北科蓄电池NP12-12 12V12AH技术参考

北科蓄电池NP12-12 12V12AH技术参考

北科蓄电池性能的优越性：
1〕  特外观，环保型产品；
2〕 特的多重密封结构确保unio电池不漏液，不污染环境；
3〕 极板中的特殊添加剂使unio电池具有优越的大电流放电性能， 专为备用电源设计；
4〕 采用高温高湿固化工艺，长寿命设计；
5〕 多种统计技术应用于生产检测过程中，电池一致性好。
6〕 拥有十几年AGM式VRLA Battery生产经验和成熟的制造技术。
7〕 拥有的VRLA Battery生产和检测设备。
8〕 拥有经验丰富的技术人员、QC人员、管理人员以及熟练的技术工人。
9〕 具有稳定的客户市场和良好的产品形象。

据公开信息显示，小鹏汽车以1600万元认缴金额收购了广东福迪汽车100%股权。福迪汽车已于3月19日完成工商信息变更，法定代表人由叶青变更为夏珩（小鹏汽车联和创始人、总裁）。消息称，目前小鹏正在依法办理相关的政府审批、备案等手续，预计6月正式获取生产资质。

关于被收购对象，小鹏汽车向盖世汽车表示：福迪相对来说属于优良资产。根据盖世汽车研究院的分析数据显示，截2019年2月，福迪汽车的资产负债率为36.66%。

引起注意的是，此次收购福迪的公司为肇庆小鹏新能源投资有限公司，成立于今年2月。今年3月2日，广东省主要在肇庆视察时曾前往小鹏汽车肇庆工厂考察。而小鹏近一次融资发生在2019年底，获得了4亿美元C轮融资，以及来自招行、中信以及汇丰等多家中外银行的数十亿元无抵押信用。

以此来看，

为自建工厂谋“资质”

小鹏收购福迪，被业界解读为是小鹏在为自建的肇庆工厂谋取汽车生产资质。

福迪的资质属于其他乘用车类，小鹏还需要申请轿车类资质。按照盖世汽车研究院的分析，小鹏汽车不属于新建项目，申请升级轿车类资质只需要直接向广东省政府提交即可，从目前政府的态度来看，小鹏轿车资质将很快落地。

早在2017年5月，小鹏汽车就已经与广东省肇庆市政府宣布合作规划生产基地。从时间上看，比与海马签署代工协议还要早几个月。不过，直2018年7月，该生产基地还是一片荒芜、处于平地状态。按照规划，一期项目于2019年底竣工。目前，肇庆工厂正处于厂区设备的调试阶段。“按照当前的进展情况，不会对小鹏P7的上市和交付节奏产生影响。”小鹏汽车回应。