赛达蓄电池ST12-65/12V65AH船舶电池

FM系列电池采用全密封免维护设计，防渗漏设计，耐过充，耐过放，性能优良，稳定性高，广泛使用于移动或固定设施作为备用电池电源。
 1，赛达UPS蓄电池*设计防渗漏
采用*密封技术，保证任意放置无。可安全应用于各种设备（施）
 2，赛达UPS蓄电池隔板吸附力强
采用性能优良的AGM隔板，使电解液*吸附在极板和隔板中，带内吃中无游离电解液。
 3，赛达UPS蓄电池气体化合率高
FM电池*的密封结构保证气体化合率达到99%以上
 4，赛达UPS蓄电池板栅
FM电池采用铅铝合金板栅，保证具有优异的性能，同时延长电池在浮充状态使用或循环使用，甚至深循环条件下的使用寿命。
 5，赛达UPS蓄电池循环/浮充寿命
通常条件下，FM电池可达到1000个充放电循环以上，在浮充状态下可使用5-7年，长寿命系列可达15年。
 6，赛达UPS蓄电池自放电低，储存寿命长
在20℃条件下，FM电池自放电率不超过3%/月
在储存状态下，FM电池只需隔6-9个月补充电一次
  7，赛达UPS蓄电池深放电能力强
FM电池的AGM隔板。特素的合金配方和均匀的电解液保证其能在深放电后迅速。

蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；

◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；

◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；

◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；

◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；

◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

蓄电池特性：

●    设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

●    计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

●    多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

●    UL的认证

●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

●    符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

●    可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

●    可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

 性能特点： 

     ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。 

     ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。 

     ◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。 

     ◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。 

     ◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。 

     ◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。 

质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。

使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过      程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

 包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个 

 赛达蓄电池特性：

（1）安全功能，即当电池使用过程中产生的电池气压达到安全阀压力时，打开阀门释放压力以防止产生。

（2）密封功能：当电池的内部压力低于安全阀的阀门关闭压力时，安全阀关闭，防止内部气雾泄漏，同时防止空气进入松下电池并造成不良影响。

（3）确保免维护铅酸蓄电池正常的内部压力，促进电池中的氧气混合，并减少水分损失。

（4）防爆，一些安全阀装有抗酸性和防爆膜。

赛达蓄电池特点

●免维护的专业设计
高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
●超长的使用寿命
*配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，快速充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
●极小的自放电电流
you'zhi高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
●极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
●合理的安装和结构设计
采用新化结构设计，安装方便，易于维护
●电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池

蓄电池结构特点

◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺，活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。

性能特点： 

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。 

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。 

◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。 

◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。 

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。 

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。 

赛达蓄电池ST12-65/12V65AH船舶电池