ATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池
ATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池
ATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池

12V120AHATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-07-21 08:47:34
548
属性:
供货周期:现货;应用领域:医疗卫生,化工,石油,电子,交通;主要用途:船舶电池;
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产品属性
供货周期
现货
应用领域
医疗卫生,化工,石油,电子,交通
主要用途
船舶电池
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德尔森电源(青岛)有限公司

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产品简介

ATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池
应用范围: 电话交换机、船用起动 、办公自动化系统、 电器设备、医疗设备及仪器仪表 、 无线电通讯系统 、计算机不间断电源、 应急照明、输变电站、开关控制和事故照明、便携式电器及采矿系统、消防、安全及报警监测、交通及航标信号灯、汽车电池及船用起动 、 太阳能、风能。

详细介绍

ATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池

阿*电池适用范围

●  电力直流系统机房     ●  通信直流系统机房    ●  UPS机房

●  免维护的专业设计

高可靠的专业阀控密封式设计,有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀

充电时产生的气体基本被回收还原成电解液,使用时无需加水、补液和测量电解液比重

● 超长的使用寿命

*配方,有效抵抗极板腐蚀;大电流放电特性,可靠的快速充电性能,*的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命

浮充设计寿命可达6年以上(25℃)

● 极小的自放电电流

优质高纯度材料,每月小于4%的自放电电流,减轻客户电池维护工作

● 极宽的工作温度范围

可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电

● 合理的安装和结构设计

采用化结构设计,安装方便,易于维护

● 电池充电注意事项

具有稳定标准的充电电压

长时间未使用电池应进行均充调整电池

均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量

类型: 12V系列

产品特点: 专为UPS应用设计,适用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、制造、企业等系统

 1、维护简单:由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液养活现象,不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电,维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高:电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以正常的操作情况下,即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能*:由充电操作失误引起产生过多的气体时,一定程度上可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小:使用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小,可以长期保存。
5、寿命长、经济性好:使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅,拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体,可以很好地被吸收,所以正常操作情况下,不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液,同时用压紧正板活性物质,防止活物质脱落,所以寿命长,另外深放电时也有较长循环寿命,是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小:由于阻小越是大电流放电,特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能:把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利,但万一出现这种情况,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。

 

(1)使用寿命长

高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命。

低酸比重电液,提高电池充电接受能力,增强电池深放电循环能力。

增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。

因此蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)

(2)放电性能优良

紧装配工艺,电池内阻小,大电流放电特性良。

(3) 自放电低

电池自放电小,室温储存半年以上也可无需补电。

(4)维护简单

氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中无需补水,维护简单。

(5)安全性高

电池内部装有安全阀。

(6) 安装简捷

电池立式、侧卧、叠层安装均可,安装时占地面积小,灵活方便。

阀控密封铅酸蓄电池是为通信、电子应用的耐久性而设计。在电池外部连接上使用前端子设计,使电池的装卸十分的简便,从而使其成为UPS电源的选择。该电池系列采用了狭长型结构,电池的长宽比例达到3.75

  ~5.00,这就使得电池具有好的散热性能,减少了电池发生热失控的可能性。在电信、不间断电源、发电厂、变

  电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用。

1.蓄电池可以立式安装,也可以卧式安装。

2.蓄电池均荷电出厂,再运输安装过程中谨防短路。

3.多组电池安装时,请分清组号,按组号安装。

4.电池组电压高,在安装使用及维护中使用缘工具,防止点击。

5.当负载变化范围为0~100时,电设备应达到±1%的稳压精度。

6.蓄电池在连接前,先用细丝钢刷将极柱端子刷现金属光泽。

7.连接电缆应尽可能短,以防产生过多压降。

8.在安装末端连接件和导通电池系统前,检查电池系统总电压及正负极,以保证安装正确

1.蓄电池是在浮充状况,在这种环境下应每年举办一次放电。放电前应先对电池组举办平衡充电,以达全组电池的平衡。要理解放电前电池组已存在的掉队电池。放电进程中若有一只抵达放电中止电压时,应阻止放电,承继

放电先消除掉队电池后再放。

2.查对性放电,不是起寻求放出容量的百分之多少,而是要存眷发明和处置处分掉队电池,经对掉队电池处置处分后

再作查对性放电实行。如答应防范变乱,以免放电中掉队电池恶化为反极电池。

3.往常每组电池应有8只电池作标明电池,作为相识全电池组工作环境的参阅,对标明电池应定时丈量并做好记载.

 

铅酸免维护蓄电池的特点

 1、密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏液,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部;

 2、免维护:水再生能力强,密封反应效率好,因此在整个电池的使用过程中无需补水或加液维护;

 3、安全可靠:无液溢出,安全阀的自动闭合,设备的装置使蓄电池在整个使用过程中更加安全可靠;

 4、长寿命设计:计算机设计的好铅钙铅合金板栅、ABS材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的寿命;

 5、性能高:

1. 体重比能量好,内阻小,输出功率高;

2.充放电性能好,自放电控制在每个月2% 以下(20℃);

3. 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量;

4.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

5.温度适应性强:可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;

6.使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输;

7.检查发现电池有质量缺陷,保证及时向客户通报决不隐瞒。在安装和运行中出现故障以保证用户正常使用为前提,先解决现场问题,恢复系统运行,再研究分析责任归属。
8.客户收货时发现外观缺陷和配件缺失,我厂将负责尽快免费补齐缺失部件及更换缺陷电池。

9.在保证电池品质的前提下,保证提供完善的售后服务、技术支持和客户培训。

 ATLASBX阿*蓄电池KB120-12船舶电池

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