柴油机主要排放物为：

PM(颗粒状物质)和NOx，而CO和HC排放较低。

控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成，

降低PM和NOx的直接排放。柴油机与同等功率的汽油机相比，

微粒和NOx是排放中两种主要的污染物。目前，世界各国都在致力于

减少柴油机颗粒排放的技术研究，并且已经取得了实质性的进展。由于

柴油机排气微粒与NOx的生成机理不同，因此减少微粒的同时又增加了

NOx的排放，同时微粒的减少又使得催化剂中毒得以有效的扼制，从而

使采用机外催化技术净化NOx成为可能。 

柴油机NOx排放的危害。柴油机排出的NOx中，NO约占90%，NO2只

是其中很少的一部分。NO无色无味、毒性不大，但高浓度时能导致

神经中枢的瘫痪和痉挛，而且NO排入大气后会逐渐被氧化为NO2。NO2

是一种有刺激性气味、毒性很强(毒性大约是NO的5倍)的红棕色气体，

可对人的呼吸道及肺造成损害，严重时能引起肺气肿。当浓度高达100×10-6

体积浓度以上时，会随时导致生命危险。NOx和HC在太阳光作用下会

生成光化学烟雾，NOx还会增加周围臭氧的浓度，而臭氧则会破坏植物的生长。

此外，NOx还对各种纤维、橡胶、塑料、电子材料等具有不良影响。

MQY-201 射透式不透光烟度计产品特点：

取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水份冷凝，影响测量结果。

具有实时测试和自由加速测试等功能。

具备油温测试功能。

大屏幕液晶显示，字体清晰。

采用图形化显示，界面友好。

配备RS232接口与外部计算机通信。

可选配内置式微型打印机。

可选配转速仪，测量发动机转速。

MQY-201 射透式不透光烟度计测量范围

　　2.2 示值误差

　　2.3分辨力