juyibo/聚一搏 品牌
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深圳市所在地
公路能见度在线监测站
¥45000数字交通公路气象能见度监测-深圳聚一搏
¥19800高速公路恶劣气象能见度自动监测预警站
¥19800智慧港口气象环境潮汐水位监测站JYB-CX
¥18800高速路恶劣天气预警-交通气象能见度监测站
¥19800聚一搏公路交通气象站-红外原理全天候监测
¥18900云南高速道路恶劣天气能见度结冰气象监测站
¥19800红外遥感原理交通气象能见度自动监测站
¥19800智慧港口潮位安全红外浪高在线监测站JYB-QX
¥97800福建港口码头潮汐浪高自动监测气象站JYB-QX
¥97800新疆道路结冰预警-公路交通气象环境监测站
¥19800重庆恶劣天气高速路能见度综合气象监测站
¥19800概述
聚一搏沥青公路遥感式路面状况监测系统(气象检测器或全要素气象检测器)主要利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象和路况信息,能够对能见度、当前天气现象、风速、风向、温度、湿度、路面状况、路面温度、湿滑系数等高速公路多个气象环境要素进行实时检测,通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门,为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料,以此为基础,可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。
监测站采用的气象检测仪器包括:能见度检测仪或能见度天气现象检测仪、小型超声波自动气象站(温湿风压雨一体化气象站)、激光遥感式路面状况检测仪等,还包括:专用综合气象数据采集器、立柱支撑结构、供电通信控制箱等单元。
要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | 单位 |
气温 | -50~+50 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
相对湿度 | 0~100 | 1 | ±3(t>0℃) ±5(t≤0℃) | % |
风向 | 0~360 | 2.5 | ±5 | ° |
风速 | 0~75 | 0.1 | 0.3±0.03v | m/s |
雨量 | 0~999.9 | 0.1 | ±0.3(≤10mm) ±3%(>10mm) | mm |
气压 | 600~1100 | 0.1 | ±0.2 | hPa |
能见度 | 10-2000m 10-20000m | 1 | 10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km | M |
雪深 | 15~305 | 1 | ±10% | mm |
道面状况 | 8种可鉴别状况: | 干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰 | ||
天气现象 | 可输出WM04688/(SYNOP)4678(METAR)和NWS代码表 | 可区分降水类型(小雨、雨、冰雹和雪),能见度,雨量 |
聚一搏沥青公路遥感式路面状况监测系统
该方案组网简单、实用可靠,将传统的分散式监测集中为智能一体,技术上的协调使得设备成本下降,在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点:
1、系统的可靠性、稳定性:系统可集中在线监测所有类别于一体,技术稳定,并且建立在GPRS/3G通信平台上,设备具备在恶劣环境(狂风、暴雨、冰雪)下持续正常工作的能力,整机可长时间连续工作。
2、系统的可操作性:产品操作简单,使用方便,无须记忆复杂的操作方法或指令,在初次安装时进行相关的设置,而全部的初次设置由专业人员完成。
3、系统的可扩展性:系统设计留有充分的余地,以便日后比较方便地进行系统扩容。
4、系统的xian进性:设备集无线通信等多种技术于一身,用户可实时监测当前环境,无论用户身处何方,都可以随时随地获取所关切的现场信息。
5、系统的可维护性:设备可以通过*用户进行远程控制、管理、维护,只需短信就可以配置设备的各种参数,无需人员到基站进行现场设置,节约时间和运输成本。
6、系统的性价比:成本造价低,技术更*,功能更强,技术延续性和可升级性更强。