台车炉（工业隧道加热器）

台车炉（工业隧道加热器）

高温系列(炉温0~1300℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热；

中温系列(炉温0~950℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、淬火等热处理加热。高速钢材料和轴承钢材料的装罐台车炉退火；

低温系列(炉温0~750℃)台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干；

超长台车炉适用于管材、冷拔型钢、直线材、盘料、储罐退火加热等；

双门双台车加热炉适用于被处理材料半连续式生产的加热工艺，台车炉种类很多，用途也非常广泛.

通常，台车炉的外壳由钢板和型钢焊接而成。电炉炉衬材料由轻质0.6g/cmэ改性节能耐火保温砖制成。夹层由硅酸铝纤维毡制成，用于隔热。在炉壳和内衬硅铝钎料之间的夹层被填充并膨胀成石粉用于绝缘。炉口由台车表面的重型防撞砖和重型高铝抗压砖制成。迷宫式耐火材料用于电炉炉体和台车之间的砌筑。电炉的加热元件均为螺旋加热元件，放置在炉侧放线砖和台车砌体上。加热元件由通用0Cr25AL5制成，使用温度高达1200℃。

台车式热处理炉属于周期操作炉，炉膛无隔板。平板车炉的结构:炉的底部是一个可移动的小车。加热前，将台车装入炉外，将加热元件放在垫片上，然后通过牵引机构将台车拉入炉内进行加热，加热后，通过牵引机构将台车拉出炉外进行卸料，然后通过起重机将加热后的工件吊至锻造设备上进行加工。  

平板车炉炉门的升降是通过滚轮在导轨上上下滚动来实现的，这样不仅保证了炉门关闭时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合和密封，还保证了砌体在开启过程中不会因摩擦而损坏。炉门和台车的运动均由电机通过蜗轮减速器和链传动减速提供，并安装电磁制动器进行适当调整。  

大功率电炉配有多个电炉自动温度控制柜，分别用于多区加热的自动温度控制和炉门小车的运行控制。每个电气柜配有两个仪表，一个是中心图形自动记录仪，主要用于炉温的自动控制和自动记录，另一个是数显温度控仪，主要用于超温时炉温的自动断电保护，当主控制仪损坏时，具有更换自动温度控制主控制仪的功能。当用作超温报警断电保护功能时，仪表的设定温度应调整到高于主控50℃的范围 。 

大功率电炉配有多个热电偶、多个补偿线，分别与多个电气柜的仪表配合使用。为了提高炉温的均匀性，电炉采用多区加热，加热元件、加热元件布局和接线图布置在炉门和后壁上。电阻丝绕组图附在技术文件上，应妥善保存，以备日后维护和更换。