日本SMC油雾器AL20-01-6大量现货
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在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
SMC油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件
・可视性与安全性提高。
采用透明的全封闭式杯体保护罩。
・准标准规格／1000cm3型(AL30〜AL60)
系列 接管口径 储油量（cm3）
AL10～60-A  M5，1/8，5
SMC油雾器使用应注意：（1)油杯中储存10号机油。⑵油杯中盛油不可过满，2/3杯即可。(3) 控制系统投入工作时，每天检查油杯油面一次，酌 情加油。加油时不必停气，可以“带压”操作，即将油杯上 螺塞旋下直接往杯中注油，油杯中存油不会'溅出。(4) 手调顶部针型阀以控制油雾器喷油量。
大量库存SMC油雾器AL-A系列,SMC油雾器质量好
SMC油雾器的作用
电磁阀及气缸等气压机器都有滑动部位，为了保证上述部位能长时间正常工作，必须对其进行润滑。与油压不同，气压本身
不具备润滑作用，以，有必要将油混在空气中进行输送。目前，气动控制阀，气缸和气马达主要是靠这种带有油雾的压缩空气
来实现润滑的，其优点是方便、干净润滑质量高。
油雾器是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时，它将润滑油喷射成雾状，随压缩空气一起流入需要润滑的部件，达到润
滑的目的。
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计
用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
油雾器在选用时，应选用对合成橡胶密封材料的变形、硬化、软化等影响很小的清洁润滑油，粘度不宜过大或太小

SMC 储气罐根据储气罐的承受压力不同可以分为、高压储气罐，高压储气罐，低压储气罐、中压储气罐：根据储气罐使用的金属材料不同可以分为不锈钢储气罐，碳钢不锈钢储气罐，合金材料不锈钢储气沭罐体是用钢板焊接成的直立团简，内部装有活塞，活寒以下储存气体。活塞随储气量而升降。活寒的周边安装密封机构，以防止储存气体的外逸。活寒项面上放置重块，以获得要求的储气压力。

干式储气罐的密过方式有油液密封式、油脂密封式和柔膜密封式。

①油液密封式储气罐。简身和活寒的横断面为正多边形。多边形的角上设有工字形立往。晚板、项板和活寨底板都由5~6亮米厚的锏板压制的槽形构件组成，具有一定的抗弯强度和刚度。活寒上部按辐射形布置桁架，桁的上下两端技有导轮。当活寒升降时导轮沿立柱滑行。罐体外部沿全高每15米左右设环形走廊一道。密封机构是活塞外围的油槽和滑板，油槽内充满矿物油，以封住活寒下的气体。

②油脂密封式儲气罐。简体横断面为圆形。筒壁外面每隔一定距离设置工字钢立柱，并沿全高装设若干道环形人行走廊，借以加强薄壁圆筒的刚度。活塞为球売形。活塞顶面沿外周边设置桁架，析架上下各有一个导轮，沿筒内侧随活塞升降而上下滑行。析架和导轮还可以防止活塞在运行中倾斜。储气国的密封机构是由用棉布和極胶夹层压制的密封四及压紧装置组成的。密封圈与沭雕板之间注入润滑脂。以增强密封性能。并减小摩搁力。

③柔膜密封式储气罐。外形为圆筒形，与油罐类似。罐内设有球売形活塞。活寒周边安装密封柔膜，柔膜的另一端与罐芈的内侧连接。这样。在活寒下方形成一个封闭空间，当活寒升降时，密封柔膜随之上下卷动。活寒顶面外周灾装用螺旋波纹板构成的套筒式护栏，以防止柔膜側向变形。罐体上设有平衢步習。用来自动纠正活塞的倾斜．

 SMC 储气罐的特点：存压缩机输出的压缩空气。还可起到消除压缩空气的脉动、冷却压缩空气的作用。系列接管口径气罐容量

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