美国PILOT蓄电池-厂家热销标准型阀控密封式

美国PILOT蓄电池-厂家热销标准型阀控密封式

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-07-19 08:32:19
370
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供货周期:现货;应用领域:化工,能源,电气;主要用途:标准型阀控密封式厂家热销蓄电池;
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产品属性
供货周期
现货
应用领域
化工,能源,电气
主要用途
标准型阀控密封式厂家热销蓄电池
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德尔森电源(青岛)有限公司

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产品简介

美国PILOT蓄电池-厂家热销标准型阀控密封式
采用添加稀土元素的铅合金制造板栅,有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出,提高板栅的耐腐蚀能力;放射状板栅结构设计,大大降低内阻、提高电流疏导效率。

详细介绍

 美国PILOT蓄电池-厂家热销标准型阀控密封式

产品特点:

  1、 自放电率极低:在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。

  2、 容量充足:保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性,无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。铅酸蓄电池放电过程的电化反应

  3、 使用温度范围宽:蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用,电池采用*的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放民性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。

  4、 密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池卧放、立放使用;蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。

  5、 导电性好:采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电流放电。

  6、 充电接受能力强:可快速充电,容量恢复省时省电。

  7、 安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳鼓

  产品特性:

  1、高能量输出,高循环使用寿命、高功率之优点

  2、免保养,免加水,可重覆循环使用

  3、电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制

  4、精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度

  5、高率放电性能优异,深度放电后亦可回复充电在正极板上,在外界电流的作用下,硫酸铅被离解为二价铅离子(Pb2)和硫酸根负离子(SO4-2),由于外电源不断从正极吸取电子,则正极板附近游离的二价铅离子(Pb2)不断放出两个电子来补充,变成四价铅离子(Pb4),并与水继续反应,终在正极极板上生成二氧化铅(PbO2)。

  6、自放电率极低,采用优质合金板栅,超纯电解液,自放电率极小,失水极少

  7、安全可靠:采用*设计的安全阀,使用时间耐久,安全性能*

 

美国PILOT蓄电池-厂家热销标准型阀控密封式

1、注意温度
保管温度不要超过-20℃~+40℃范围,保管的时候要确保蓄电池*充满电。一段时间之后,要注意蓄电池及时补充电量。不要长期不充电闲置。
2、注意环境
在干燥低温的环境下,通风情况良好的室内保存,不要放在潮湿的地方,也不要放在离火源比较近的地方。防止高温影响。
3、不要淋水
在转移或者放置过程中注意不要淋水,淋水会影响电池电线电路,影响电解液。导致线路连接不畅,或者烧毁的问题。
4、注意维修充电
在保管闲置的时候,要注意电池的电量,不要长期无电量限制,注意检查电路。
如何正确保养易事特蓄电池:还有另一种情况就是怠速工况时,大灯会莫名的变暗,这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到,在车辆处于怠速或低速状态,无法*车上用电设备的功率需求时,易事特蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足,无法提供辅助供电,就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。

 

安全性能好

》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能 。

免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。

 

绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。

耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。

寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下  线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

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