我们将使用便携式版本的Pt300mini，进行机器调整或机械响应实验室，使用多通道振动监控，在支架之间配置圆盘。

对于第一个实践，我们使用刚性联轴器将从动轴连接到电机，然后在轴的自由端安装有缺陷的轴承，并拧紧整个机器的螺钉。

为了进行监控，我们在每个轴承的径向和轴向方向上安装了加速度计。加速度计连接至 DC24，后者通过 Wi-Fi 将数据传送至 VALENIAN云软件。

采集过程从大约 2 分钟的缓慢加速斜坡开始，从 0 RPM 达到最大发动机转速（3600 RPM 或 60 Hz），以获得机器启动的良好趋势。

一旦获得启动信息，我们就可以注意到特定速度下的各种结构共振或机械超速，例如：

• 900 转/分 – 15 赫兹

• 1380 转/分 – 23 赫兹

• 1800 转/分 – 30 赫兹

• 2760 转/分 – 46 赫兹

• 3180 转/分 – 53 赫兹

• 3420 转/分 – 57 赫兹

这项练习可以帮助我们确定机器不应以什么速度运行，以避免速度过高而导致机器疲劳。为了消除特定速度下结构共振的发生，必须增加结构的刚度（我们将在新视频中介绍这一点）。在此实践中，我们使用灵活的底座，为机器提供很大的移动自由度。

在这种配置中，机器水平在轴向方向特别高，并且在检查振动频谱时，可以注意到不稳定和不对中的模式。尽管与失效轴承相关的对角点 4 不具有代表性的振动水平，但与内座圈失效频率相关的峰值在加速度谱中具有代表性，因此必须进行更改。

在接下来的练习中，我们将更换轴承。我们还将使用弹性联轴器来消除不对中的发生率并增加轴之间连接的灵活性。我们进行调整并进行新的收购。

获取数据后，我们可以注意到与轴向测量点相关的水平明显降低。然而，发动机振动水平增加，表明存在轻微不对中情况以及不平衡。

对于最后的练习，我们将在两次运行中执行简单的平衡，并重新定位机器结构的支撑，以评估其对水平的影响。