博世力士乐rexroth液化风扇驱动

是液*承风扇，是一种在轴承内刻了一种特殊螺旋槽，

使轴承转动时润滑油受到挤压均匀分布在轴与轴套之间形成一种浮力托住轴心，

以减少摩擦力降低噪音，延长寿命，这种风扇寿命一般很长，10年以上。

背景技术：

冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着冷却系统的散热效果，进而影响冷却系统的性能。

若风扇选取不当，则会导致冷却系统冷却不足或冷却过度，造成冷却系统工作环境恶化，进而影响冷却系统的性能和使用寿命。

此外，风扇消耗的功率约占冷却系统输出功率的5%～8%，在追求环保、低能耗的趋势下，风扇也日益引起关注。

但市场上很多冷却风扇还是存在效率较低，不易驱动，使用不便等问题。

因此，如何对现有的冷却风扇进行改进，使其克服上述缺点是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

博世力士乐rexroth液化风扇驱动可以按发动机温度来调节冷却功率，带走发动机传导到散热器上的热量，从而确保发动机处于*佳的燃烧温度，满足越来越严格的排放标准。

博世力士乐的液压驱动冷却风扇传动系统通过温度传感器对所冷却的气体和液体进行监测，按实际需求提供足够的冷却功率来达到节能效果，降低运营成本。

比较不同的风扇驱动方式，传统的皮带直接驱动风扇，输出功率与发动机转速相对应，发动机低速运转时，风扇转速受限；

皮带直接驱动三速角传动风扇，在输出功率与发动机转速之间设置了种速度模式，虽然发动机低速运转时，风扇转速可调节范围增加，但总体仍处于受限状态；

液压驱动风扇，风扇转速与发动机无直接联系，可实现风扇转速的无级调节，发动机低速运转时，也可提供额外的风扇功率，因而*多可减少的油耗。

另一方面，当发动机达到*大转矩点时需要*大的风扇冷却功率，皮带直接驱动风扇以及皮带直接驱动三速角传动风扇虽有可能做到，但会伴随产生超转速状况，带来很大的噪声。

液压驱动冷却风扇系统则可以在达到相应功率的同时，保证工作噪声和风扇尺寸不会增加。

液压驱动冷却风扇系统安装方便，散热器与发动机之间不需直接的机械连接，整车布置上可以节省更多的空间。

同时，该系统风扇可以选择反向运行功能，自清洁散热器，确保散热器的散热性能；在不需要风扇冷却的时候，特别是在寒冷地区，可以选择停转。

除此之外，博世力士乐可以提供完整的传动和控制系统元件，各种元件还可以进行组合使用，以符合系统的设计要求。

博世力士乐 MKE037B-144 大扭矩4Nm

MKE 系列电机专门设计用于易受到易燃气体、蒸汽、烟雾或尘埃的爆炸性混合物影响的生产设备中。

在*大可达 190 Nm 扭矩的宽扭距范围内，可选择具有耐压封装的各种尺寸的电机。

其全部通过了ATEX认证，符合UL/CSA规定。我们还为电机提供很多可选的配置，如保持制动器、键槽和单圈或多圈的编码器系统。
 

*的认证
 

MKE 电机已经过提供科技服务的德国计量机构、PTB Braunschweig 根据 Directive 94/9/EC – ATEX95 (II 2 Gd IIB T4 or II 2D Ex tD A21 IP6x T135°C) 的认证。

根据 UL508C、UL674 和 UL1446 符合 Class I、Groups C 和 D 的 MKE 美国标准电机已经过美国 Underwriters Laboratories Inc. (UL) 的直接认证。

博世力士乐 MAF100B 0150– 带液体冷却 额定功率6.6 kW

MAF系列液体冷却型电机尤其适合于在空间十分有限的情况下要求*扭矩的应用情况。

同时，集成式冷却系统确保电机与机器的热隔离，因此实现*大化的加工精度。

快速耦合器以及集成的防泄漏装置，可以简化您的维护工作。保持制动器、不同的编码器系统、振动强度等级和轴版本等诸多选项让您能根据特定应用量身定制优化的 MAF 电机。

*大转速可达 11,000 rpm

用于不同应用的编码器系统

高防护等级 IP65

液体冷却

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