运行中的机器本质上会振动或产生低振幅的振荡运动。这是由于内部产生的力、旋转轴的能量的乘积、过程的负载、内部组件的调整等造成的。我们可以通过收集器和振动监测系统持续监控这种行为，这使我们能够检测到机器中何时发生有害干扰以及其运行中发生的因素或现象，以便及时干预并避免灾难性的损坏。

让我们考虑一下锚松动的轴承。当绘制它的运动时，我们看到它的轴每转一圈都会产生一条直线，但是，如果我们及时移动绘图纸，我们可以看到轴每转一圈就描述了一个波，这为我们提供了更多信息它在运行中的行为，这就是我们表示机器振动的方式。就像时间的波浪。

机器的轴承、衬套或轴承。它们支撑、允许和限制轴的运动，集中和消散内部产生的力，使它们成为聆听机器运行中可能发生的抱怨或干扰的理想元件，因此必须感觉到振动。尽可能靠近轴承，以获得机器诊断的最佳信息。

加速度计通常在轴承机器中用于测量振动，在油膜轴承机器（例如由涡轮机驱动的轴承机器）中，使用接近传感器和加速度计。

通过在机器上放置加速度计或振动传感器，它接收测量点周围所有元素产生的振动、噪声和强度，并将它们转换成电信号，这实际上更类似于声波，其中包含所有加速度计“听到”或“感测到”的每个分量产生的噪声或能量，加起来就是波的总体积，在英语中更广为人知的是全局值或整体值，它表示一个定量值，表示是否机器轻微或剧烈振动，以采取预防或纠正措施。

获得的波形通常在振动分析软件中进行后处理，以显示频谱、瀑布、趋势等专门图形，这使分析人员更容易诊断振动是否有害、原因是什么以及确定如何处理。使它们达到更健康的水平，但是，可以了解振动的严重程度，因为它们可能是由于使用了通过测量波形幅度获得的全局值或振动强度。在 Y 轴上以三种方式测量：称为峰峰值振幅，从波的中心到最高称为零峰值振幅，以及对波振幅的平均测量被称为 RMS，常用于确定警报值，因为它是标准化的，并且在实践中它会丢弃瞬间的非典型或瞬态峰值。

振动波有高频和低频，就像音乐一样，有低音或低音和高音或高音，我们可以用均衡器将音乐分开......

在机器中，加速度计发送的加速波形特别突出高频或高音调的声音……这通常与轴承、齿轮或润滑问题（即金属与金属接触现象）有关。因此，加速期间的高振动值可能与轴承、齿轮或润滑问题相关。

为了获得突出低音的信号，即低频现象或与轴速度更直接相关的信号，振动收集器和分析软件可以对加速度信号进行积分以获得速度信号，这对于前面示例的波来说听起来很像。这...

速度振动的高全局值与低频现象相关，例如不平衡、松动、不对中、共振等。

全局值的计算实际上比该视频中解释的要复杂一些，但幸运的是，它是经济的振动收集器或传感器计算和提供的最基本的数据。最重要的是了解其在速度或加速度方面的实际用途，并了解这些数字代表机器在测量点处的能量或不稳定性。