日本喜开理,CKD制动气缸技术

基本简介:

与本公司制动单元JSB3系列相比，实现轻量化、精简化。

轻量精简，使用方式更广泛的锁定单元。

实现“仿形搬运”。

是可通过空气操作直线移动的锁定/非锁定的固定机构。可通过简单的空气控制进行远程操作，实现“固定”、“提高安全性”、“防坠落”。

轻量精简，使用方式更广泛的锁定单元。

可在停电及空气切断时防止部件坠落。

采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。

停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。

制动部的构成部件非常少，结构简单。

解除制动只需要拧入螺栓、放倒制动板即可，操作简单。

【耐久性、夹持力】

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

提高了耐磨性，与传统的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。

活塞杆夹持力与0.8MPa时的气缸推力相当。

【停止精度 ±1.0mm】

停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm。

因为采用了制动机构，活塞杆停止精度为±1.0mm以下（活塞杆速度300mm/s、空载时）。

即使空压源、电源呈OFF状态，活塞杆也会在与0.49MPa时的推力相当的夹持力作用下锁紧。

型号:

4RD339-08-E2-3 

4F519-00-L-DC24V  

4F310E-08-TP-XTN-FL256779-AC220V

4F310E-08-TP-X-AC220V-CN/Z

4F310E-10-TP-X-DC24V-CN/Z

4F310E-08-GP-AC220V-CN/Z

4F310E-10-TP-X-AC220V  

AG31-01-2-02HAB-DC24V  

PD3-40A-DIAPHRGAM膜片

KML703-D-485  

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