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CSB蓄电池HRL来自于英文 High Rate及Long life之缩写,代表着长寿命高率放电设计,在 HR产品的基础上特别对浮充寿命进行提升,主要特点如下
当电池安全环境下使用时,则无须维护及补充水分,并且可以反覆充放电
因为*密闭,所以可以垂直、水平或侧向放置,且不影响安全性及功能性
以自动化制程搭配*之铅钙合金配方,有效减少气体排放
长寿命、低自放电及高可靠度
其安全及低内阻带来了良好地充放电性能改善
电池外壳依型号可采用符合UL 94V-0之耐燃ABS或PP材料
适合待机使用
高率放电设计
深放电恢复
电池皆透过电脑化充放电系统严格测试
通过ISO9001, 14001, OHSMS 18001 认证
通过UL 1989认证 (档案编号 MH14533)
航空运输符合IATA/ICAO A67条款
水路运输符合非危险物品MG27修正类别
公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可
规格书 |
局数 | 6 |
电压值 | 12 V |
安培数 | 155W @15 minute-rate to 1.67V per cell @25℃ (77°F) |
重量(kg) | Approx. 11.75 kg (25.90 lbs) |
大放电电流5秒(A) | 225A (5sec) |
内阻(mΩ) | Approx. 7.3 mΩ |
温度工作范围 | Discharge:-15℃~50℃(5°F~122°F) Charge:-15℃~40℃(5°F~104°F) Storage:-15℃~40℃(5°F~104°F) |
一般使用温度工作范围 | 25℃±3℃ (77°F±5°F) |
浮充使用充电条件 | 13.5 to 13.8 VDC/unit Average at 25℃ (77°F) |
建议充电大电流 | 15 A |
均充使用充电条件 | 14.4 to 15.0 VDC/Unit Average at 25℃(77°F) |
自放电 | It should be more than 75% of the capacity that before storage after stocked for 6 months at ambient temp. 25℃ |
端子 | I2-Thread lead alloy recessed terminal to accept M6 bolt |
电槽组材质 | ABS(UL94-HB) & Flammability resistance of(UL94-V0) can be available upon request. |
当然会满足各种目的的需求 保存CSB电池的方法初次使用时,应充满电才能使用新设备
一般而言电池放电低於终止电压即称为过放电,通常会对电池造成较大的不良影响。(1)因过放电造成活物质过度利用,放电后再回充已使原有的结构改变,易发生泥化现象。
(2)生成过大或过多的硫酸铅破坏PbO2骨架造成断裂,或回充时无法还原而容量降低。
(3)甚至有过放电之后回充造成短路的情形,所以应尽量避免。
我们的产品主要应用于UPS系统,通讯设备备用电源和电动汽车
电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池 放电截止电压等因素影响。根据延时能力,确定所需电池的容量大小,用安时AH值的来表示,以给定电流安培数时放电的时间小时数来计算。
一般UPS配置以一下公式计算:
UPS电源功率(VA)×延时时间(小时数)÷UPS电源启动直流=所需蓄电池安时数(AH)
以C3KS延时4小时为例我们来计算下:注:C3KS的启动直流为:96V
3000伏安×4小时÷96V=125AH
结果是需要125AH的电池才能满足4小时的供电,但是普通蓄电池一般没有容量为125AH的一组8只(因为C3KS的启动直流是96V-(UPS在出厂时的标准直流电压)一般蓄电池大都为12V直流,96V(UPS启动直流电压)÷12V(蓄电池直流电压)=8所以以8只电池为一组)蓄电池
安装注意事项
虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化,但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远,经过长期的自放电容量必然会有损失。另外,磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%,安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异,可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压,开路电压差不能大于50 mV,需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验,此试验不需接入电池管理系统(Battery Management System,BMS),只需将电池组串联起来,但是放电过程中必须严格检测电池单体电压,每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池,若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电,计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致,若基本一致则证明电池放电试验合格,再对电池进行充电。若放电到终止电压时,电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%,说明电池组的出厂容量可能存在问题,应及时联系厂商处理。
UPS来自英文Uninterruptible Power Supply之缩写,代表着专为不断电系统设计之高率放电产品,此系列为采用极薄极板技术达成更佳高率性能之次世代UPS解决方案,主要特点如下
ü 当电池安全环境下使用时,则无须维护及补充水分,并且可以反覆充放电
ü 因为*密闭,所以可以垂直、水平或侧向放置,且不影响安全性及功能性
ü 以自动化制程搭配*之铅钙合金配方,有效减少气体排放
ü 长寿命、低自放电及高可靠度
ü 其安全及低内阻带来了良好地充放电性能改善
ü 电池外壳依型号可采用符合UL 94V-0之耐燃ABS材料
ü 适合待机使用
ü 高率放电设计
ü 深放电恢复
ü 电池皆透过电脑化充放电系统严格测试
ü 通过ISO9001, 14001, OHSMS 18001 认证
ü 通过UL 1989认证 (档案编号 MH14533)
ü 航空运输符合IATA/ICAO A67条款
ü 水路运输符合非危险物品MG27修正类别
ü 公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可
结构特点
◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺,活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。
希世比CSB蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能***。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
CSB蓄电池HRL12150W 12V150W优质产品