elaflex轻量油罐车输油管LTW系列特点解析

一、产品基本概述
 
今天要给大家介绍一款在油罐车输油领域表现出色的产品——elaflex LTW系列轻量油罐车输油管。
elaflex作为在管道连接与输送领域的品牌，旗下的LTW系列轻量油罐车输油管有着广泛的应用场景，特别是在航天工业、石油、化工业、汽车业等关键工艺场合中发挥着重要作用。
从材质方面来看，这款输油管的内胶采用的是丁腈橡胶（NBR），外胶则为氯丁橡胶（CR）。内胶层的丁腈橡胶（NBR）有着出色的耐燃油性，这得益于其化学结构中含有的腈基，凭借这一特性，它能够有效抵抗燃油中烃类物质的侵蚀，不管是汽油、柴油，还是其他常见的燃油类型，NBR内胶都能防止燃油渗透，为燃油输送过程牢牢把好安全关。同时，NBR还具备良好的弹性，在输送燃油时，它可以紧密贴合燃油表面，当承受燃油压力出现波动时，内胶层能够依靠自身的弹性适当变形，进而始终保持良好的密封性，避免燃油泄漏情况的发生。
而外胶层选用的氯丁橡胶（CR）同样优势明显，它赋予了该输油管优异的耐候性，即使长时间暴露在户外，例如在加油站的加油枪软管这类户外燃油输送设备中使用时，它能够有效抵御阳光中的紫外线（UV）照射、臭氧（O₃）以及各种恶劣的气候条件，防止软管因长时间受外界环境影响而出现老化、龟裂等问题，极大地延长了软管的使用寿命。并且，CR外胶的强度较高、耐磨性良好，日常使用中，倘若软管与周围物体发生摩擦、碰撞，它可以对内部的内胶层起到很好的保护作用，避免因外部机械损伤而致使软管损坏。
再说说它的关键技术参数，LTW系列轻量油罐车输油管的耐压能力处于16 - 20bar之间，这样的耐压性能使得它能够适配多种不同的工作场景，在相应的压力环境下稳定地完成燃油输送任务。其口径范围涵盖2寸 - 4寸，多样的口径选择可以满足不同流量需求的燃油输送应用。比如在一些流量要求相对较小的小型燃油输送场景中，可以选用2寸口径的输油管；而对于流量需求较大的大规模燃油输送情况，则可以选择4寸口径的输油管来确保燃油能够高效、快速且稳定地流动。工作温度方面，这款输油管能够适应-30至90°C的温度区间，在低温环境下，像寒冷地区的冬季，即便温度降至-30°C，它依然可以保持良好的柔韧性和弹性，不会因为低温而变硬、变脆，从而保障燃油的正常输送；在高温环境下，最高达到90°C时，其材料性能依旧稳定，内胶层不会因高温而软化、失去密封性，外胶层也不会出现过度老化等问题。
总之，elaflex LTW系列轻量油罐车输油管凭借其优质的内、外胶材质以及合理的技术参数，为油罐车输油工作提供了可靠且高效的解决方案，是相关领域值得信赖的选择之一。
二、结构特点解析
 
（一）内胶层（NBR）特性
elaflex LTW系列轻量油罐车输油管的内胶层采用的是丁腈橡胶（NBR），这一材质选择为输油管带来了诸多优异性能。丁腈橡胶（NBR）具有出色的耐燃油性，其化学结构中含有的腈基发挥了关键作用，凭借这一特性，它能够有效抵抗燃油中烃类物质的侵蚀。无论是汽油、柴油，还是其他常见的燃油类型，NBR内胶都宛如一道坚固的防线，能防止燃油渗透，为燃油输送过程牢牢把好安全关。
同时，NBR还具备良好的弹性，这在实际的燃油输送过程中意义重大。当输油管在输送燃油时，它可以紧密贴合燃油表面，即便承受的燃油压力出现波动，内胶层也能够依靠自身的弹性适当变形，进而始终保持良好的密封性，避免燃油泄漏情况的发生，保障整个燃油输送工作的安全、稳定进行。
（二）外胶层（CR）优势
该系列输油管的外胶层选用的氯丁橡胶（CR）同样优势明显，为产品赋予了多方面的优良特性。首先，它赋予了输油管优异的耐候性，这使得输油管即使长时间暴露在户外复杂恶劣的环境中，也能维持良好的性能状态。比如在加油站的加油枪软管这类户外燃油输送设备中使用时，氯丁橡胶（CR）能够有效抵御阳光中的紫外线（UV）照射、臭氧（O₃）以及各种恶劣的气候条件，防止软管因长时间受外界环境影响而出现老化、龟裂等问题，极大地延长了软管的使用寿命，减少了频繁更换输油管带来的成本和不便。
并且，CR外胶的强度较高、耐磨性良好，在日常使用中，倘若软管与周围物体发生摩擦、碰撞，它可以对内部的内胶层起到很好的保护作用，避免因外部机械损伤而致使软管损坏，进一步确保了输油管整体结构的完整性和功能性，让输油管可以在各种复杂工况下可靠地完成燃油输送任务。
（三）增强层的潜在作用
虽然文档中未明确提及elaflex LTW系列轻量油罐车输油管增强层的相关情况，但在一般的高压橡胶软管中，增强层起着至关重要的作用。通常来说，增强层的构成材料有多种，像纺织物、钢丝（绳）等都是常见的选择。这些材料通过特定的编织或者缠绕工艺，被合理地布置在软管内部，与内、外胶层相互配合，共同发挥作用。
增强层的存在能够显著增强软管整体强度，使其可以承受更高的压力，满足不同工作场景下的压力需求。比如在一些需要快速大量输送燃油的场合，或者在复杂的管道布局导致压力变化较大的情况下，具备良好增强层的输油管就能凭借其高强度、高耐压性的优势，稳定地完成燃油输送工作，避免因压力过高而出现破裂、泄漏等安全隐患，保障整个油罐车输油系统的正常运行。
品牌
ELAFLEX
主营产品：
橡胶管、接头、膨胀节
品牌内容：
主营应用在航天工业、石油、化工业、汽车业等关键工艺场合。
橡胶软管：
油管：
HD系列，高压燃油管 内胶:NBR 外胶：CR  耐压25bar 口径3/8寸-4寸  工作温度-30至90°C
XHD系列，普通输油管，内胶:NBR 外胶：NBR/PVC  耐压20bar 口径1寸-3寸  工作温度-30至65° C
吸排油管：
TW系列,油罐车输油管，内胶:NBR 外胶:CR 耐压16-20bar 口径3/4寸-8寸  工作温度-30至90°C
LTW系列，轻量油罐车输油管，内胶:NBR 外胶:CR 耐压16-20bar 口径2寸-4寸  工作温度-30至90°C
天然气管路
LPG系列，内胶:NBR 外胶:CR 耐压25bar 口径3/8寸-8寸  工作温度-40至70°C
吸排水管
CHD系列，内胶:EPDM 外胶:EPDM  耐压10=16bar 口径1/2寸-6寸  工作温度-40至100°C
膨胀节：
输水系列：ERV-R系列  EPDM内胶
ROTEX 系列 EPDM内胶
ERV-CR 系列 CR内胶
ERV-BR 系列 BR内胶
输油系列：
ERV-G系列 NBR内胶
ERV-GS系列 NBR内胶
ERV-GS HNBR系列 HNBR内胶
ERV-G LT系列 NBR内胶
ERV-OR系列 NBR内胶
食品输送系列ERV-GR系列 CSM内胶
VITEX系列 FPM内胶
ERV-W系列 NBR hell NBR light grey内胶
ERV-TA系列 PTFE内胶
接头：
软管接头：
M系列  BSP螺纹 材质黄铜、扣压式 内螺纹
V系列  BSP/NPT螺纹 材质黄铜/不锈钢、扣压式外螺纹
MX系列316不锈钢等、快插式抱箍紧箍 内螺纹
MC系列材质黄铜/不锈钢 螺纹式抱箍紧箍 内螺纹
快速接头：
camlok A系列 B系列 C系列 D系列 E系列 F系列  材质黄铜/碳钢/不锈钢等
 
三、与同品牌其他产品对比
（一）与HD系列高压燃油管对比
elaflex的LTW系列轻量油罐车输油管和HD系列高压燃油管虽然都应用于燃油输送领域，但存在诸多不同之处。
从耐压能力来看，HD系列高压燃油管耐压可达25bar，相比之下，LTW系列轻量油罐车输油管耐压处于16 - 20bar之间，HD系列能够承受更高的压力，更适合对压力要求高的高压燃油输送场景，比如一些大型炼油厂内部的高压燃油传输管线等；而LTW系列则凭借相对适中的耐压能力，适配更多常规压力环境下的油罐车输油工作。
在口径方面，HD系列的口径范围为3/8寸 - 4寸，LTW系列则是2寸 - 4寸，HD系列涵盖了更小的口径规格，在一些需要精细化控制燃油流量、输送量相对较小的场景中更具优势，像小型特种燃油运输车辆等；LTW系列的口径选择则侧重于满足常规油罐车不同流量规模的输送需求。
工作温度上，二者都能适应-30至90°C的部分温度区间，但LTW系列在此区间内全面覆盖油罐车输油常见的温度环境，而HD系列在这个基础温度区间基础上，更侧重于应对高压环境下相应温度变化时的燃油输送稳定性，以保障在高压且温度波动的复杂工况下燃油的安全、高效传输。
内胶方面，二者均采用了丁腈橡胶（NBR），都具备出色的耐燃油性，不过由于使用场景的压力差异等因素，其在具体的胶层厚度、工艺处理等细节上会有所不同，以适配各自的工作条件。外胶层HD系列采用的是氯丁橡胶（CR），LTW系列同样如此，都借助CR良好的耐候性、耐磨性来保护输油管整体结构，但在实际应用中，因所处外部环境的复杂程度不同，其发挥的防护效果侧重点也会稍有区别。
（二）与XHD系列普通输油管对比
LTW系列轻量油罐车输油管和XHD系列普通输油管有着各自的特点。
耐压性能上，XHD系列普通输油管耐压为20bar，与LTW系列的16 - 20bar较为接近，但这细微的差异使得它们在不同的具体输油场景中有不同表现。例如在一些地势较为平坦、输油距离适中的常规油罐车输油线路中，LTW系列可以很好地完成任务；而XHD系列可能在一些存在轻微压力波动、但整体压力要求不是特别高的场景里更能稳定发挥作用。
口径范围方面，XHD系列普通输油管的口径是1寸 - 3寸，LTW系列为2寸 - 4寸，这意味着XHD系列更适合流量需求相对较小一点的普通燃油输送情况，比如小型储油站点往周边区域的少量燃油配送；而LTW系列则更侧重于满足流量相对较大的油罐车输油作业，像大型油库向各地加油站的批量供油场景。
工作温度上，XHD系列普通输油管能适应-30至65°C的温度范围，LTW系列则可适应-30至90°C的温度区间，LTW系列有着更宽的温度适应性，尤其在高温环境下，当温度超过65°C时，XHD系列可能因温度过高出现性能下降等情况，而LTW系列依然能保障燃油的正常输送，所以在一些气候炎热地区或者输油过程中可能面临高温热源影响的场景中，LTW系列更具优势。
内胶材质虽然都是NBR，但XHD系列外胶采用的是NBR/PVC，LTW系列外胶为CR，这使得LTW系列在耐候性、耐磨性等方面表现更为突出，更适合长时间户外使用以及应对复杂的外部接触环境，而XHD系列的外胶材质组合则在成本以及部分常规温和环境下的使用中有其优势。
（三）与TW系列油罐车输油管对比
LTW系列和TW系列油罐车输油管同属油罐车输油应用范畴，但也存在一定区别。
首先在耐压方面，TW系列油罐车输油管耐压也是16 - 20bar，和LTW系列耐压范围一致，不过在实际使用中，由于二者可能在内部增强层等结构细节上有差异，所以在面对相同压力值持续作用或者压力频繁波动时的稳定性表现会有所不同。
口径范围上，TW系列油罐车输油管的口径为3/4寸 - 8寸，涵盖的范围更广，既有可以应对小流量精细输送的较小口径，也有满足超大流量快速输油的大口径选择；LTW系列的2寸 - 4寸口径则更聚焦于常规油罐车输油中常见的流量区间，相对更为集中地适配多数普通油罐车的输油流量需求。
工作温度二者都能适应-30至90°C，在这一点上都能很好地应对油罐车输油过程中可能遇到的各种温度环境，保障燃油输送不受温度因素的过多干扰。
内胶均为NBR，保障了基本的耐燃油性能，外胶都是CR，也都具备良好的耐候、耐磨特性，但在具体的产品制造工艺、胶层质量把控等方面或许会存在差异，进而影响它们在实际使用中的耐久性和整体性能表现。
通过这些对比可以看出，elaflex的不同系列产品各有千秋，用户可以根据具体的油罐车输油场景、压力、流量以及环境等多方面因素综合考量，选择适合自己需求的输油管产品。
三、关键技术参数
 
（一）耐压性能表现
elaflex LTW系列轻量油罐车输油管的耐压范围在16 - 20bar之间，这一参数对于油罐车输油工作有着重要意义。在实际的油罐车输油系统中，燃油在管道内流动时会产生一定压力，而该输油管的耐压能力恰好能适配常见的压力环境。
比如说，在普通的公路运输场景下，油罐车将燃油从炼油厂运往各个加油站，在这个过程中，燃油输送时产生的压力基本都在这个耐压区间内，LTW系列输油管就可以稳定地承载压力，确保燃油源源不断地从油罐车输送至加油站的储油罐中，不会因为压力过大而出现管道破裂、燃油泄漏等安全隐患，为整个输油过程提供了可靠的保障，让油罐车输油工作得以安全、高效地开展。
（二）口径范围影响
LTW系列轻量油罐车输油管的口径范围为2寸 - 4寸，这样的口径设置能够很好地满足不同流量需求的情况。在不同规模的油罐车输油场景中，其适用性十分明显。
对于一些小型油罐车，它们主要用于向一些用量相对较小的场所，如小型工厂、偏远的临时加油点等输送燃油，2寸口径的输油管就足以满足其流量要求，既不会造成燃油输送过慢影响效率，也不会因口径过大增加不必要的成本和安装难度。而对于那些大型油罐车，它们承担着向大型加油站、油库等大规模供油的任务，流量需求大，这时候4寸口径的输油管就能发挥优势，确保燃油可以快速且稳定地大量流动，高效完成输油作业。
对比来看，不同口径在实际应用中的差别很大，小口径更注重精准控制燃油流量，适用于流量需求小的精细输送场景；大口径则侧重于满足大规模、快速的燃油输送需求，它们共同构成了LTW系列输油管满足多样化输油场景的特点。
（三）工作温度适应性
该系列输油管能适应-30至90°C的工作温度范围，这一优势使其在面对各种环境时都能展现出良好性能。
在低温环境下，比如在我国北方寒冷地区的冬季，气温常常会降至-30°C甚至更低，很多普通的输油管会因为低温变得僵硬、脆化，容易出现开裂等问题，进而影响燃油输送。但LTW系列输油管在这样的低温环境中，依然可以保持良好的柔韧性和弹性，内胶层和外胶层都不会因为低温而发生性能改变，依旧能紧密贴合、有效防护，保障燃油正常输送。
而在高温环境中，像油罐车在烈日下长时间运输燃油，或者在一些高温地区作业时，温度可能接近90°C，这时LTW系列输油管的材料性能依然稳定，内胶层不会因高温而软化失去密封性，外胶层也不会出现过度老化、龟裂等情况，始终能维持良好的状态，确保燃油输送安全可靠，不会因为温度过高而出现泄漏等故障，为油罐车在各种温度条件下的输油工作保驾护航。
四、实际应用领域
 
（一）石油化工行业
在石油化工领域，elaflex LTW系列轻量油罐车输油管有着极为广泛的应用。从炼油厂将加工好的各类燃油，如汽油、柴油、煤油等，运输到不同地区的油库储存时，油罐车就需要配备可靠的输油管来完成这一输送任务，LTW系列输油管凭借其合适的耐压范围、良好的耐燃油性以及适应不同温度的特点，能够稳定地将燃油从炼油厂的出油口输送至油罐车内，再安全运输到油库进行储存。
而且在化工企业内部，一些用于生产加工的特殊燃油或者化学原料需要在不同车间、不同罐体之间转移运输时，该输油管也可以发挥作用，其优质的内、外胶材质能够有效抵御化学原料的侵蚀以及户外环境的影响，保障运输过程既高效又安全，不会因为管道问题出现原料泄漏等事故，进而确保整个化工生产流程的顺利进行。
（二）交通运输行业
对于交通运输行业来说，油罐车是保障燃油供应的关键运输工具，而LTW系列轻量油罐车输油管则是其中的重要组成部分。无论是为城市中的加油站定期补充燃油，还是为长途运输的车辆在沿途的服务站点提供加油服务，油罐车都要依靠这款输油管来完成燃油的卸载输送工作。
比如，在城市里每天都有众多油罐车穿梭于各个加油站之间，它们通过输油管将油罐车内的燃油精准地输送到加油站的地下储油罐中，LTW系列输油管的多口径选择可以适配不同规模加油站的流量需求，其稳定的耐压性能和良好的温度适应性确保了在不同季节、不同路况下，都能顺利地将燃油输送到位，不会影响城市中车辆的正常加油和运营。
在长途运输路线上，油罐车要应对各种复杂的气候条件和路况环境，LTW系列输油管能够在-30至90°C的温度区间内可靠工作，即便行驶到寒冷的北方地区或者炎热的南方地区，都不用担心输油管因为温度问题出现故障，始终为长途运输中的车辆加油提供有力保障。
（三）能源储存与配送行业
在能源储存与配送领域，油库是集中储存燃油的重要场所，而油罐车则是将油库中的燃油配送至各个分散的用油点的关键运输载体。elaflex LTW系列轻量油罐车输油管在油库向外配送燃油的过程中起到了关键的连接作用。
当油库向周边的小型储油站、工厂、矿山等用油单位配送燃油时，油罐车依靠LTW系列输油管将油库中的燃油按照需求准确输送到相应地点的储油设备中，其不同口径可以满足不同用油单位不同流量的需求，而且在长期的配送工作中，输油管的耐用性能够减少频繁更换带来的成本和麻烦，保障能源配送工作持续、稳定开展，助力整个能源供应网络的高效运转。
总之，elaflex LTW系列轻量油罐车输油管凭借自身的诸多优势，在多个行业的关键输油环节都发挥着重要作用，为燃油的安全、高效输送提供了有力保障，也正因为如此，它在相关领域受到了众多用户的认可和信赖。
elaflex轻量油罐车输油管LTW系列特点解析