G631-3806B穆格moog伺服阀价格好g631-3806bP60F0FM4VBR

      G631-3806B(TIPO:P60F0FM4VBR)阀门属于两级阀，*由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

     阀门主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。应用领域电液伺服阀广泛地应用于电液位置,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振动发生器中.它具有体积小,结构紧凑,功率放大系数高,控制精度高,直线性好,死区小,灵敏度高,动态性能好以及响应速度快等优点.

      MOOG液控伺服阀是在伺服系统中将输入的电信号转换为更高的输出压力或流量压力信号输出的执行器。属于电液转换和功率放大器组件。伺服阀灵敏度高，速度快，可将小电信号（10mA等）转换为大液压动力（几十马力等），可驱动多种负载。

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常规型号：

D664-4783 L05KDBM6SEM2-E
D633-317B
G631-3009B H20JDFM4VBR
D633-R04KO1A0NSM2
BN23-13GW-06LH
D633-472BR04K01FOVSX2
D661-4436C-G35HOAA6VSX2-HA
D662-DP02FYBM6NEM2-0
D661-571C
45122-013
D765-1089-4 Pp:350bar/
DBDP06E4PAT8K 350BAR
D633-455B R16K01MONSS2
D791-S16JOQOEUSB0