法。

一、铅酸蓄电池的失效模式

由于极板的种类、制造条件、使用方法有差异，终导致蓄电池失效的原因各异。归纳起来，铅酸蓄电池的失效有下述几种情况：

1、正极板的腐蚀变型

目前生产上使用的合金有3类：传统的铅锑合金，锑的含量在4％～7％质量分数；低锑或超低锑合金，锑的含量在2％质量分数或者低于1％质量分数，含有锡、铜、镉、硫等变型晶剂；铅钙系列，实际为铅—钙－锡－铝四元合金，钙的含量在0.06%～0.1%质量分数。上述合金铸成的正极板栅，在蓄电池充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；或者由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅长大变形，这种变形超过4％时将使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落，或在汇流排处短路。

2、正极板活性物质脱落、软化。

除板栅长大引起活性物质脱落之外，随着充放电反复进行，二氧化铅颗粒之间的结合也松弛，软化，从板栅上脱落下来。板栅的制造、装配的松紧和充放电条件等一系列因素，都对正极板活性物质的软化、脱落有影响。

3、不可逆硫酸盐化

蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的硫酸铅结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。轻微的不可逆硫酸盐化，尚可用一些方法使它恢复，严重时，则电极失效，充不进电。

4、容量过早的损失

当低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用初期（大约20个循环）出现容量突然下降的现象，使电池失效。

5、锑在活性物质上的严重积累

正极板栅上的锑随着循环，部分地转移到负极板活性物质的表面上，由于H+在锑上还原比在铅上还原的超电势约低200mV，于是在锑积累时充电电压降低，大部分电流均用于水分解，电池不能正常充电因而失效。

对充电电压只有2.30V而失效的铅酸蓄电池负极活性物质的锑含量进行过化验，发现在负极活性物质的表面层，锑的含量达0.12%～0.19%质量分数。对某些电池，例如潜艇用蓄电池，对电池析氢良有一定的限制。曾对析氢超过标准的蓄电池负极活性物质化验，平均锑的含量达到0.4%质量分数。

6、热失效

对于少维护电池，要求充电电压不超过单格2.4V。在实际使用中，例如在汽车上，调压装置可能失控，充电电压过高，从而充电电流过大，产生的热将使电池电解液温度升高，导致电池内阻下降；内阻的下降又加强了充电电流。电池的温升和电流过大互相加强，终不可控制，使电池变形、开裂而失效。虽然热失控不是铅酸蓄电池经常发生的失效模式，但也屡见不鲜。使用时应对充电电压过高、电池发热的现象予以注意。

7、负极汇流排的腐蚀

一般情况下，负极板栅及汇流排不存在腐蚀问题，但在阀控式密封蓄电池中，当建立氧循环时，电池上部空间基本上充满了氧气，汇流排又多少为隔膜中电解液沿极耳上爬汇流排。汇流排的合金会被氧化，进一步形成硫酸铅，如果汇流排焊条合金选择不当，汇流排有渣夹杂及缝隙，腐蚀会沿着这些缝隙加深，致使极耳与汇流排脱开，负极板失效。

8、隔膜穿孔造成短路

个别品种的隔膜，如PP（聚丙烯）隔膜，孔径较大，而且在使用过程中PP熔丝会发生位移，从而造成大孔，活性物质可在充放电过程中穿过大孔，造成微短路，使电池失效。

二、影响铅酸蓄电池寿命的因素

铅酸蓄电池的失效是许多因素综合的结果，既决定于极板的内在因素，诸如活性物质的组成。晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等，也取决于一系列外在因素，如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和贮存时间等。这里介绍主要的外部因素。

1、放电深度

放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止。100％深度指放出全部容量。铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大。设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用。若把浅循环使用的电池用于深循环使用时，则铅酸蓄电池会很快失效。

因为正极活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢，放电时生成硫酸铅，充电时又恢复为二氧化铅，硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大，则放电时活性物质体积膨胀。若一摩尔氧化铅转化为一摩尔硫酸铅，体积增加95％。这样反复收缩和膨胀，就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛，易于脱落。若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20％放电，则收缩、膨胀的程度就大大降低，结合力破坏变缓慢，因此，放电深度越深，其循环寿命越短。

2、过充电程度

过充电时有大量气体析出，这时正极板活性物质遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落；此外，正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀，所以电池过充电时会使应用期限缩短。

3、温度的影响

铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长。在10℃～35℃间，每升高1℃，大约增加5～6个循环，在35℃～45℃之间，每升高1℃可延长寿命25个循环以上；高于50℃则因负极硫化容量损失而降低了寿命。

电池寿命在一定温度范围内随温度升高而增加，是因为容量随温度升高而增加。如果放电容量不变，则在温度升高时其放电深度降低，固寿命延长。

4、硫酸浓度的影响

酸密度的增加，虽对正极板容量有利，但电池的自放电增加，板栅的腐蚀也加速，也促使二氧化铅的松散脱落，随着蓄电池中使用酸密度的增加，循环寿命下降。

5、放电电流密度的影响

随着放电电流密度增加，电池的寿命降低，因为在大电流密度和高酸浓度条件下，促使正极二氧化铅松散脱落。

失效模式还有一种就是失水。对于开口电池来说，失水属于正常维修，对于密封电池来说，在严格的控制之下不应该出现。所以，没有把失水列入失效模式。密封电池失水的问题，集中在电动自行车方面。是因为充电的恒压值过高。

三、容量过早的损失(PCL)的修复方法

（一）容量过早的损失的特征：

当低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用初期（大约20个循环）出现容量突然下降的现象，使电池失效。差不多每一个循环电池容量会下降5％，容量下降的速度比较快和早。

前几年，铅钙合金系列的电池经常莫名其妙的出现几只电池容量下降。分析正极板没有软化，但是就是正极板容量极低。

（二）对产生这个现象的原因找到的解决方法：

1、自己正极板锡的含量。对于深循环的电池基本上采用1.5%~2％的锡的含量。

2、提高装配压力。

3、电解液酸的含量不宜过高。

（三）在使用中注意：

1、避免起始充电电流连续过低；

2、减少深度放电；

3、避免过充电太多；

4、不要通过过高的活性物质利用率来提高电池容量。

（四）对产生早期容量损失的电池的恢复。

先是要起始充电电流增加到0.3C~0.5C，然后采用小电流补足充电；

其次充满电的电池好搁置在40℃～60℃条件下贮存；以小于0.05C的小电流放电到0V。电池电压达到标称电压一半以后的放电会很慢。这样反复几次，电池的容量还可以恢复。

（五）注意事项：

一定要鉴别电池是否是在前20个循环发生。如果对于中后期发生容量下降的电池，采用这个方法只能够破坏电池的正极板，而导致正极板软化。

铅钙合金系列的电池经常莫名其妙的出现几只电池容量下降主要原因是电池失衡引起的,铅钙合金系列的电池的充足电压较高,一般12V的电池充电电压大于16V。当充电机的电压过低时,就易引起电池失衡。现象是这样发生的,当一组电瓶在装在一起用时,电瓶的每格自放电不可能相等,自放电大一点点的电瓶,每次用恒压充电机都不能*充足电,未充足电的格未出现析气反应,极板接触电解液的相对面积就大,自放电就大。而自放电小的格,每次都能充足电,当充足电后再过充一点电时,即出现析气反应,生成气体,极板接触电解液面相对减小,自放电就减小,同时充电电压升高,关断充电机。结果自放电小,电压高的格自放电越来越小,每次都能充足电,而自放电大的格自放电越来越大,每次都不能充足电,而且电量越用越小,长期不充足就会硫化而失效.问题的根源就是不能使用恒压充电机,采用恒压充电机,恒压值过低就会出现以上现象,恒压值过高就会使电池热失控,好的办法是采用多种电流,多种电压的多段式充电机.而且充电终了时要有一个电压较高而电流较小的小电流长充来平衡电池电量.

四、过充电修复

过充电往往需要大电流和高电压而大电流和高电压都会形成强烈的副反应而损伤电池的正极板，还会形成电池的失水。如何实现过充电修复呢？现在找到了一种非常行之有效的方法——脉冲的方法。其基本原理如下：

采用高电压，大电流的脉冲克服电池的多种原因形成的电池接受能力的下降，由于是采用脉冲形式的，在大电流脉冲消逝以后，通过电池本身的（或者外加的条件）去极化能力，而不形成严重的副反应。于这种脉冲过充电修复的方法的诞生，使得无损伤的过充电得以实现，这样的充电器获得了*的效果，经过数年的验证试验证明，这种方法大大延长了铅酸蓄电池的循环寿命。

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 蓄电池在充放电过程中会产生氢气和氧气，尤其在过充电时，水被电解而产生大量的氢气和氧气。蓄电池加液孔盖上的通气孔就是用来散发这些气体的。平时如果忽视通气孔的疏通，造成通气孔阻塞，蓄电池在化学反应时产生的热量和气体无法散发，会使蓄电池内部温度和压力不断升高，终导致蓄电池。因此在日常维护中应注意疏通通气孔，防止脏物堵塞通气孔。

循环使用

浮充使用

恒压

充电电压范围：

充电电压范围：

6V电池：7.25-7.45V

6V电池：6.8-6.9V

12V电池：14.5-14.9V

12V电池：13.6-13.8V

初始电流：0.4C，0.1C

2V电池：2.23-2.27V

初始电流：0.4C，0.1C

 假如环境高于或低于25°C，充电恒压应按3mV/°C进行调节，即以25°C为中心，每升高1°C降低3mV，每降低1°C升高3mV。

日常维护

1.

不要把电池放在*密封处，应该选择适当通风的地方。

2.

为了获得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下贮存。

3.

电池使用时环境温度允许在-15°C-50°C之间，但在温度20°C-25°C时他的寿命更长。

4.

PALMA电池为免维护密封电池，平时不需要维护。但对浮充使用下的电池（组）系统，建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差酞大，应进行均衡充电；每年进行一次核对容量放电试验，注意试验时放出电量不应超过额定容量的50。

5.

循环使用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时，少每年要进行一次补充电。

6.

电池出现异常情况时，要*检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。

八马蓄电池 pm26-12 12v26ah 直流屏配电柜电池

注意事项

1.

不可酞接近火花及火焰。

2.

保持电池情节，擦拭电池要用干布，如果有必要用湿布，千万不可用柴油、汽油等其他溶解性的有机物。

3.

不可拆散解剖电池，如果硫酸溅到皮肤和衣服上，立即用清水冲洗，如果硫酸飞溅到眼睛，马上用清水冲洗后尽快送医治疗。

4.

检查电池或一般性工作时应戴上手套，以免触电。

5.

不要把电池投入火中，会引起。

6.

不要把电池安装在靠近任何热源的位置。

蓄电池工作原理及使用误区

蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能.

八马蓄电池技术优点：

容量充足：八马电池按10小时率容量计标称容量，实际容量达到110标容（10小时放电率容量大于20小时放电率容量）

长寿命：浮充设计寿命长达8一10年

过放能力强：过放到终止电压，及时充电可*恢复。

自放率极低：3/月，允许在-15到50之间工作。

*

八马蓄电池商务优点：

  韩国八马集团的全资子公司,

  韩国SUMSUNG集团、LG集团以的选用产品。

  PALMA电池产品更美国、德国、日本、英国、意大利等国家，现产品出口国家已达到52个。

  通过多家认证机构认可。

  中密电池质保期：3年。

  拥有工业电池、电动车电池、汽车电池三大系列。

  在中国大陆，已有30多家商和服务站.

八马蓄电池PM150-2 2V150AH安防应急电池

电池修复仪主要是针对铅酸蓄电池进行修复的，对于蓄电池的非物理性损坏比如蓄电池化学反应中造成的硫化、盐化、极板老化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象具有较好的 修复效果，通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子参加化学反应，从而达到修复的目的。

操作说明

① 将输出线及电源线与仪器连接好，并确认各插座无松动，打开电源开关，仪器液晶屏点亮。

② 根据待处理蓄电池电压，设定仪器电压。

③ 根据电池容量及状态，参照维修流程要求，设定仪器工作模式及电流。

④ 根据修复要求，设定仪器程序时间。

⑤ 将输出线和电池连接，打开开关仪器开始工作。

⑥ 一个工作过程结束后，仪器蜂鸣器提示，将输出线和蓄电池断开，关掉仪器电源开关。

修复范围

1、电池的"失水"电池，"失水"原因及判断

(1)电池的"失水"电池，"失水"原因 动力型VRLA铅酸蓄电池的失水是电池早期失效常见，普遍的故障，也是引发其它早期失效的根源。所以一定要控制好和解决好电池的失水问题。

铅酸蓄电池的电解液是硫酸的水溶液，在铅酸蓄电池中电解液是参加反应的组分，因此电池的容量对电池内的电解液有直接的依赖关系。通常动力型VRLA铅酸蓄电池的失水是指电解液失去水份。引起水份流失主要有以下几方面:水份电解生成的氢气或氧气离开蓄电池；板栅被腐蚀使铅(Pb)转化成二氧化铅(PbO2)过程中，氧的被吸收使含水组份失去了氧；蒸发失掉水；水蒸气也可以透过电池的壳壁直接失掉；电池内的水蒸气随氢气和氧气益出蓄电池等原因。 铅酸蓄电池当前主要是为电动车，助动车，电动工具配套使用。通常为了解决电池的备用时间的问题，要满足快速充电，缩短充电时间的需要，尽量把充电时间控制在6-8小时或更短的时间，只能把充电电压设置的较高；设置的这个较高充电电压大大超过铅酸蓄电池析气的电压(即在单体电池内水的分解电压是1.23V)。在单体电池内正，负极板析出的氧气和氢气除部分气体在氧循环过程中氧在负极被氧还原外，其余气体则通过安全排气阀排出电池。在气体排出的过程中又会带出单体电池内部的水蒸气，这就进一步加速了水的流失。充电电流越大，电池内部的温度会越高，水的电解越加剧，则排出的氢气，氧气会越多，水蒸气被同时带出的越多，电池的失水越快，越严重的恶性后果。 正电极，负电极的自放电也会引起铅酸蓄电池的失水，在VRLA铅酸蓄电池上自放电引起铅酸蓄电池的失水其速率主要取决负电极自放电析氢速率。不同的电池生产企业，其电池极板和板栅的原材料成分不*相同及技术工艺水平上的差异，电池的自放电引起的失水状况也会有差异。 正电极板栅和导电部件的铅(Pb)转化成二氧化铅(PbO2)使正电极腐蚀，当阳极电流直接使腐蚀发生时其反应是Pb+2H2O→PbO2+4H++4e-，生成的氢离子(H+)在负极上还原成氢(H2)而益处。VRLA铅酸蓄电池益出氧气和氢气也就是失水。

(2)电池的失水判断

A 电池充放电时间严重缩短，测量电池电压还算正常，严重时出现"一充电就满，一放电就光"的没电现象，失水是这种现象的主要原因之一。

B电池的电解液面观查。如果电池的电解液面低于电解液液面下限以下电池就处于失水状态，低的越多，失水越严重。

C电池的开盖检查。打开电池盖，去掉小盖板和通气阀。从注液孔观察或检测电解液的存留量，看电解液是否干固。

2.电池的"硫酸盐化"，产生原因及判断

(1)铅酸蓄电池的"硫酸盐化"表现特征 铅酸蓄电池的"硫酸盐化"是铅酸蓄电池经使用一段时间后在电池的内部负极板的表面上生成一层白色而且坚硬的硫酸铅结晶体，用一般的充电方法(如三阶段直流充电法)不能把这一层白色的硫酸铅结晶体转化为活性的硫酸铅物质。这就是"硫酸盐化"，通常也称"硫化"。负极板硫酸盐化的地方就像罩上了一层坚硬的薄膜，使得里面的活性的物质不能继续参加充放电的电化学反应，导致负极板参加充放电的电化学反应面积大大减少，从而导致电池的失效。动力型VRLA铅酸蓄电池的"硫酸盐化"失效模式是常见的，是普遍发生的。在动力型VRLA铅酸蓄电池的电池失效中，有70%--80%是电池"硫酸盐化"造成的。 动力型VRLA铅酸蓄电池的"硫酸盐化"表现特征是:在没有明显失水的铅酸蓄电池其电解液的密度低于正常值；充电时间大大缩短，充电时电压爬升的特别快，很短的时间就显示充电已充好，电量已满；充电时过早的产生气泡，严重时一充电就有气泡；电池发热厉害，温升加快；电池的容量大大降低；"一充电就到，一放电就光"是铅酸蓄电池的"硫酸盐化"典型特征。

(2)铅酸蓄电池产生"硫酸盐化"的原因

(2.1)电池长时期充电量不足或不能及时对使用过的电池充电 造成铅酸蓄充电量不足的主要原因有: A充电器与电池不匹配造成电池充电量不足，有的充电器充电(如三段式充电器恒充电压)电压设置的偏低，可导致电池长时间充电不足； B充电时间短造成电池充电不足，有的人见充电器的绿灯一亮就把掉充电器，没有对电池进行充分的浮充电； C不能及时对使用过的电池充电，有的人一次性使用时间较短，电没用完，就不及时充电，电池用两三次(两三天或时间更长)后再充电一次； 这样会导致溶解在电解液中的硫酸铅(PbSO4)重新析出，沉积在电池的极板上形成电池的"硫酸盐化"

(2.2)电池长时期过量放电或小电流放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成硫酸铅(PbSO4) 电池经常欠电压(低容量)下使用，及易造成负极板的"硫酸盐化"；电池自放电严重，时间长了会使形成深放电，也会使电池负极板形成"硫酸盐化"。

(2.3)已放电或半放电状态的电池搁置时间过长 有的电池使用者不能正确认识和使用铅酸电池，对于长期不用的铅酸电池不能正确的定期充电，引起铅酸电池极板形成"硫酸盐化"。严重的会引起不可逆的"硫酸盐化"。

(2.4)电解液的浓度变高，成分不纯，也会引发电池的"硫酸盐化"。

(2.5)电池经常处于变化剧烈的温度环境下，也会引起铅酸电池极板形成"硫酸盐化"。 (2.1)条讲到的铅酸蓄电池失水，会引起电解液的浓度变高；在电解液中混入了其他金属离子或不利物质；从温度较高的环境里迅速的那到温度较低的环境下，会因为温度的降低使溶解在电解液中的硫酸铅(PbSO4)溶解度降低而沉积到负极板上；这些都会引起铅酸电池极板形成"硫酸盐化"。

(3)动力型VRLA铅酸蓄电池"硫酸盐化"的判断

(3.1)充电过程中:充电过程中电池的端电压上升很快，峰植很高，会出现单体铅酸蓄电池电压达2.8 V左右，六个单体组成一块的铅酸电池组电压达到16.2V以上，可判为电池的"硫酸盐化"。

(3.2)放电过程中:放电过程中铅酸蓄电池电池的端电压下降很快,电池的容量明显减少, 可判为电池可能"硫酸盐化"。

(3.3)电解液的检查:检查、测量电池的硫酸电解液明显低于正常值,可判为电池的"硫酸盐化"。

3。动力型VRLA铅酸蓄电池"正极板软化", 产生原因及判断

(1)动力型VRLA电池"正极板软化"的表观现象 对故障电池在充电过程时，抽出一些电解液，观察电解液如果发现发红或发黑，严重的会是墨黑或呈现泥浆状，说明电池正极板已经软化。从正极板外观看，极板开始是坚硬的，随着不当使用及使用周次的增加，极板软化开始发生，发展，逐渐的变松软直到变成糊状。正极板的软化使得极板上的活性物质减少，极板上表面积下降，导致电池的容量大大下降。铅酸蓄电池正极板软化，活性物质的脱落是不可避免的。随着充放电周次的增加，极板上活性物质表面收缩，使小孔集聚增多，使大孔不断增加，破坏了正极板的结构，导致正极板的活性物质软化脱落。

(2)铅酸蓄电池"正极板软化"的原因 铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，其本身结构不是很牢固，放电时生成硫酸铅。铅酸蓄电池正负电极充放电电化学反应式为: 正电极反应: PbO2 + 4H+ +SO42 -+2e = PbSO4 +2H2O 负电极反应: Pb +SO42 --2e = PbSO4 电池的总反应:PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 +2H2O 正向为放电反应，反向为充电反应。 硫酸铅的摩尔体积比二氧化铅大，放电时正极板上的活性物质体积会膨胀，一摩尔二氧化铅转化为一摩尔硫酸铅，其体积会增加95%。在使用过程中要反复的充放电，这样正极板就要反复的收缩和膨胀，致使正极板上二氧化铅粒子之间的相互结合能力逐渐下降，二氧化铅粒子之间的相互结合力逐渐松弛，从而导致正极板上的活性物质易于脱落。如果电池的放电深度较小，极板的膨胀、收缩的程度也会减小，结合力的破坏可以变缓慢。所以经常深放电、透支放电使用的铅酸蓄电池会因为铅酸蓄电池正极板软化而使电池的循环寿命大大缩短。铅酸蓄电池正极板的二氧化铅通常主要是由α氧化铅和β氧化铅组成。α氧化铅在正极板上通常尽量少参加电池的放电反应，这样能起一定的支撑作用。α氧化铅只能在碱性的环境中生成，在酸性的环境中只能生成β氧化铅，而铅酸蓄电池是在酸性的环境中工作的。如果α氧化铅一旦参加放电反应，再充电时只能生成β氧化铅，导致正极板软化，在充电析气时，α氧化铅会脱离正极板，部分溶解在电解液中，使电解液变黑