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西力蓄电池SH200-12 12V200AH规格及参数
面议西力蓄电池SH180-12 12V180AH规格及参数
面议西力蓄电池SH150-12 12V150AH规格及参数
面议西力蓄电池SH120-12 12V120AH规格及参数
面议西力蓄电池SH100-12 12V100AH规格及参数
面议西力蓄电池SH80-12 12V80AH规格及参数
面议西力蓄电池SH65-12 12V65AH规格及参数
面议西力蓄电池SH50-12 12V50AH规格及参数
面议西力蓄电池SH40-12 12V40AH规格及参数
面议西力蓄电池SH38-12 12V38AH规格及参数
面议西力蓄电池SH33-12 12V33AH规格及参数
面议西力蓄电池SH24-12 12V24AH规格及参数
面议西力蓄电池SH2-1500 2V1500AH规格及参数
UPS 电池产品型号有
型号 | 电压 | 容量(Ah) | 较大外型尺寸 (mm) | 重量约(kg) | 装箱数 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
SH4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
SH7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
SH12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
SH17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 5.50 | 4 | |
SH24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.20 | 2 | |
SH38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.20 | 2 | |
SH65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 21.00 | 1 | |
SH100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 32.00 | 1 | |
SH120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 34.00 | 1 | |
SH150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
SH200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 62.00 | 1 | |
型号 | 电压 | 容量(Ah) | 较大外型尺寸 (mm) | 重量约(kg) | 装箱数 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
SH2-100 | 2 | 100 | 179 | 73 | 212 | 8.00 | 1 | |
SH2-200 | 2 | 200 | 172 | 111 | 350 | 14.50 | 1 | |
SH2-300 | 2 | 300 | 170 | 150 | 350 | 20.10 | 1 | |
SH2-400 | 2 | 400 | 210 | 175 | 350 | 29.00 | 1 | |
SH2-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | 357 | 33.00 | 1 | |
SH2-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | 331 | 40.00 | 1 | |
SH2-800 | 2 | 800 | 410 | 175 | 359 | 58.00 | 1 | |
SH2-1000 | 2 | 1000 | 474 | 174 | 356 | 68.00 | 1 | |
SH2-1500 | 2 | 1500 | 400 | 354 | 381 | 110.00 | 1 | |
SH2-2000 | 2 | 2000 | 489 | 350 | 381 | 150.00 | 1 | |
SH2-3000 | 2 | 3000 | 712 | 351 | 395 | 220.00 | 1 |
德国西力SEHEY蓄电池;
1)安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或 其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
2)环境温度对电池的影响较大,环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右,山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。
3)正极板栅采用组合多元合金,负极板栅采用铅钙锡铝高氢过电位材料板栅和涂膏成型的电极板,容量大、寿命长。铅锡多元合金集流排,内阻小,耐腐蚀,可经受长期浮充使用,分析纯极电解质,自放电小。
西力蓄电池应用概述
近年来,随着铁路运输公司内燃机车、通讯电源、信号应急电源、列尾等各类型机电设备的大量运用,蓄电池的运用量也逐年增加,在日常走动式管理中发现,维护人员对蓄电池的运用和维护在认识上存在一些误区,主要表现为:一是以为检测蓄电池好坏就是只用万用表检测蓄电池端电压上下,不需求准确检测;二是以为免维护蓄电池就是不维护或维护周期长,普通是到蓄电池无法运用时才发现。
蓄电池是供电系统的重要组成局部,普通是作为备用电源运用,在市电异常或在交流供电不工作的状况下,由蓄电池单供电或逆变后对设备供电。假如运用维护不当,将形成整组蓄电池提早报废,或者是在蓄电池容量减少时影响设备正常运用。
2 阀控式铅酸蓄电池的构成与分类
以往铅酸蓄电池多为启齿式或防酸隔爆式,这类电池维护难度大、充电时会释放出酸雾,腐蚀环境,进入20世纪九十年代,阀控式密封铅酸蓄电池(简称VARL)呈现后,由于它具有化学稳定性好、运用寿命长、无需对电解液调整维护、能够和设备一同装置等诸多优点,得到了疾速开展应用,西力蓄电池前在铁运公司运用的各类铅酸蓄电池均为阀控式铅酸蓄电池。
VARL电池主要由正负极板、隔板、电解液、平安阀、壳体及极柱组成。按极板构造分为涂膏式、化成式、半化成式和玻璃丝管式等;按不同用处和外形构造分为固定式和挪动式两类;按电解液数量可分为贫液式和富液式。
3 蓄电池工作原理
VARL电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是铅,电解液由蒸馏水和纯硫酸按比例配置而成。由于正负极板上活性物质的性质是不同的,当两种极板放置在同一硫酸溶液中时,各自发作不同的化学反响而产生不同的电极电位。在电池内部,正极和负极经过电解质构成电池的内电路;在电池外部接通两级导线线和负载构成电池外部电路。
蓄电池充放电原理是在蓄电池放电时,两极活性物质与硫酸溶液发作作用,都变成硫酸化合物-硫酸铅;而充电时,两个电极上的硫酸铅又分别恢复为原来的物质铅和二氧化铅,而且这种转化过西力蓄电池程是可逆的,其总的化学反响方程式为:
PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反响是放电,向左反响是充电),这样充电和放电过程可以循环停止,能够反复屡次,直到铅酸蓄电池寿命终结为止。
4 蓄电池容量检测
电池容量是电池存储电量几的标志,有理论容量、额定容量、和实践容量之分。理论容量就是假定活性物质全部反响放出的电量;额定容量是指电池制造时,规则电池在一定放电率条件下,应该放出限度的电量。如固定型铅酸蓄电池规则在25℃环境下,以10小时率电放逐电终了电压所能到达的容量叫额定容量;所谓电池实践容量,是指在特定的放电电流、电解液温度和放电终了电压等条件下,蓄电池实践放出的电量。
蓄电池组一切的技术指标中,基本的指标为电池容量。对常规指标的丈量其终目的是为了直接或间接地监测电池容量、维持电池容量。电池维护规程中规则,假如电池容量小于额定容量的80%时,电池能够申请报废。否则当电池容量缺乏,一旦交流停电就很容易供电中缀事故。
电池容量的测试,对应防酸隔爆型电池可经过察看电池极板,丈量电解液比重和液位上下来估量电池容量的几;关于密封阀控电池,除了丈量电池端电压外,目前只能经过放电才干晓得它容量大小。电池容量的检测方式依据电池能否与直流系统脱离能够分为离线式和在线式,依据放电时放出容量的几,能够分红全放电法、核对性容量实验法和单个电池核对性容量实验法。实践中依据直流供电的状况灵敏组合。
蓄电池组容量丈量的工具仪表是直流钳形表、万用表、恒放逐电负载箱、计时器和温度计等。假如停止标示电池核对性容量实验,则需求单体电池充电器。
由于VARL电池端电压与放电才能无关,电池组在运转过程中,随着运用时间的增加必然会有个别或局部电池因内阻变大,呈退行性老化现象,理论证明,整组电池的容量是以情况差的那一块电池的容量值为准,而不是以均匀值或额定值(初始值)为准,当电池的实践容量降落到其自身额定容量的90%以下时,电池便进入衰退期,当电池容量降落到原来的80%以下时,电池便进入急剧的衰退情况,衰退期西力蓄电池很短,而且蓄电池组都是串连起来,如电池组内有一个或几个内阻变大的老化电池,其容量必然变小,充电器给电池组充电时,老化电池因容量小,将很快充溢。充电器会误以为整组电池已充溢而转为浮充状态,以恒定电压和小电流给电池组充电。其他状态良好的电池不可能充溢。电池组将以老化电池的容量为规范停止充放电,经屡次浮充――放电――均充――放电――浮充的恶性循环,容量不时降落,电池后备时间缩短,则整组都将失效,这时电池组已存在的事故隐患。
目前还呈现了一种便携式蓄电池内阻测试仪,它携带便当,2-3秒可测试一节电池,能够在线检测,不影响电源系统工作,值得在铁运公司推行应用。
蓄电池容量特性在电路上表现为含有一定内阻的稳压源,依据内阻大小能够初步判别蓄电池容量的大小和蓄电池内部构造的好坏。铅酸蓄电池的内阻测试普通有两种办法:运用直流测内阻和运用交流测内阻。
(1)直流办法
直流办法是在电池组两端接入放电负载,依据在不同电流I1、I2下的电压变化U1、U2来计算内阻值,由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得:r=(U1-U2)/(I2-I1)。
直流办法优点是:测试、分歧性好,缺陷是:测试电流大,必需把探头与蓄电池极柱稳定衔接,假如接触不好会打出电弧,存在平安隐患。
(2)交流办法
在电池两端加上交流电压,丈量由此信号产生的电流变化即可测得电池的内阻。交流办法优点是:测试办法简单,不会影响蓄电池的工作状态,也不会产生平安隐患。缺陷是:存在着易受充电器纹波电流和其它噪声源干扰的问题。
5 蓄电池维护改良措施
阀控式铅酸蓄电池虽然有许多优点,但和一切电池一样存在牢靠性和寿命问题,理论上VARL电池运用寿命是15-20年,但在实践运用中,电池会呈现提早失效的现象,容量降为额定容量的80%以下。针对铁运公司目前在维护蓄电池工作中存在的缺乏,相关维护管理人员应该改动阀西力蓄电池控式免维护电池在维护方面的误区,并采取以下改良措施:
5.1 尽快装备蓄电池容量检测器材,特别是蓄电池内阻测试仪停止定时检测,找出落后的标示电池给予调整,防止电池组的容质变小,寿命缩短,影响系统的高效平安运转。
5.2 蓄电池的配置容量在8-10小时率比拟适宜,频繁的大电放逐电会使蓄电池运用寿命缩短。
5.3 每月应定期对蓄电池的单体和电池组的浮充电压停止检测,定期检查电池的储藏容量和停止核对性容量测试。对发现的落后电池必需及时予以改换。
西力蓄电池SH2-1500 2V1500AH规格及参数