某工厂他们正在使用新购买的Easy Laser XT激光轴校准系统进行校准。工程师能够远程指导他们完成了两次变速箱电机校准。因缺乏经验，他们的任务是为冷却塔调整20个额外的类似设置。

第一次校准显示，电机，待移动机器是底座和螺栓绑定的。

第二次校准还发现电机既有底座约束，也有螺栓约束。每个冷却塔都有相同的齿轮箱和相同的电机，它们位于相同的“框架”上。

通过第三次对准，形成了清晰的图案。这并非巧合，中间轴有110英寸长，机器在安装前没有居中。齿轮箱处的少量角度错位足以导致螺栓和底座绑定的情况，因为角度产生的偏移在中间轴长度的长距离上被放大，从而导致在电机处进行的校正过大。0.5密耳/英寸的角度足以使机器轴之间以110〃的间隔偏移55密耳。很明显，电机的地脚螺栓孔不需要太多角度就可以耗尽空间。电机的位置比变速箱高，而两台机器的位置都略微向下倾斜，朝着它们之间的中心看。

 在意识到它们是螺栓固定的之后，许多经验丰富的对准技术人员会选择将螺栓或底切螺栓，这些螺栓的设计允许机器有一点额外的水平移动自由度。即使在现场有一个机器车间，获得它们也可能会浪费几个小时。

另一种方法是在脚上钻更大的洞。“最佳”移动是对固定机器进行的小调整，从而消除了对电机进行大的预测校正的需要。这是实现这一目标的最小可行举措。在这些情况下，两只前脚都抬起了，这很容易做到，因为如果不在那里，添加垫片总是比移除垫片更容易！这节省了时间，并且通常是处理基本情况的有效方法。在这种情况下，变速箱可以自由移动，没有管道或其他机器连接，所以这是一件很容易的事。咬边螺栓很受欢迎，因为管道和电线管以及其他因素使移动其中一台机器变得困难，在某些情况下甚至不可能。无论如何，一个最佳的举动至少值得考虑。只要你的固定机器能够进行必要的小动作，你就会节省时间。

第三次校准需要两次垂直移动才能使其在精度公差范围内。

第一步修正是将变速箱和电机的前脚部向上填隙，这消除了电机的基本约束条件。

第二步是将所有四个电机支脚都垫上垫片。需要通过齿轮箱进行一次水平移动，以摆脱螺栓束缚的状态，因为机器上没有定位螺栓，所以使用了锤子。

每种设置都是一样的，使我们的初级对准器能够使用XT激光系统的模板功能，并在那里节省更多的时间。