齿轮泵是一种常见的液压泵，其主要结构和组成部分包括：

泵体：泵体是齿轮泵的主要部分，它的主要作用是支撑齿轮和轴，同时承受液体的压力。泵体一般采用铸造或加工而成，常见的材料有铸铁、铸钢、铝合金等。泵体内部通常有两个相互平行的油腔，分别称为吸油腔和压油腔。吸油腔通过吸油口连接油箱，压油腔通过压油口连接液压系统。

RICKMEIER燃油分油机供给泵R25/3.15 FL-Z-R齿轮：齿轮是齿轮泵的核心部分，它的主要作用是通过相互啮合来实现液体的输送。齿轮一般由钢材或铸造而成，其形状有直齿轮、斜齿轮、内齿轮等多种类型。齿轮的尺寸和齿数决定了齿轮泵的流量和压力。

轴：轴是齿轮泵的传动部分，它的主要作用是将齿轮的转动传递给液压系统。轴一般由优质钢材或铸铁制成，其表面经过精密加工，以保证轴的精度和强度。轴通常有两个端面，一端连接驱动装置，另一端连接齿轮。

RICKMEIER燃油分油机供给泵R25/3.15 FL-Z-R密封件：密封件是齿轮泵的关键部分，它的主要作用是防止液体泄漏和污染。常见的密封件有轴封、油封等。轴封是用于轴和泵体之间的密封，通常采用机械密封或密封圈。油封是用于齿轮和泵体之间的密封，通常采用橡胶密封圈

齿轮泵的困油现象是指在齿轮泵工作过程中，由于介质黏度过高、工作条件不合适等原因导致的泵无法正常吸引和排出油液的现象。具体表现为泵出油量减少、泵噪音增加、泵温升过高以及泵损坏的可能性增加。1

困油现象的主要原因包括：

油液黏度过高，导致齿轮泵无法充分吸入和排出油液；

进口压力过低，无法提供足够的推动力；

工作环境温度过高，导致油液黏度增加；

齿轮泵选型不准确，即所选型号不适合实际工作条件