一、中职学生自学能力培养存在的问题 
　　（一）学生的意识较差 
　　对于中职学生来说，普遍都是中考成绩不理想，不得已进入到中职院校中。基于当前社会理念可以得知，这些学生都认为自己是被社会“淘汰”下来的人，与高中学生相比，自身能力有限，因此就会变得极为没自信，也不愿自主学习。为了保证教学效果，中职教师只能选择强行传授，将知识嚼碎了，逐步传给学生，久而久之，学生们就形成了不良的习惯，对教师极为依赖，每当遇到了不懂的内容，不会自主思考，也不会查阅资料，而是直接选择向教师求助。显然，如此发展，学生们的能力就会受到诸多限制[1]。 
　　（二）教师的方法不合理 
　　相比于高中，中职主要培养的是实践型人才，学生们在毕业之后，将会直接进入社会岗位，参与工作。然而一些教师在授课时，自身定位不够明确，总是将自己当作课堂核心，将注意力更多放在了理论知识传授方面，而对学生的实践能力培养有所忽视。诸如汽车维修专业，本身理论内容十分枯燥，学生们很难*理解，自然不会有什么兴趣，时间一长，学生们就会选择放弃。 
　　二、中职汽车维修教学培养学生自主学习能力的方法 
　　（一）情境教学 
　　汽车维修本身和学生们的日常生活十分接近，因此教师在授课时，自然不能脱离学生们的真实生活。通过采用多媒体设备，为学生创设优良的情境，引导其投入进来，自主完成学习和探究工作。如此能够有效激发潜在的积极性，体会到知识学习的乐趣，进而增强了个人意识。 
　　例如，在对“底盘结构和维修”的内容教学时，普遍学生对汽车不感到陌生，但却从未看过其底盘。针对这一情况，汽修专业教师就可以采取情境创设的方式。*行提问：“大家想一想，如果你们家里的汽车有问题出现，当前无法判断到底似乎底盘转动、转向还是控制方面的问题，大家需要怎样进行检查呢？”在学生们思考的过程中，教师就可以通过多媒体设备，将汽车的三维图形展现出来，在翻转之后，让学生们仔细观察整个底盘位置，并了解每一个部件的具体作用以及产生的影响。当学生们有了一定认知之后，教师还可以让学生们上台自主操作，并对之前提出的问题进行回答。相比于传统教学方法，这一模式显然更具吸引力，激发了潜在的兴趣。在业余时间中，学生们就会自主投入到研究工作中，碰到问题先去思考捉摸，逐步养成良好的习惯，进而使得自身主动性得到强化[2]。 
　　（二）小组合作 
　　由于普遍中职学生的能力差异极为明显，有些学生的知识基础不够扎实，有些学生的实践能力有限。因此，中职教师很难兼顾到每一个学生。为此，汽修专业教师就可以采取小组合作的方式，让学生们共同展开知识探究，深入分析，并依靠相互交流，提高学习质量。 
　　例如，在对“电控发电机”的知识内容讲解时，教师就可以采取分组教学的模式。基于学生们的实际水平，将其分成多个不同的小组，并分别设置一个组长。之后，教师再设置一个探究性任务，诸如“了解各个控制系统的基本功能”。各个组员进行资料收集，并一同讨论，分享自己的观点。后，小组长再代表整个小组进行发言。某个小组讲解时，其他小组的学生需要认真聆听。如此一来，学生们对于内容的认知将会变得更为全面，继而使得个人水平达到更高层次。 
　　（三）注重理論和实践结合 
　　对汽车维修课程来说，学生们除了要具备扎实的知识基础之外，还要有着较强的实践水平。传统教学模式教学过程中，大多数中职老师只是对中职学生进行知识理论方面的灌输，过于重视理论知识，这也导致很多中职学生对于课堂学习没有太大兴趣，理论知识的学习也没有落实，更是不利于中职学生自主学习能力的培养及提升，因此在中职汽修专业老师课堂教学过程及目标计划中，都需要根据中职学生的性格特点，做好指导工作，根据中职学生的实际情况，调整教学目标和任务，为保证给社会输入技术性人才，为学生提供一定的实践机会，让其自主练习，以此起到巩固的效果。 
　　例如，在完成“燃油系统供给检查”的内容之后，教师就可以带着学生们实训基地之中，自己*行演示，让学生们观看。之后，学生们再各自展开练习。相比于强行记忆，这种模式显然更有效果，可以帮助学生们快速完成知识理解。不仅如此，在实践过程中，还能对以前掌握的知识进行举一反三，获得更多的了解。长此以往，学生们自然会对汽车维修工作有了全新的认知，内心潜在的积极性也得到了有效激发，渴望自主尝试与练习，逐步养成了优良的二个人习惯，提升了自身的自主学习能力，为个人发展提供了多方面帮助[3]。 
　　三、结束语 
　　对于任何一个人才来说，自主学习能力都是其必须具备的一项基础能力。因此，在进行汽车维修教学的时候，教师就需要转变个人态度，对学生合理引导，对其维修能力予以培养。长此以往，学生们的整体水平就会达到更高层次，在课余时间，也会自主展开知识学习，不断完善自我。在进入社会中后，就能找到令自己满意的工作，充分展现自身实力。