PARKER伺服比例阀是伺服系统的核心元件，伺服阀的优劣直接代表着伺服系统的水平。另外，从可靠性角度分析，伺服阀的可靠性是伺服系统中zui重要的环。由于伺服阀被污染是导致伺服阀失效的zui主要原因。对此，国外的许多对伺服阀结构作了改进，后发展出了抗污染性较好的射流管式、偏导射流式伺服阀。而且，俄罗斯还在其研制的射流管式伺服阀阀芯两端设计了双冗余位置传感器，用来检测阀芯位置。旦出现故障信号可立即切换备用伺服阀，大大提高了系统的可靠性，此种两余度技术已广泛的应用于航空。而且，美国的Moog公司和俄罗斯的沃斯霍得工厂均已研制出四余度的伺服机构用于航天。我国的航天系统有关单位早在90年代就已进行三余度等多余度伺服机构的研制，将伺服阀的力矩马达、反馈元件、滑阀副做成多套，发生故障可随时切换，保证系统的正常工作。此外多线圈结构、或在结构上带零位保护装置、外接式滤器等型式的伺服阀亦已在冶金、电力、塑料等得到了广泛的应用。派克parker比例阀/伺服阀部分现货一级代理价优出售-上海念慈机械设备有限公司-竭诚为您服务

电气力矩马达：

　　电气力矩马达是由电气线圈、极靴和衔铁组件所组成的，电枢安装在倒置的挠性管上。挠性管还充当扭矩电机和阀的液压部分之间的流体密封。

　　先导级：

　　倒置的轮廓固定在电枢轴上，并放置在两个喷嘴之间。电枢运动通过轴传递到倒车架，该轴改变喷嘴的开口并产生压力差。机架腔中的机械反馈弹簧消除了反馈机构周围的高速回流造成的紊流。

　　第二级：

　　该区域控制输出流量。通过精确匹配阀芯和阀体，阀体的溢流区域由牢固安装在阀芯上的反馈杆和先导级机械反馈弹簧控制。

　　工作过程：

　　当力矩马达没有电信号输入时，衔铁位于极靴气隙中间，平衡磁铁的磁性力，当有电流加在线圈上时，衔铁与控制信号成比例地偏转，产生一个顺时针或逆时针运动，方向取决于输入控制信号的极性。形成的力矩转动两喷嘴之间的型架，引起压力的变化而移动阀芯的位置，导致线性的流量输出，反馈杆和机械弹簧组件提供一个与力矩马达力相反的力，使阀芯产生相对于电信号的可重复的比例运动。