城市汽车尾气二氧化碳气体在线监测系统
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城市汽车尾气二氧化碳气体在线监测系统

M-3000C城市汽车尾气二氧化碳气体在线监测系统

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-10-08 18:53:19
1264
属性:
产地类别:国产;价格区间:面议;检测对象:多组分;响应时间:≤ 200S;仪器种类:在线式;应用领域:医疗卫生,环保,化工,石油,综合;监测因子:CO2、CO、CH4 以及 NOX、SO2、烟气参数等;测量原理:非分散红外光电 (NDIR-GFC) 检测技术;测量范围: CO : 0 ~ 20/50/100/200/500/1000 ppm(可配置);流速:0 ~ 40m/s;温度:0 ~ 300℃;压力:-10 ~ +10KPa;湿度:0 ~ 100% VOL;检测下限:CO2:0.02%,CH4:10ppm,CO: 1ppm;环境条件:+5 ℃~ +40 ℃,≤ 85% RH( 无结露 );
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产品属性
产地类别
国产
价格区间
面议
检测对象
多组分
响应时间
≤ 200S
仪器种类
在线式
应用领域
医疗卫生,环保,化工,石油,综合
监测因子
CO2、CO、CH4 以及 NOX、SO2、烟气参数等
测量原理
非分散红外光电 (NDIR-GFC) 检测技术
测量范围
CO : 0 ~ 20/50/100/200/500/1000 ppm(可配置)
流速
0 ~ 40m/s
温度
0 ~ 300℃
压力
-10 ~ +10KPa
湿度
0 ~ 100% VOL
检测下限
CO2:0.02%,CH4:10ppm,CO: 1ppm
环境条件
+5 ℃~ +40 ℃,≤ 85% RH( 无结露 )
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上海麦越环境技术有限公司

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产品简介

M-3000C 麦越环境 城市汽车尾气二氧化碳气体在线监测系统
碳排放气体在线监测设备可实现碳排放核算的实时化、精准化和自动化。数据通过采用3G/4G网络传输,可以在智能移动平台、桌面PC机等多终端访问;监控平台还具有多种统计和高浓度报警功能。可根据用户需求选配其他气体、气象参数等。

详细介绍

M-3000C  麦越环境  城市汽车尾气二氧化碳气体在线监测系统 

CO2 作为最主要的一种温室气体主要来源于化石燃料的燃烧,与能源的生产与利用 密切相关。研究显示,全球温室气体排放量的四分之三来自能源使用。然而多数能源企 业基于经营数据系数折算的碳排放计量 , 难以反映污染物的实际排放水平。为了更好地 解决碳排放量的测算问题 , 麦越环境基于此开发建立固定污染源碳排放在线监测系统。   监测系统在排放源采样直接测量 CO2、CH4 等气体浓度、烟气流速和湿度参数,从 而得到碳排放量,数据准确度大大提高。管理系统利用实时监测数据、微尺度空气质量 模型、大数据分析等技术手段,建立基于监测数据的碳排放核算方法体系,提升碳排放 核算数据的准确性和实时性。一旦碳排放量超出计划标准,会及时做出预警。

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M-3000C  麦越环境  城市汽车尾气二氧化碳气体在线监测系统 

应用领域

电力、钢铁、水泥、化工、石化、有色、造纸等行业

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技术原理

微流红外传感检测技术的工作原理如右下图所示,首先红外光源发出的红外光经过切光器进入测量气室,CO2、CH4、N2O、CO 等异种 原子构成的分子对红外光具有不同的吸收特性,若测量气室中存在上述气体,则进入测量气室的部分红外光会被吸收,未被吸收的红外光进 入检测器。检测器由前气室、后气室、微流传感器组成,前、后气室充满待测组分的气体。在红外光的作用下,检测器前、后气室中的气体 发生膨胀;因为存在膨胀差异,所以会导致前、后气室之间产生微小的流量;微流传感器检测到该流量后,会产生一个交流电压信号,经信 号处理后得到气体实时浓度。  创新性的隔半气室进一步提高微流红外气体传感器的稳定性和 低量程测量精度,从而在一个红外光源和微流红外探测器结构内, 实现对待测气体的参比测量。该技术克服了水分干扰、采用单气室 造成的测量稳定性差、采用独立双气室工艺结构复杂等难点问题。



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