1.新能源汽车驱动电机的维护与保养 
　　为了保证新能源汽车驱动电机的安全稳定运行，应该制定完善的维护保养计划，明确维护保养的内容，为维护保养工作人员提供参照依据。因为驱动电机中每个零部件的特点不同，所以维护保养的内容和时间要进行相应的细分。在维护保养过程中，清洁是基础保养内容，对于驱动电机中经常出现灰尘、油污、锈迹的部位，要加强清洁的频率，并且根据部位的不同而采用不同的清洁方式。对于零部件的接头以及螺丝等部位，要检查是否存在松动和接触不良的现象，做好紧固处理。对于线束和绝缘部件要检查是否存在短路、断路以及绝缘失效等现象，做好线束整理以及零部件更换。检查冷却液是否需要填充，检查零部件的磨损状况，及时修复或者更换。通过对驱动电机的维护保养，可减少电机故障的发生几率，延长电机使用寿命，提高运行性能。 
　　2.新能源汽车驱动电机故障维修 
　　新能源汽车驱动电机的故障类型主要分为电气故障和机械故障，其中引发电气故障的原因较为复杂，有时可能一种故障现象存在多种故障原因，所以会增加故障排查的难度。机械故障的诊断相对简单一些，通过声音和温度等外部特征辅助相应的仪器即可判断故障原因。下面分别对两种故障进行简单分析，仅做参考。 
　　2.1常见的电气故障原因及维修 
　　2.1.1驱动电机出现间隙性的转速过快 
　　驱动电机转速超过正常运行速度的原因主要有以下几种，汽车的整体荷载突然下降，会导致驱动电机的扭矩控制失效，此种情况可采用重新供电的方式即可解决。第二，驱动电机低压信号线连接松动或者脱落。此种情况下，可对信号线连接部位进行检查，然后进行相应处理。第三，控制出现故障，可通过更换控制器解决。 
　　2.1.2驱动电机运行温度过高 
　　為了保护驱动电机运行的安全性，在驱动电机中的温度传感器会对绕组的运行温度进行自动检测，如果运行温度处于110%～140%之间时，驱动电机运行功率会有所下降，如果温度超过140%，驱动电机则会停止运行。发生此类故障时，可查看是否因为驱动电机主体运行时间过长所致，如果因为运行超时导致电机损坏可更换驱动电机。 
　　2.1.3旋转变压器故障 
　　旋转变压器故障的表现特征一般为驱动电机无法正常启动，或者是转矩输出小于正常值。出现此类故障时，首先检查控制器与电机的连接是否正常，如果连接正常，需要利用万用表检测旋转变压器和控制器旋变解码电路，如果旋转变压器的绕组电阻过大，可更换旋转变压器。如果显示数值正常，可判断为控制器内部旋变解码电路出现故障，更换控制器主板即可解决。 
　　2.1.4驱动电机缺相 
　　驱动电机缺相主要表现为电机停顿、噪声过大、温度过高等，其原因一般是驱动电机内部的霍尔元件损坏所致。通过检测霍尔元件输出引线与霍尔地线及霍尔电源引线的电阻即可判断，如果是霍尔元件出现故障，可同时更换三个霍尔元件以确保电机的准确换相。 
　　2.2常见的机械故障原因及维修 
　　如果驱动电机在运行过程中出现异常响动，多数原因可能为转子扫膛或者轴承磨损。可利用塞尺来检查定子和转子之间的间隙，如果有损坏的轴承，维修方式为更换轴承。如果在汽车行驶过程中出现一顿一顿的现象，而所有仪表却显示正常，可能是电机存在灰尘、油污、锈迹等原因，通过清理即可解决。 
　　3.结语 
　　通过对新能源驱动电机的维护保养，可降低故障发生几率，延长零部件的使用寿命，提高电机的运行性能。对驱动电机常见故障及维修方法分析，能够有效缩短维修时间，并且为预防故障的发生提供参考的依据，提高新能源汽车运行的稳定性和可靠性。